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Las marcas quieren cambios en las reglas del WEC 2020-2021

Algunas marcas prefieren que los coches sean derivados directamente de los hypercars

Raymond Blancafort

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02 Mar 2019 - 10:01

Las nueva reglamentación técnica del WEC, anunciada recientemente, podría ser alterada ante la petición de varios fabricantes implicados.

Aston Martin, McLaren y Ferrari –sobre todo los primeros– prefieren que los coches sean derivados directamente de los Hypercar que comercializan en lugar de tener chasis específicos y una carrocería que recuerde a los Hypercar.

Esta deriva tendría serías implicaciones porque daría libertad a la colocación del motor y del sistema de transmisión, que en las reglas prevé que la recuperación de energía actúe sólo en el eje delantero. Pero sobre todo en materia de seguridad, ya que las condiciones pedidas para la protección de los pilotos no siempre podrían ser introducidas en estos hypercars.

Pero sobre todo los fabricantes quieren un presupuesto menor. Los 20 millones de euros previstos como tope para el coste del coche se antojan excesivos para la mayor parte de fabicantes –sobre todo si hay libertad de chasis– que es otro de los aspectos a tener muy en cuenta.

Éste es un tema que FIA y responsables del ACO deben abordar con urgencia. Las nuevas reglas deberían entrar en vigor en julio de 2020, para la temporada 2020-2021 y queda poco más de un año para ello, poco tiempo para estudiar las reglas, diseñar los coches y ponerlos en pista. Un retraso o el no acuerdo con las normas podría hacer que la categoría reina del WEC se resintiera en su atractivo.

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