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Fórmula Regional Europea

Jamie Chadwick correrá la Fórmula Regional Europea este 2020

La británica se asegura el apoyo de una compañía neozelandesa

Debutará en este campeonato en busca de conseguir 25 puntos más de superlicencia

AmpliarJamie Chadwick correrá la Fórmula Regional Europea este 2020 - SoyMotor.comChadwick en Brands Hatch

Jamie Chadwick correrá este año la Fórmula Regional Europea, tras la cancelación de las W Series por la crisis del covid-19. La británica, de 22 años, competirá desde agosto con Prema Powerteam gracias al apoyo de la compañía neozelandesa Rodin Cars.

La carrera por conseguir puntos para la superlicencia no se detiene a pesar de la crisis del covid-19. Jamie Chadwick tiene diez puntos tras haber terminado en cuarta posición este año en la Fórmula 3 asiática. Ante la cancelación de las W Series, donde iba a defender el título en el primer año en el que la categoría otorgaba puntos de superlicencia, Jamie ha tenido que rehacer su programa para este año.

Eso la ha llevado a buscar alternativas y, según informa el diario británico The Telegraph, ha llegado a un acuerdo para correr con Prema Powerteam en la Fórmula 3 Regional Europea con el apoyo de la compañía neozelandesa Rodin Cars. La acción comienza el próximo 2 de agosto en Misano.

Chadwick compartirá equipo con el hermano menor de Leclerc, Arthur, y tendrá como rival al español David Vidales, que también debuta este año en la categoría. La británica no entra a cualquier conjunto, sino al mejor, ya que Prema es el equipo con el que el danés Frederik Vesti ganó el título del Campeonato el año pasado.

 

CALENDARIO 2020

  • 2 de agosto - Misano
  • 23 de agosto - Paul Ricard
  • 13 de septiembre - Red Bull Ring
  • 4 de octubre - Mugello
  • 18 de octubre - Monza
  • 1 de noviembre - Barcelona
  • 22 de noviembre - Imola
  • 6 de diciembre - Vallelunga

La Fórmula Regional Europea le da la posibilidad de conseguir hasta 25 puntos a añadir a los diez que ya tiene de la F3 asiática. La británica es piloto de desarrollo de Williams. Hay que recordar que un piloto necesita 40 puntos de superlicencia para correr un Gran Premio o 25 para pilotar en una sesión de entrenamientos libres.

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5 comentarios
Imagen de Carlospf83

#4 aun no se sabe bien que son las wseries de momento este año al premio metalico que concede se le suman puntos para la súper licencia los maximos para una “categoría de f4” según creo. Asi que lo que que comentas podría pasar en el futuro y asegura plaza en el mundial f3. Para mi seria bueno que todo campeón de una formula de desarrollo de f1 accediera a la categoría siguiente. Incluso de f2 a f1 aunque eso lo veo casi imposible al menos que liberty creara un equipo ex proceso para ello. Incluso con un coche poco competitivo se puede ver talento como fernando en minardi o russell en william

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Imagen de F1trendS

#2 puede ir con toda la calma que quiera y paso a paso y de hecho seguro que lo hace muy bien en la F Regional. Pero para mi, si la WSeries quiere constituir una vía de ascenso y visibilidad debería tener pactado al menos un asiento en el mundial de F3 para la ganadora. Si no da igual que las pilotos vayan directamente a la Regional o a la F Renault sin necesidad de pasar por la WSeries

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Imagen de Farghis

Con esto salva un año sin Wseries, En la F3 Asian Winter Series lo hizo muy bien en las ultimas carreras.

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Imagen de Carlospf83

#1 Discrepo, las w series le permitieron aportar capital al que ya tenia via patrocinadores. Y tras correr en asia intentar ser competitiva en la f3 regional que por punto de superlicencia esta equiparada a la super formula para luego seguir con alguna competición en invierno, acumular experiencia y poder saltar al mundial de f3. Me parece una buena progresión la chica tiene capacidades pero aun le falta

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Imagen de F1trendS

Todo lo que no sea ir al mundial de F3 para la ganadora de las WSeries constituye un fracaso de la categoría. Correr en la F. Regional con coches similares a los de las W Series le quita todo el sentido a la categoría segregada.

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