La IndyCar se despide este fin de semana de Belle Isle

A partir del año que viene, el GP de Detroit seguirá adelante, pero en un nuevo trazado urbano, en el centro de la ciudad, de poco más de 2,7 kilómetros y con diez curvas. Una forma de dar visibilidad el centro de Motor City, transcurriendo por Jefferson Avenue y Atwater Street. Ya en sus primeras ediciones, la prueba había estado ubicada en el centro de Detroit. Digamos que el futuro nuevo escenario es más corto que el actual, que tiene 3,76 kilómetros y un total de 13 curvas.

Pato O’Ward parte como favorito. Ganó aquí el pasado año la segunda carrera y fue tercero en la otra, una actuación que le llevó a convertirse en uno de los mayores adversarios de Alex Palou en la batalla por el título.

Un Alex Palou que llega a esta carrera como tercero del campeonato tras haber conseguido salvar los muebles en Indianápolis –una prueba capital porque puntúa doble– después de que una bandera amarilla arruinase su carrera cuando era líder.

No hay que olvidar al compañero de Palou, Marcus Ericsson, que llega a Detroit con la moral alta tras su victoria en Indy y el liderato del campeonato... y además en Detroit consiguió su primera victoria en IndyCar el año pasado.

Estos tres hombres, la nueva generación de pilotos Indy, llega con la moral alta, pero los veteranos querrán reaccionar, comenzando por Scott Dixon, que ‘perdió’ las 500 Millas por exceso de velocidad en boxes y su correspondiente penalización, siguiendo por Josef Newgarden, Colton Herta y un Scott McLaughlin que quiere volver por sus fueros.

El abanico de posibles ganadores es más amplio. Están Josef Newgarden, Rinus VeeKay, Will Power o ese eterno aspirante que es Romain Grosjean. Sin descartar la sorpresa. Callum Ilott es el gran ausente de la la prueba; los médicos no le han dado el alta tras su accidente en Indy, y será sustituido por Santino Ferrucci, mientras que Tatiana Calderón debe volver al volante de su coche habitual; Tata no corrió en Indy porque su programa no contempla los ovales.

ASÍ VA EL CAMPEONATO INDYCAR

1. Marcus Ericsson (Ganassi) - 226 puntos
2. Pato O’Ward (McLaren) - 213
3. Alex Palou (Ganassi) - 212
4. Will Power (Penske) - 202
5. Josef Newgarden (Penske) - 174
6. Scott Dixon (Ganassi) - 166
7. Scott McLaughlin (Penske) - 162
8. Simon Pagenaud (Meyer Shank) - 157
9. Felix Rosenqvist (McLaren) - 154
10. Colton Herta (Andretti) - 142