El Mengshi M-Hero 917 es el todoterreno eléctrico tope de gama de la marca que tiene detrás a la compañía Dongfeng. Este vehículo de aires militares dispone de una versión de 1.000 caballos, cuatro motores 'cero emisiones' y 505 kilómetros de autonomía. Permite añadir un drone que se controla por voz.
Por todos es bien sabido que el mantenimiento de los coches caros no es precisamente barato, y si no como ejemplo ahí están los 21.300 euros que cuesta el cambio de aceite y de refrigerante del Bugatti Chiron Pur Sport. Sin llegar a esos niveles, el nuevo GMC Hummer EV también deja alguna anécdota remarcable.
El GMC Hummer EV 2022 ya está aquí. El mito renace reconvertido en vehículo eléctrico y lo hace con cuatro propuestas mecánicas distintas. En diciembre de 2021 se completaron las primeras entregas de la versión Edition 1, con 1.014 caballos, 563 kilómetros de autonomía y un precio de 112.595 dólares. La variante de acceso, bimotor y prevista para 2024, costará 79.995 dólares.
Una de las pocas sorpresas agradables que nos dejaron 2020 y 2021 fue la resurrección de Hummer, ahora convertida en una marca completamente eléctrica.
Un curioso experimento realizado por un conocido canal de YouTube ha dejado ver uno de los Hummer H2 más extraños de siempre. Y no por el coche en sí, sino porque sus habituales llantas se han sustituido por unas de 13 pulgadas.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
