Pirelli cederá uno de sus espacios para que se use como centro de vacunación masiva contra la covid-19. En la ciudad de Milán habilitan el espacio de arte contemporáneo Pirelli HangarBicocca, que antes de tener su utilidad actual fue fábrica de la marca de neumáticos.
Carlos Sainz viaja mañana a Maranello para comenzar a trabajar en los preparativos para la temporada 2021 con su nuevo equipo, Ferrari. El español estará toda de visita en las instalaciones de la Scuderia esta semana y también las próximas en Italia.
Ferrari planea reabrir las puertas de sus fábricas y retomar la producción el próximo 14 de abril si se cumplen las condiciones necesarias. Dos semanas después de detener sus máquinas, la compañía italiana anuncia una posible fecha de vuelta al trabajo.
La fábrica de Lamborghini en Sant'Agata, a las afueras de Bolonia, se expande. Las instalaciones actuales, de 80.000 metros cuadrados, en las que se fabrican modelos como el Huracán y el Aventador, pretenden doblarse para llegar a los 160.000 metros cuadrados.
Miles de trabajadores se encontraron el viernes con la misma orden: apagar los ordenadores e irse a casa. ¿El motivo? El ciberataque sin precedentes que ha golpeado la Red a nivel mundial. A pesar de que al principio parecía que sólo era un problema que afectaba a Telefónica, también fue a por el sistema sanitario en Reino Unido y a por bancos rusos y no se descarta que se repita esta semana.
Reino Unido es el país europeo en el que más vende SSangYong. El año pasado dieron salida a un total de 4.444 vehículos. Sin embargo y aunque otras marcas europeas sí consideran al Brexit como una amenaza para ellos, el director de exportación de la firma coreana, Daniel Rim, no parece preocupado al respecto, todo lo contrario.
Venezuela atraviesa una difícil situación de crisis social y económica en estos momentos. El país lleva semanas inmerso en protestas y movilizaciones contra el gobierno de Nicolás Maduro, lo que ha afectado, como no podía ser de otro modo, en la industria y los inversores extranjeros.
No existe mejor ocasión que unas jornadas de innovación para presentar tecnología de vanguardia. Seat ha aprovechado sus Jornadas de Innovación Logística, celebradas en la fábrica de Martorell, para morstrar sus distintas apuestas de futuro en el campo de la logística y distribución.
Parece el guión en una película de Jason Statham o George Clooney, pero no, ha ocurrido en la vida real. Ha vuelto a tener lugar un robo en una fábrica de automoción en el Reino Unido.
Donald Trump ha atacado al mayor fabricante de coches de Estados Unidos, General Motors, compañía de la que son filiales marcas como Opel y Chevrolet.
La próxima generación del Corsa y el Adam se producirán en la planta de Figueruelas, en Zaragoza y el sucesor del SUV Mokka X se fabricará, a partir de 2019, en la ciudad alemana de Eisenach, como parte de una reestructuración de Opel para hacer de su fabricación un proceso más efectivo.
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
