España critica a Alemania por paralizar el veto a los coches de combustión en Europa

Los combustibles sintéticos no producen emisiones de efecto invernadero; para producirlos se captura el CO₂ de la atmosfera, usando otros componentes y el resultado es dicho combustibles; el problema hoy es que su producción es cara.
De hecho Porsche está desarrollando dicha tecnología en Chile.

Cállese señora. Al menos que me compre usted el coche eléctrico que lo dudo

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

No tengo ninguna duda de que detrás de esta decisión de Alemania e Italia hay intereses personales, pero es que no es lógico cerrarse a futuros avances. Hace poco vi un video donde hablaban de un motor de combustión que funcionaría con hidrógeno y CO2, consiguiendo que al final de su vida útil la huella de carbono fuera negativa.

En España queremos ser “más papistas que el papa” como se dice coloquialmente. Tenemos un equipo de gobierno que no sabe ver más allá y que si por ellos fuera nos dejarían una sociedad en el que el transporte privado se reduce a la bicicleta, comiendo lo que casa uno pueda cultivar en su casa, en la que un ratón tendría los mismos derechos que un niño.
Existen alternativas al modelo actual de transporte que no se basan en baterías y motores eléctricos y reducen la huella de carbono. Tengamos la mente más abierta.

Buenos días: Afortunadamente se atisban ciertas luces en la oscuridad política de la energía europea. Los legisladores políticos, generalmente, obvian que la voluntad de alcanzar un objetivo y la realidad de ese alcance son, desgraciadamente, irreconciliables. Con la tecnología actual tanto de baterías, de producción, distribución y almacenamiento de energía eléctrica, es totalmente inviable que en 2035, toda la producción automovilística pase a ser eléctrica. Los políticos, españoles o no, de derechas o de izquierdas, deben ser conscientes de que la tarea de titanes que nos intentan auto imponer, no es factible, no se produce suficiente litio en el mundo entero para la cantidad de baterías necesarias, todavía no estamos siendo capaces de generar energía eléctrica suficiente, al menos en España, para el auto consumo, y queremos que en diez años empecemos a duplicar el mismo, solo en automoción, en fin que los alemanes están poniendo un poco de cordura en esta inmolación del automóvil de combustión. Bueno también podemos pensar que el objetivo del plan 2035, es que de forma más o menos paulatina los automóviles pasen a ser un elemento para las clase más pudientes, los demás deben. o debemos, conformarse con las vistas y visitas virtuales,. Saludos

En España tenemos un atajo de inútiles al poder , sabéis porque quieren el eléctrico 100%?, donde acaban la mayoría de políticos jubilados??? Jajajajajaaj Iberdrola , Endesa , y todas esas empresas que son esenciales para la vida cotidiana y en su día eran del estado y se vendieron a cuñados ,primos y sanguijuelas , el futuro más inmediato son los combustibles sintéticos , el hidrógeno etc....a ver , cuantos eléctricos habéis visto con placas solares en la carrocería , aunque te carguen un 10%??? Porque como siempre quieren que pases por caja.....por su caja.....atrancaba la puerta del palacio de los congresos y le metía fuego jajajajajja y luego ponía un burro pegando coces a un teclado , que seguro que acertaba más , menuda panda ladrones , seguid votando jajajajaaj