24h Daytona

DIRECTO: Sigue las 24 horas de Daytona

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Sigue en directo la carrera de la 24 horas de Daytona, con Fernando Alonso al volante del Ligier JS P217 del equipo United Autosports. Aquí viviremos el minuto a minuto de todo el evento.

CRÓNICA: Cadillac gana y Alonso acaba; García podio

 

Alonso apunta a Le Mans: "Lo aprendido, a ponerlo en práctica en el futuro"

 

COMENTARIOS

20:50

Gracias a todos por acompañarnos en estas 24 horas de Daytona, un auténtico reto tanto para pilotos como aficionados. Daytona nos ha regalado un nuevo récord absoluto de distancia de carrera y una prueba que poco se ha asemejado a la cita caótica que conocíamos de años anteriores. La competición vuelve en marzo con la Fórmula 1, pero antes tendremos la Race of Champions y la pretemporada de la categoría reina. ¡Hasta entonces!

 

20:44

¡Victoria de Cadillac! ¡Doblete! Albuquerque, Barbosa y Fittipaldi ganan las 24 horas de Daytona de 2018. Ford domina en la GTLM, pero Antonio García subirá al podio con el Corvette 3.

 

20:41

¡Bandera blanca! ¡Última vuelta!

 

20:39

Poco más de un minuto... Cadillac se llevará la victoria. García será tercero en GTLM.

 

20:35

¡Últimos cinco minutos!

 

20:27

Ni bandera amarilla ni Lando Norris en pista. Veremos si lo sacan a pista a última hora para recibir la bandera a cuadros.

 

20:20

¡Pincha el Audi 29! ¿Bandera amarilla o no? Hay debris en pista y quedan 20 minutos. Por ahora seguimos en bandera verde.

 

20:09

Los dos Cadillac aguantan al frente de la carrera cuando faltan 30 minutos para el final. García aguanta en el podio de GTLM. El coche de Juncadella es 15º. El Ligier 23 de Fernando Alonso sigue encerrado en boxes.

 

20:01

Albuquerque 784 vueltas, Conway y Braun 783... Últimos 40 minutos. El Cadillac líder administra su ventaja.

 

19:52

Quien ha vuelto a boxes es Lando Norris, que sólo ha dado 11 vueltas. Más problemas para el Ligier 23, que se hunde en la clasificación.

 

19:51

La lluvia no va a más y los pilotos siguen en pista sin necesidad de detenerse. 50 minutos.

 

19:44

777 vueltas. El Cadillac 5 establece un nuevo récord absoluto de distancia y bate la marca anterior, que se remontaba a la edición de 1982.

 

19:41

¡Menos de una hora para el final!

 

19:41

Ahí está la prueba del delito. Los líderes no paran.

¡Lluvia! /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/uug7zg1kNm

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19:38

Llueve ligeramente en Daytona... ¿Pararán a boxes?

 

19:32

En GTLM, las cosas siguen igual. Briscoe controla el tempo con el Ford 67. García lucha por el podio con el Corvette 3.

 

19:30

Mucha atención a la pelea entre Braun y Conway por la segunda posición, que se decidirá por estrategia. DCR Jota y United Autosports pugnan por la cuarta plaza.

 

19:23

Para el líder, para Albuquerque. Repostaje y neumáticos, pero no hay cambio de piloto. Conserva dos vueltas de margen sobre sus perseguidores.

 

19:20

Parada en boxes de los Ford... ¡y el 67 conserva el liderato! Briscoe mantiene la primera posición en la categoría GTLM.

 

19:12

90 minutos para el final de la carrera.

 

19:09

Menos de 20 vueltas para batir el récord de distancia de las 24 horas de Daytona...

 

19:08

Antonio García adelanta a uno de los Ford, pero desgraciadamente ya no están en la misma vuelta. El madrileño no puede levantar el pie porque el Corvette 4 le pisa los talones.

 

19:03

Pit-Stop de Jan Magnussen, que cede el Corvette 3 a Antonio García.

 

19:02

Drive-Through para Juan Pablo Montoya, que estaba inmerso en una pelea con Helio Castroneves por la novena posición general.

 

19:01

Lando Norris acaba de salir a pista. Ha perdido media hora, aproximadamente.

¡Ale-hop! Norris ya sale a pista. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/lAYpITCDOI

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18:57

Lando Norris se sube al Ligier 23. Los mecánicos de United Autosports ultiman las reparaciones. Confirman el origen del problema: un fallo en los frenos.

Lando Norris se sube al Ligier 23. El coche sigue en el box -/coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/0qiPoF3GaK

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18:56

Ahora sí: el Oreca para en boxes y el Cadillac 31 recupera la segunda posición.

 

18:49

El Cadillac 31 cae provisionalmente a la tercera posición, a la espera de la parada del Oreca 54. Veremos cuál de los dos consigue desplegar su estrategia para terminar la carrera delante.

 

18:42

La avería del coche de Alonso va para largo...

22 horas completadas, 2 horas por delante. Alonso se ha bajado del coche. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/INcL19ABW6

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18:40

Sobre el Ligier 23, ésta es la tercera vez que entra al box para reparaciones. Perdió 40 minutos de madrugada con un fallo en los frenos. Norris también tuvo problemas sobre las 15:00. Ahora este nuevo contratiempo.

 

18:39

Para el líder. Albuquerque para para repostar y vuelve a pista. El Cadillac 5 conserva dos vueltas de margen sobre el resto. Duval en tercera posición con el LMP2 de Core.

 

18:35

Alonso, parado en boxes.

Alonso, parado en boxes con problemas en su Ligier. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/nExcT3OMUx

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18:35

Parada en boxes de Alonso, que sigue en decimonoveno lugar. El coche de Dani Juncadella está decimoquinto.

 

18:32

Actualización de Antonio García.

Última parada de @janmagnussen (ruedas y gasolina). En la siguiente ya me subo yo / Last stop for Jan, I’m up next @CorvetteRacing @TeamChevy #NeverGiveUp pic.twitter.com/270eEv8qKb

— Antonio García (@AntonioGarcia_3) January 28, 2018

 

18:31

El momento del cambio de posiciones.

¡Cambio de líder en GTLM! El Ford 67 supera al Ford 66 con un undercut. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/OszK7643W7

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18:30

¡El Ford 67 supera al Ford 66! Lo ha conseguido en su última parada en boxes. Undercut.

 

18:29

Paran los Ford. Primero el número 67, después el 66. Jan Magnussen parará en la próxima media hora para dar el relevo a Antonio García.

 

18:27

Alonso recorta otra vuelta a los GT que le preceden. Ya están a una vuelta de diferencia.

 

18:25

Susto para Juan Pablo Montoya, que protagoniza una excursión con el Acura 6. Los Acura han puesto contra las cuerdas a los Cadillac a primera hora de la mañana, pero se han descolgado de la pelea por la victoria por problemas mecánicos de diversa índole.

Salida de pista de Montoya, pero puede volver a pista. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/Iti8QJvp28

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18:23

Jan Magnussen para en boxes con el Corvette 3, pero no hay cambio de piloto.

 

18:19

Alonso para en boxes para repostar. Si Fernando es quien termina la carrera, su último stint habrá durado más de 3 horas. Buen entrenamiento en clave Le Mans.

 

18:18

Pendientes de Chevrolet para saber cuándo se subirá Antonio García al Corvette 3. Si se cumple la tradición, será él quien haga el último stint de la carrera.

 

18:16

Nasr para en boxes y Duval asume la segunda posición de forma provisional, pero una vuelta después es el francés quien pasa por el Pit-Lane. Cadillac, Cadillac, LMP2. La unidad 32 de United Autosports va quinta.

 

18:13

En GTLM, la distancia entre los dos Ford GT y el Corvette 3 es de 52 segundos.

 

18:08

Suele decirse que Daytona se decide en las dos-cuatro horas finales, pero con tan poca interrupción las distancias entre coches son muy grandes. La categoría que sí permanece abierta es la GTLM, donde tres coches siguen en la vuelta del líder.

El Cadillac 5 ya acumula 721 vueltas. Está a menos de 60 del récord de distancia. ¿Lo conseguirá? /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/x8kDXWpGpL

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18:05

Recordamos que tenemos en marcha un directo radiofónico vía YouTube Live para vivir el desenlace de las 24 horas de Daytona. Tomás Slafer y Jorge Iglesias a los mandos.

 

18:03

Alonso ha recortado una vuelta a los GT que le precedían. Ahora son dos. 

 

18:00

El radar meteorológico muestra como el grueso de las lluvias proviene proceden del oeste de Florida. Aun no han alcanzado el circuito, pero hay tiempo.

 

17:55

La oficina de Fernando...

¡@alo_oficial ya está en el coche! De aquí hasta la meta. ¿Lloverá o no? /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/yN3Y2JWxWD

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17:53

Ojo con la lluvia... Gotas de agua en la lente de la cámara del helicóptero. Ay, ay, ay...

 

17:53

Para el líder, para Barbosa. Cede el Cadillac 5 a su compañero Filipe Albuquerque. El portugués será el encargado de llevar el coche hasta la meta.

 

17:51

El equipo United Autosports también está muy pendiente de las evoluciones de su unidad 32, que rodaba tercera hasta que un problema con el embrague la ha relegado a la quinta plaza. Ahí sigue Paul di Resta. El podio parece lejano, pero la cuarta posición es posible si atinan con la estrategia. Su rival es el 78 de DCR Jota.

 

17:49

Alonso rueda en 1'39 altos. Es del orden de 7-8 segundos más rápido que los GT que le preceden. Rueda más rápido que los líderes de carrera.

 

17:44

Reto interesante para Fernando. Tiene tres coches GT por delante. Están a tres vueltas de distancia. Veremos si puede darles caza en el tiempo que queda para así mejorar su posición general.

 

17:42

¡Alonso a pista! En principio, para llevar el coche hasta la meta. Rueda 19º. 

 

17:40

21 horas completadas, 3 horas por delante.

 

17:38

Sólo cuatro banderas amarillas en lo que va de carrera y sólo cinco abandonos confirmados, todos ellos DPi. Para Fernando Alonso ideal, porque la ausencia de neutralizaciones acerca la mecánica de la carrera a lo que vivirá en Le Mans -si se confirma su participación-.

 

17:36

Los tiempos por vuelta son ostensiblemente más lento que en las horas matinales. El líder está estable en 1'41. Nasr sube momentáneamente a 1'44. 

 

17:34

¡Directo YouTube! Las 3 últimas horas de la carrera, en directo en formato radiofónico vía YouTube Live con Tomás Slafer y Jorge Iglesias. Aquí lo tenéis.

 

17:31

Vamos camino de un nuevo récord de distancia. El récord vigente son 4.443 kilómetros (edición de 1982). Entonces el circuito era más largo que el actual. Para superar esa distancia necesitamos dar 776 vueltas. El líder ya lleva 701.

 

17:29

700 vueltas. Joao Barbosa avanza con paso firme en cabeza de carrera.

 

17:24

Es evidente que el Balance of Performance es un condicionante, pero es igualmente remarcable que un modelo como el Corvette C7.R sea capaz de poner contra las cuerdas a los todopoderosos Ford GT. 

 

17:20

En GTLM, Mike Rockenfeller está a 36 segundos de los Ford GT con su Corvette 3. Todo abierto.

 

17:17

Alonso se lo está pasando bien. Aquí bromea con su fisio antes de que llegue el turno del último stint.

Alonso, relajado y bromista. ¡Buen ambiente! /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/NAOnADSRX4

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17:11

La categoría más igualada es la GTLM, donde los dos Ford GT y el Corvette 3 rivalizan por la victoria. Los tres están en la misma vuelta, aunque Ford tiene más de 50 segundos de margen. Siempre planea el fantasma de los pinchazos, el fenómeno recurrente de esta carrera. Los Ferrari están sufriendo especialmente con ellos.

 

17:09

¡Ahí va el líder! Tres vueltas de diferencia entre los dos Cadillac.

Barbosa lidera las 24h de Daytona a falta de 3h32min para el final. ¡688 vueltas ya! /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/Txo48pjs87

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17:05

El Oreca 99 de JDC Miller avanza a baja velocidad. Tendrá que volver a boxes. Iba en sexto lugar.

Un prototipo avanza a baja velocidad. Es el dorsal 99 de Menezes, sexto clasificado. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/rqKYwCJUjM

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17:01

Para en boxes Phil Hanson, que reposta y vuelve a pista. Está en tierra de nadie. El coche que le precede está 3 vueltas por delante. El coche que le persigue está 3 vueltas por detrás.

 

16:56

Aun así, United Autosports está ofreciendo una actuación más que digna en su debut en las 24 horas. Los LMP2 no son los prototipos más rápidos y, para más inri, su coche empezó el fin de semana con el pie izquierdo por problemas de reglajes. La progresión es evidente y se constata con la gran carrera de la unidad 32, que ahora evoluciona en quinto lugar.

 

16:53

El coche de Alonso rueda en 19ª posición. Su carrera se ha visto comprometida por un pinchazo y dos averías. Para tomar consciencia del tiempo que han perdido en boxes basta recordar que van por detrás de siete coches de la categoría GTLM.

 

16:51

Ya quedan menos de 4 horas para que termine la carrera. Cuando falten tres, habilitaremos un directo radiofónico vía YouTube Live para vivir la recta final de la carrera.

 

16:46

En prototipos, el interés está en comprobar si los dos Cadillac DPi que lideran son capaces de llegar hasta el final de la carrera sin ningún problema. El LMP2 de Core está al acecho por cualquier oportunidad que pudiera surgir. También tenemos pelea por la cuarta posición, en esta ocasión con la unidad 32 de United Autosports como una de las partes implicadas.

 

16:42

La carrera está completamente estabilizada. Barbosa lidera con tres vueltas en prototipos, los Ford tienen unos 60 segundos de margen en GTLM.

 

16:41

Para el Cadillac 31. Se baja Curran, se sube Nasr.

 

16:35

Parada en boxes del líder. Barbosa pone combustible y vuelve a pista. Conserva aún más de dos vueltas sobre Curran, que es el piloto ahora a los  mandos del Cadillac 31.

 

16:32

En GTLM, los Ford tienen más de medio circuito de margen sobre el Corvette 3. Gestionan su ventaja.

 

16:28

Ahí va Phil Hanson, que ahora evoluciona en 19º posición.

Se baja Norris, se sube Hanson. En buena lógica, Alonso aguarda para el último stint. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/wRYmKGKIYr

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16:24

Relevo en el Ligier 23: Lando Norris deja paso a Phil Hanson. La lógica sugiere que Norris no volverá a correr y que Fernando Alonso cogerá el coche para hacer las dos últimas horas.

 

16:19

Todo estable entre los prototipos. Barbosa sigue líder con tres vueltas de ventaja sobre el Cadillac 31. El tercer clasifiado, el LMP2 de Core, está a 4 vueltas.

 

16:14

Cambio de líder en GTLM, donde los Ford intercambian posición. No pueden relajarse por la presión del Corvette.

Los dos Ford intercambian posiciones. ¡Líderes en GTLM! /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/xSmI9C7Bpa

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16:10

Los tres líderes de la GTLM están en la misma vuelta. Ford rueda en doblete. Sus dos coches están separados por apenas un par de segundos. Les sigue el Corvette de Antonio García.

 

16:06

Lando Norris está firmando una actuación absolutamente impecable. El ritmo del inglés es demoledor. El resultado final no será  memorable, pero las sensaciones que regala sobre el asfalto no dejan indiferente.

 

16:30

El líder de carrera, el Cadillac 5, supera la barrera de las 650 vueltas.

 

15:57

Ho Pin-Tung para en boxes, así que Paul di Resta sube a la cuarta posición de forma provisional.

 

15:55

Si tenemos un LMP2 en tercera posición no es casualidad... Los DPi han caído uno a uno a medida que ha progresado la carrera. Abandonos confirmados: los dos Mazda, los dos Tequila Patron, el Cadillac de Konica MInolta y el de Spirit of Daytona. Los Acura han liderado pero han caído a la novena y décima plaza...

 

15:52

Di Resta está a unos 50 segundos de Tung en la pelea por la cuarta posición. Sería un buen resultado para United Autosports en su debut en Daytona, aunque el podio era un premio mejor.

 

15:49

Dumas para en boxes en tercera posición. Situación cómoda para el equipo Core Autosport. Tienen dos vueltas de margen sobre sus perseguidores y están en una buena posición para sacar partido de cualquier fallo de los DPi que les preceden.

 

15:45

Por cierto, es interesante comentar que Cadillac ha retirado su unidad número 10 alegando razones de seguridad después de pinchar varias veces la rueda trasera derecha. El equipo asegura que ha operado el neumático dentro de las presiones recomendadas por el suministrador. Retiran el coche después de no recibir ninguna explicación lógica a esta situación.

 

15:41

Tanto Dani Juncadella como Fernando Alonso tenían opciones de podio en la carrera de hoy, pero sus coches ruedan ahora en 18º y 19º lugar respectivamente. Pinchazos y averías de diversa índole en ambos casos.

 

15:39

En GTLM, Antonio García está al acecho para intentar romper el doblete de Ford. Los dos Ford GT han visitado el Pit-Lane a la vez para una parada rutinaria.

 

15:38

Los problemas primero del Oreca 37 de Juncadella y ahora del Ligier 32 de United Autosports aúpan al coche de Core Autosports hasta la tercera plaza provisional. Carrera de supervivencia en toda regla.

 

15:36

Norris ha salido a pista tras una estancia larga en boxes. Ahora mismo es 19º. También problemas para el Ligier 32, que ha caído de la tercera a la quinta plaza por un problema con el embrague.

 

15:36

Los dos líderes han entrado a boxes hace unos instantes. El Cadillac 31 ha ido detrás del muro para una reparación rápida. Ahora pierde tres vueltas respecto al Cadillac 5.

 

15:35

Problemas técnicos con el directo, disculpen las molestias. Actualizamos: 

 

15:13

Norris ya ha salido a pista, pero ha caído hasta la vigésima posición. Toda la desgracia del Ligier 23 es fortuna para la unidad 32, que rueda ajena a todos los males en tercera posición.

 

15:08

Un coche con problemas: Paul Dalla Lana a boxes tras un golpe contra el muro. Lando Norris visita el box.

 

15:01

¡Último relevo para nosotros! Se marcha Tomás Slafer y desde aquí, hasta el final de la carrera ya está con todos ustedes Martí Muñoz. Podrán escuchar a Tomás y a Jorge Iglesias en nuestro directo narrado de Youtube a partir de las 17:30 CET, donde les retransmitiremos en directo las últimas tres horas de carrera. Seguiremos actualizando este directo escrito de cualquier forma, así como nuestra cuenta de Twitter.

 

14:58

Sigue en boxes Lando Norris. El piloto no se baja del coche y no vemos qué reparaciones están llevando a cabo. Eso sí, desde dentro del coche podemos ver al fundador de United Autosports y CEO de McLaren, Zak Brown, mirando cómo Norris se queda en el cockpit.

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14:55

Nuevo contratiempo para el coche de Fernando Alonso. No sabemos qué le ha ocurrido.

 

¡Problemas para el United Autosports 23! Lando Norris aparca el prototipo en boxes. Nuevo contratiempo en el coche de Fernando Alonso - /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/pW89wkoGej

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14:51

Lando Norris ha perdido posición con el coche número 52, que había sufrido un accidente hace diez horas. Todo nos invita a pensar a que Saavedra no ha parado porque le saca una vuelta al United Autosports número 32 cuando este tenía una considerable ventaja. Norris ha parado en boxes en la neutralización.

 

14:48

Conway está a menos de un segundo de Fittipaldi y parece que el Whelen 31 buscará el liderato sin pensárselo en los próximos giros. Mientras, los dos Ford GT que lideran GTLM se han tocado en la curva 2 de la resalida y el coche de Antonio García –con Rockenfeller al volante– casi saca partido, pero ha tenido que esquivar al coche de Rahal, que estaba dado vuelta. Se mantienen las posiciones.

 

14:47

¡Trompo de Rahal en la resalida! El 9º clasificado de los prototipos ha pecado de agresividad con poco agarre después de la marcha del Pace Car. No pierde posición porque tiene una vuelta de ventaja con el otro Acuta, el número 6.

 

14:45

¡Bandera verde de nuevo en pista! Veremos cómo es la resalida para Fittipaldi, ahora que tiene a Conway pegado en su trasera, en la lucha por el liderato global de la prueba. Quedan cinco horas y 55 minutos de carrera.

 

14:41

Todos los coches aprovechan el período de neutralización para realizar una parada en boxes y cambiar los frenos incluso. Confirmamos que a falta de seis horas para acabar la carrera, Juncadella sigue en boxes y ha caído a la 12º posición entre los prototipos, dejando a Lando Norris por delante. 

 

14:35

Lo que nos temíamos hace unos minutos se confirma. Juncadella está en boxes y ya ha perdido cuatro vueltas por las reparaciones, otro gran contratiempo para el Jackie Chan número 37. Ahora mismo marcha 11º en su categoría y pronto perderá posición con Lando Norris.

 

14:34

Christian Fittipaldi regresa de boxes y está ahora en el pit-lane para recargar combustible. Le han hecho ajustes menores al Mustang Sampling Racing número 5, como cambiar la parte del chasis trasera. Se reincorpora a pista en primera posición, con pocos segundos de margen sobre el Whelen 31 de Conway.

 

14:32

¡Sorpresa, sorpresa! Se va a boxes el líder de la prueba, el Cadillac número 5. Veremos cuán graves son sus problemas.

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14:30

Tenemos una teoría de lo ocurrido. El Acura número 86 que ha pasado por medio de la publicidad, ha libertado el saco de arena que había dentro de las mismas para evitar que se volasen. Ese es el origen de la bolsa de arena que hay en la horquilla de la curva cinco. La bandera amarilla durará varios minutos más y los pilotos podrán desdoblarse.

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14:27

Hay varios puntos de suciedad en pista. En la zona lenta, vemos una especie de bolsa de basura que ha liberado arena en pista. En la chicane del 'Bus Stop', hay una grúa en pista. Vemos a un prototipo sin identificar en boxes, y en el live timing nos dicen que Juncadella está parado. Nos tememos otro contratiempo en el coche número 37.

 

14:24

¡Bandera amarilla en pista! Hay suciedad en psita, es la cuarta neustralización del día.

 

14:20

¡Vaya susto para el Acura 86 de GTD! En mitad del in-field se ha tocado con un prototipo, ha atravesado una publicidad y ha evitado el choque con las protecciones de milagro.

 

14:12

Está siendo una edicion de las 24 horas de Daytona muy limpia, con solamente tres períodos de neutralización en estas primeras 17 horas y media, un hecho casi sin precedentes. Están todos los pilotos relativamente distanciados en el trióvalo de Daytona Beach y todos esperando a la aparición del Pace Car con una nueva bandera amarilla. Quizá también especulando con la lluvia. Recuerden, que todo se decidirá en las últimas dos horas de carrera, sin duda.

 

14:05

Parada en boxes para Dani Juncadella. Tiene tres vueltas de margen con el Acura número 7, así que en principio se reincorporará en la misma novena posición que ocupa en la actualidad.

 

14:00

Ya tenemos a Lando Norris en el coche número 23 de United Autosports. Deberá remotar una vuelta más para adelantar a los tres líderes de la categoría GTLM. Un detalle, Norris ha regresado a su diseño de casco de 2017. Para el primer stint de la carrera, había estrenado un diseño jugando con colores blanco y azul. Aquí vemos su 'clásico' negro y amarillo.

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13:54

¡Atención! Fuego en el Mazda número 55. El coche ya está aparcado fuera de pista, pero vaya susto se han llevado en el equipo de prototipos, espectacular imagen que nos deja Bomarito, que estaba en 22º posición. Es el quinto abandono del día. Por increíble que parezca, no hay bandera amarilla.

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13:52

Baile de paradas en todas las categorías, incluyendo al líder de la prueba. Cambio de neumáticos, recarga de combustible y cambio de piloto. Después del infernal ritmo que ha podido imprimir Joao Barbosa, turno para Christian Fittipaldi a bordo del Mustan número 5.

 

13:49

El Ferrari 488 de Risi Competizione de GTD ha perdido toda opción, pero el coche de Miguel Molina ha pasado la marca de las 500 vueltas.

 

13:46

Fernando Alonso ha delantado al Porsche 912 de GTLM por posición en la clasificación general. El asturiano march 17º, y sigue 13º en prototipos. Pronto, ganará la posición del Konica Minolta número 10. Cuando se deshaga de los GTLM que ruedan en podio, estará en la 12º posición global. Quedan muchas horas todavía...

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13:45

¡La cuarta baja del día! Salta el anuncio en el live timing de la IMSA que el Konica Minolta número 10 se ha retirado de la carrera ahora que iba en 10º posición general. Es el cuarto abandono de la prueba, cuarto en categoría prototipos.

 

13:41

El Cadillac número 10 sigue en boxes todavía y eso permite que Dani Juncadella le adelante cuando cumple su vuelta número 555 de carrera. El piloto barcelonés, marcha noveno ya. En GTLM, García se mantiene en podio pero ahora Westbrook con el Ford 67 es el líder de la categoría intermedia en detrimento del 66.

 

13:31

El ritmo de Fernando Alonso es bueno, pero no lo suficiente como para desdoblarse. Tiene ritmo de sobra para estar en el Top 7, aunque está de momento 18º en la general, sigue dos vueltas por detrás de Juan Pablo Montoya. Dentro de poco acabará este stint del asturiano y regresará al volante del 23 la joven promesa británica, Lando Norris.

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13:23

¡Más problemas para el coche número 10 de Konica Minolta! Pinchazo de nuevo en la rueda trasera derecha que obligan al Poleman, Renger van der Zande, tiene que regresar a boxes. Pero para no romper más el chasis –que ya está dañado–, Van Der Zande se ha metido por los entresijos del establecimiento del DIS, no sigue por la pista para evitar el pit-lane. Muy curiosas las imágenes del Cadillac 10 entre aficionados y vehículos de servicio, literalmente.

 

13:22

Ha caído la probabilidad de lluvia de cara al final de la carrera, aquí os dejamos la última actualización.

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13:17

Juan Pablo Montoya adelanta al Mustang número 5 y se desdobla del líder en un espectacular adelantamiento en la chicane del 'Bus Stop'. El colombiano dando espectáculo, como siempre. ¡Incombustible!

 

13:13

Son ahora mismo las 7:13 de la mañana en Florida. Empieza a salir el sol en el circuito de Daytona, según vemos desde la onboard del coche de Antonio García.

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13:05

Parada en boxes para el United Autosports número 32. Cambio total en el pit-lane: combustible, neumáticos y piloto. Se baja Bruno Senna y se sube el suizo Hugo de Sadeleer. Siguen en tercera posición. Ahora, cinco vueltas detrás del líder.

 

13:01

Problemas para el Mercedes 71 de GTD, que ha entrado muy pasado en la chicane del 'Bus Stop', ha trompeado y se ha quedado girado en la hierba. Se reincorpora al ritmo de carrera sin daños y no tenemos bandera amarilla.

 

12:55

Problemas de nuevo para el Mazda número 77, que se marcha hacia boxes.

 

12:53

Parada del Ford GT número 66, que recuperará pronto su liderato de la prueba de GTLM. Se lo cede momentáneamente al otro de los coches estadounidenses, el número 67. Esto dejará a García como líder de la prueba intermedia.

 

12:48

Fernando Alonso sigue 18º en la general, 13º en la categoría de prototipos. Es una lástima los problemas que han sufrido durante la noche porque el ritmo del asturiano ahora de 1'39 medios y altos, lo cual es más rápido que Bruno Senna con el otro United Autosports, por ejemplo. Senna va ahora mismo 3º en la general. También está remontando el Konica Minolta número 10, que sufrió varios problemas en el primer tercio de carrera y ahora marcha quinto, a siete vueltas del Mustan número 5.

 

12:40

El cronómetro no da tregua y pasamos la marca de las 16 horas. Hemos pasado el segundo tercio de carrera y restan poco menos de ocho horas para acabar la prueba. Fernando Alonso está 18º en la general, a 26 vueltas del líder. Dani Juncadella está 11º después de los problemas mecánicos y se mantienen a 19 vueltas del líder. En GTLM, Antonio García y su Corvette número 3 son los únicos que parece que pueden medirse a los Ford GT, que dominan con confianza la categoría. Miguel Molina sigue penúltimo en su categoría, después de haber perdido el liderato de la carrera por un pequeño incendio en boxes en los primeros minutos de carrera. Sigan con nosotros, que muchas cosas pueden –y van a – ocurrir, y se lo contaremos al detalle mientras suceda.

 

12:38

Helio Castroneves y su Acura número 7 sigue en boxes. Estaba luchando por la victoria y ahora marcha 10º, a 13 vueltas del líder. Pero atención, porque reportan desde el equipo que han tenido que pasar por boxes después de un toque con el coche de Felipe Nasr. Por detrás, Fernando Alonso ha adelantado a uno de los GT para ser 17º en la general, justo antes del turno de paradas para United Autosports número 23.

 

12:36

Parada del líder general de la prueba. El Mustang Sampling Racing Cadillac número 5 pasa fugazmente por el pit-lane para cargar el prototipo de gasolina y de cuatro neumáticos nuevos. Se reincorpora en la misma posición en la que había parado. Tienen una vuelta de margen sobre el Whelen Cadillac de Felipe Nasr, el número 31.

 

12:28

Quedan poco más de ocho horas para acabar la prueba. Recordemos lo que ha ocurrido en las últimos minutos.

 

15 horas consumidas. Ahora es @dani_juncadella quien tiene problemas /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/vDYniR1GGj

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12:21

¡Problemas para el Acura Team Penske número 7! Uno de los máximos aspirantes a la victoria, el prototipo que rodaba segundo ahora mismo, está detenido en boxes. No hemos visto qué ha ocurrido, pero hay un contratiempo considerable para Helio Castroneves, que ya ha perdido tres vueltas con el Mustang número 5 de Barbosa.

 

12:18

Alonso sigue manteniendo el ritmod e cabeza de carrera en el momento en el que el United Autosports número 23 supera la marca de 500 vueltas de carrera. Está a cinco giros de los GT ahora mismo.

 

12:12

Muy buenas noticias para Antonio García, que ya está efectivamente en la misma vuelta que los dos Ford. Los tres del podio, en lucha pura ahora. ¡Veremos hasta dónde llega el madrileño! Por otra parte, confirmamos que Juncadella ha salido de boxes y se reincorpora 11º, sólo una vuelta por delante de los GT.

 

12:04

Se retira el Pace Car y tenemos... ¡Bandera verde en pista! Alonso sigue 13º en su categoría y 18º en la general, con Juan Pablo Montoya por delante ahora. El United númer 23 sigue a 26 vueltas del líder. Juncadella no sale de boxes y está a 14 vueltas del líder ya. Antonio García sigue tercero después de las paradas.

 

12:03

Parada en boxes de los dos Corvette. Antonio García ha tenido sus más y sus menos con su ingeniero, que se quejaba de que estaba en primer marcha. García le ha dado al botón de neutral con fuerza varias veces y ha gritado con el casco puesto: "Estoy en la p*** neutral". Las emociones a flor de piel a pesar de la bandera amarilla.

 

11:57

Paran los líderes de prototipos. Han esperado hasta quedarse sin gasolina prácticamente para no alterar en exceso la estrategia de paradas. Veremos cuánto recupera Fernando Alonso. El coche de Juncadella, sigue dentro del box y sufriendo una enorme pérdida de tiempo por un fallo mecánico.

 

11:56

Sigue la bandera amarilla en pista y nadie puede adelantar, obviamente. Aprovechamos para leer todos los comentarios que nos enviáis. Os leemos también en el hashtag de Twitter #DirectoSM. Allí nos pueden dejar preguntas que os responderemos también en nuestro directo narrado de las últimas tres horas de carrera, que empezará en nuestro canal de Youtube a partir de las 17:30 CET. 

 

11:51

Como decíamos, cambio de neumáticos en todos los coches y en algunos de los prototipos, cambio de pilotos. Adivinen quién está de vuelta en pista.

 

11:49

Ya sabéis cómo funciona esto. Todo el mundo aprovecha para realizar una parada en boxes y luego veremos cómo se reordena la parrilla. Esto son buenas noticias para Antonio García, que está tercero en GTLM, y podría recuperar la vuelta perdida en relación a los Ford GT, que son los absolutos dominadores del día en la categoría intermedia.

 

11:45

¡Bandera amarilla en pista! El Porsche número 73 de GTD está yendo muy lento en pista. Período de neustralización. El coche de Park Place Motorsports ha tenido una salida de pista en la chicane del 'Bus Stop'.

 

11:40

Dani Juncadella ha realizado una parada en boxes no programada. No hemos visto qué ha ocurrido, pero lleva muchas vueltas parado y todavía está en boxes y perdiendo muchas vueltas...

 

11:37

Parada en boxes para el coche número 23. Phil Hanson no se baja del prototipo, y le cambian los neumáticos y llenan de combustible el tanque. Sigue 18º en la general.

 

11:32

Está siendo una carrera tremendamente limpia. Hemos tenido tan sólo dos banderas amarillas en 15 horas. Veremos cómo avanza, porque recordemos que si hay Pace Car, los coches doblados pueden recuperar algunas vueltas. Por ahí pasan las opciones de Juncadella y Alonso. También hay muchas opciones de lluvia para las últimas horas de carrera.

 

11:26

Parada en boxes del coche número 37. Se baja Lance Stroll después de perder el cuarto puesto y se sube Dani Juncadella. 

 

11:24

¡Cambio de líder en GTD! Alvaro Parente –Michael Shank Racing número 86– adelanta a Miller en la vuelta 462 para hacerse con el liderato de la tercera categoría. 9 horas y cuarto para acabar la carrera.

 

11:20

Os leemos en los comentarios. Efectivamente la posición de la tabla de los pilotos españoles es la de la categoría. El coche número 23 de Fernando Alonso va 18º en la clasificación general pero 13º en la categoría de prototipos. Hay cinco GTLM entre el 11º y 17º en el orden de la clasificación general. Hanson está seis vueltas por detrás del líder de GTLM, el Ford 66.

 

11:17

Parada ahora del Acure Team Penske número 7, que había heredado el liderato del Mustan número 5, que había parado antes. Se recupera el orden pasado, con Albuquerque liderando con el 5, ocho segundos por delante de Castroneves con el Acura 7.

 

11:13

El ritmo del United Autosports número 23 es bastante increíble. Después de los problemas en el chasis por el pinchazo y los frenos luego, Alonso y Norris volaron en sus previos stints y ahora Phil Hanson es claramente más rápido que Bruno Senna, que va con el otro United en cuarta posición, por ejemplo...

 

11:06

Bruno Senna, con el United Autosports 32, acaba de adelantar al Oreca número 37 del equipo Jackie Chan, por la cuarta posición general de carrera. El 37, lo piloto Lance Stroll como compañero de equipo de Juncadella. Ambos coches son los porimeros de los doblados y van a tres vueltas del líder.

 

11:00

Parada en boxes del Ford 66, ya saben, el hasta ahora indiscutible líder de GTLM. Heredarará el liderato els egundo de los Ford, con Scott Dixon al volante. Jan Magnussen –coche de Antonio García– está en posiciones de podio.

 

10:57

Cambio de comentarista en nuestro directo, Martí Muñoz completa su 'stint mañanero'. Turno de Tomás Slafer, que ya está con ustedes.

 

10:55

El Acura 6 ya ha salido a pista. Ahora pierde 24 vueltas con el líder. Está una vuelta por delante de Phil Hanson. Pelea directa por la 12ª posición en prototipos.

 

10:53

Hemos pasado de tener cuatro prototipos en 10 segundos a tener sólo dos coches en pelea directa por la victoria. Han caído el Acura 6 y el Cadillac 31, que aun así se mantiene en la vuelta del líder y se aferra a una posible neutralización para reengancharse.

 

10:50

Aquí el momento de la parada del Cadillac 31. Si hubiera una neutralización, se reagruparía con los dos líderes sin más dificultades. Tiene que tirar tanto como pueda, porque está a 5-10 segundos de ser doblado.

El Cadillac 31 cambia el alerón trasero, pero se mantiene en la vuelta del líder. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/FLpthMmHN7

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10:49

¡Problemas para el Cadillac 31! Los mecánicos le sustituyen el alerón trasero y el capó motor. Pierde un tiempo precioso... pero parece que se mantendrá en la vuelta del líder.

 

10:44

El Acura 6 está en boxes todavía... y el Ligier 23 ya está a tres vueltas y acercándose.

 

10:41

Ya llevamos 14 horas de carrera. ¡Menos de 10 para el final!

 

10:40

El coche de Alonso ya está 18º. Muy atentos al Acura 6, porque todavía está encerrado en boxes. Si pierde siete vueltas más, el Ligier 23 lo superará y ganará otra plaza.

 

10:37

Son las 04:37 en Daytona y faltan aproximadamente tres horas para que veamos la luz del sol. Noche absolutamente tranquila en el óvalo, aunque ha llovido por unos instantes. Hace cuatro horas que no hay bandera amarilla y no hemos visto accidentes remarcables. Las averías de los DPi propician que los LMP2 escalen hasta la cuarta posición en estos momentos.

 

10:32

Hanson también deja atrás a Krohn. El siguiente GT es Bamber, que está tres vueltas por delante. Es 18º. El Ligier º23 está a 10 vueltas del Acura 6, que aún está encerrado en su box.

 

10:30

Hanson ya ha dado caza a los GT. Adelanta a Vilander y ahora va a por Krohn. Remontando a marchas forzadas tras el problema de frenos de las 07:00 horas. 19º en la clasificación general.

 

10:26

El Acura 6 sigue encerrado en boxes. Ya pierde 11 vueltas con los líderes. Pierde toda opción de triunfo y cae fuera del Top 10.

 

10:23

Para en boxes Rosenqvist... y Lance Stroll se sube al Oreca 37. Cae provisionalmente a la 5ª posición.

 

10:21

Hanson ya ha superado al Nissan DPi 22, que ha abandonado con problemas mecánicos. El Ligier 23 ocupa ahora la 21ª posición en la general, la 14ª posición en la categoría de prototipos.

 

10:17

Para Lando Norris y se sube Phil Hanson. El Ligier 23 persiste en el fondo del pelotón, pero mejor fortuna está teniendo la unidad 32, que ahora mismo ocupa la quinta posición en la general.

 

10:15

El Acura 6 ya ha perdido tres vueltas... y eso son magníficas noticias para Juncadella, porque pone tierra de por medio con el DPi. 

 

10:12

¡Juncadella cuarto! El Oreca 37 saca partido de los problemas del Acura 6.

 

10:10

Qué extraño... Cameron vuelve a parar con el Acura 6. No le tocaba. Habrá tenido algún problema que no ha captado la realización televisiva. Entre su pit-stop lento y esta parada imprevista, se ha descolgado del grupo que lucha por la victoria.

 

10:07

Di Resta para en boxes y sale sexto. El coche de Juncadella vuelve a la quinta posición. El abandono del Nissan DPi -quinto en un primer momento- ha sido un regalo caído del cielo, porque era una batalla desigual. 

 

10:04

Cameron ha perdido una vuelta fruto de este pit-stop tan lento. Pésimas noticias. Sólo quedan tres prototipos en la vuelta del líder.

 

10:01

¡Problema para Acura 6! La parada de Cameron ha durado mucho más de lo previsto. ¿Fallo eléctrico? Veremos cuánto tiempo ha perdido, pero no le hará ningún favor en sus aspiraciones de victoria. También ha parado el Acura 7, éste sin problemas.

 

10:00

Para en boxes Cameron, líder de la carrera. El Acura 7 hereda el liderato. Los Acura han abierto hueco en esta última hora de carrera; el primer Cadillac está a 40 segundos.

 

9:54

Tincknell se reincorpora a la carrera tras perder casi un minuto. No está siendo la carrera de Mazda.

 

9:49

¡Atención! Confirmado el abandono del Nissan 22, el coche que ha tenido un conato de incendio en boxes. Buenas noticias tanto para Juncadella (pierde un rival) como para Alonso (gana posición). 

 

9:47

Boulle para en boxes y Lando Norris gana una posición. El Ligier 23 se pone en 21º lugar. Por delante, siete coches de la categoría GTLM. El próximo prototipo está a 14 vueltas de distancia.

 

9:44

Los mecánicos se llevan el Nissan 22 detrás del muro. Magníficas noticias para Juncadella. Veremos cuánto tiempo pierde, porque puede que también beneficie a Alonso.

 

9:42

¡Problemas para el Nissan 22! ¡Era el quinto! Esto es bueno para Juncadella, porque su coche hereda la quinta plaza y se quita de encima un rival.

¡Problemas para el quinto clasificado! Buenas noticias para Juncadella, que hereda la 5ª plaza. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/lYwjTjc8Sj

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9:40

Daytona es una carrera con muchas neutralizaciones y banderas amarillas, pero este año no es el caso. Sólo hemos tenido dos interrupciones en 13 horas de carrera. Eso propicia que las diferencias entre coches sean más abultadas y que el transcurso de la carrera propicie estrategias más parecidas a las que vemos normalmente en Le Mans. Esto es ideal para Fernando Alonso. No hay mejor entrenamiento posible.

 

9:38

Norris repite por tercer stint consecutivo. En cabeza, los cuatro líderes ruedan separados por 35 segundos.

 

9:36

Nos quedaremos sin adelantamiento, porque Norris acaba de entrar en boxes. El inglés ya lleva dos horas al volante. Sigue 22º en la clasificación general; 15º en la categoría de prototipos.

 

9:34

Norris ya está a tres segundos de Boulle.

 

9:33

Las diferencias se han espaciado en el grupo de cabeza. Conway tiene 19 segundos de margen con el Cadillac 31. Le siguen los dos Acura. Graham Rahal es cuarto a 33 segundos.

 

9:32

Jan Magnussen se sube al Corvette 3, que ocupa aún la tercera plaza en la categoría GTLM.

 

9:28

Norris está a siete segundos...

 

9:27

Norris está a 10 segundos de Boulle. ¡Se avecina lucha por la 22ª posición! El inglés de United Autosports es notablemente más rápido. Le ha arañado dos vueltas en dos horas.

 

9:25

Para el Acura 7... ¡y sale a pista emparejado con el Cadillac 5! Este último le arrebata la tercera posición con una apurada de frenada en la curva 3.

 

9:23

Todavía quedan más de 11 horas de carrera y en Daytona la acción de verdad no comienza hasta el último cuarto de carrera... Aunque la falta de neutralizaciones nos está regalando una carrera al sprint con una filosofía más parecida a Le Mans que al automovilismo americano convencional.

 

9:22

Para el líder de carrera, el Acura 6. Se reincorpora en cuarta posición. El Acura 7 hereda la primera plaza.

 

9:20

Pinchazo para el Mazda 55, que ocupaba la 23ª posición. Carrera absolutamente desastrosa para los dos prototipos del Team Joest.

 

9:18

Situación de los pilotos españoles: el coche de Juncadella ocupa la séptima posición general y está en la pelea por la quinta plaza. Alonso es 22º tras un problema de frenos. Antonio García es tercero en GTLM. Miguel Molina, de los últimos en GTD por un conato de incendio en las primeras horas de la carrera.

 

9:13

Norris sigue en 22ª posición. Su ritmo es muy bueno, pero está obligado a desdoblarse de sus rivales para intentar remontar. Está una vuelta por detrás del coche que le precede.

 

9:11

Conway para en boxes, Cameron hereda el liderato con el Acura 6.

 

9:10

Hemos tenido una pequeña melé en la primera curva. Dos coches han trompeado y se han quedado detenidos cerca de la trazada ideal. Afortunadamente no ha habido colisión.

 

9:04

Resumen de las últimas horas para los que despierten ahora...

La carrera llega a su ecuador. La madrugada ha sido cruel para @alo_oficial /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/dboljPIS6Z

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9:02

Sólo hemos tenido dos banderas amarillas en toda la carrera, algo realmente inusual para el automovilismo estadounidense.

 

8:58

Imagen del Oreca sin alerón trasero.

Ho Pin Tung acaba de perder el alerón trasero en un golpe. Coche a boxes. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/6Ruql6FPNp

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8:57

¡Salida de pista del Oreca 78! Es la unidad hermana del coche de Juncadella. Ho Pin Tung vuelve a boxes y vemos que ha perdido todo el alerón trasero.

 

8:56

En GTLM, Ford ocupa las dos primeras posiciones. El número 66 ha liderado toda la carrera.

 

8:53

Norris está haciendo un stint infernal. Rueda más rápido que los líderes y hace todo lo posible por recuperar terreno y así compensar el problema de frenos que han tenido a las 07:00. Lo que su ritmo confirma es que realmente tenían potencial para luchar por la quinta posición por méritos propios.

 

8:50

Rosenqvist se acerca a Derani. Ocho segundos en la pelea por la quinta posición.

 

8:49

Norris ya se ha desdoblado una vez de Saavedra. Ahora está a una vuelta de él. Pelea por la 21ª plaza. 

 

8:47

Rahal ha perdido comba tras el trompo que ha hecho hace 15 minutos. Ahora mismo cede 22 segundos con el líder. 

 

8:45

Parada en boxes del líder. Pagenaud se baja del Acura 6 para hacer hueco a Cameron. Conway hereda el liderado en el Cadillac 31. Este coche también ha sufrido un pinchazo de madrugada, pero se ha recuperado.

 

8:41

Acabamos de superar el ecuador de la carrera. Para aquellos que se despiertan ahora, recordamos que el coche de Fernando Alonso ha sufrido un pinchazo de madrugada y un problema de frenos a las 07:00. Ha caído de la 5ª a la 22ª posición. Sus opciones están del todo comprometidas y ahora sólo queda esperar el error ajeno para colarse entre los diez primeros. Cuatro prototipos rivalizan por la victoria entre los DPi.

 

8:40

Parada en boxes del Oreca 37. Rosenqvist no se baja del coche, triple stint. Permanece en sexto lugar.

 

8:39

Nada, el problema persiste. El dorsal 99 vuelve a boxes a baja velocidad. ¿Pinchazo?

 

8:38

Pequeño susto para un prototipo. Se trata del número 99 del equipo JDC-Miller. El coche se ha detenido en pista unos instantes, pero ahora sigue adelante.

 

8:33

Rahal ha perdido el coche en la primera curva de Daytona, un giro de izquierdas muy largo. Hemos visto llamas en los escapes, pero el 'incendio' no ha prosperado. Ahora va cuarto.

¡Trompo del líder! Rahal cae de la 1ª a la 4ª plaza. Consigue volver a pista. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/zDtC1L4bcU

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8:31

¡Trompo del líder! Graham Rahal trompea y pierde unos valiosos segundos. Consigue volver a pista, pero cae a la cuarta posición.

 

8:29

Graham Rahal cruza la línea de meta... y ya van 400 vueltas.

 

8:27

Nos acercamos al ecuador de la carrera... Estamos a 12 minutos del mismo.

 

8:22

El coche de Juncadella está a unos 15 segundos de la quinta posición, ahora en manos del Nissan 22. El ritmo por vuelta favorece a este último.

 

8:20

Rahal lidera con 8 segundos sobre Pagenaud, 9 sobre Fittipaldi, 10 sobre Conway. Acura, Acura, Cadillac, Cadillac.

 

8:18

Parada en boxes de Lando Norris, que se mantiene al volante para otro stint. Sigue en 22ª posición.

 

8:17

En Prototipos, lucha interesante por la quinta posición entre el Nissan 22 (DPi), el Oreca 37 y el Ligier 32. Los tres coches están en la misma vuelta. El primero tiene algo más de ritmo y está haciendo lo posible por recuperarse de un pinchazo que ha tenido en las primeras horas de carrera.

 

8:15

Para en boxes el Ford 66, líder destacado en GTLM. Su unidad hermana, la 67, hereda la primera plaza de forma provisional.

 

8:12

Norris está rodando más rápido que los líderes de carrera. Realmente increíble, el ritmo del inglés en este stint. El rendimiento de su Ligier ha sido una de las sorpresas agradables del día, porque era difícil creer que podrían luchar por la quinta posición vista su actuación en los entrenamientos libres. Sólo el fallo de frenos les ha impedido mantenerse en la parte delantera de la clasificación.

 

8:10

Es una pelea Acura vs. Cadillac en este momento de la carrera. Dos Acura lideran la carrera, seguidos de dos Cadillac a 13 segundos de diferencia. El primer LMP2 es el de Juncadella, que ocupa la sexta posición general.

 

8:07

Pagenaud para en boxes... ¡y sale segundo! El francés del Acura 6 ha ganado dos posiciones en esta última ronda de paradas. Cierto es que los dos coches que le siguen han cambiado de piloto.

 

8:05

Paran en boxes los tres líderes. Graham Rahal toma la iniciativa porque sólo pone neumáticos. Los coches 5 y 31 hacen un cambio de piloto.

 

8:02

Norris se sitúa 22º con la parada en boxes del Mazda 55, El ritmo del británico es fulgurante. ¡Cuatro segundos por vuelta más rápido que quienes le preceden! 

 

8:01

Rahal adelanta a Nasr por la segunda posición. El Top 4 rueda compacto en 9 segundos.

 

7:59

Para en boxes el Oreca 37. Se baja Frijns, se sube Rosenqvist. El Nissan 22 (DPi) le había birlado la quinta posición justo antes de su detención.

 

7:58

Norris rueda al mismo ritmo que el Top 6, aunque necesitará los errores ajenos para escalar posiciones. Es bueno comprobar que el ritmo del coche no se ha visto comprometido pese a la reparación.

 

7:57

Si despiertan justo ahora, verán que el coche de Alonso ya no está en la lucha por el Top 5. Fernando ha tenido un problema de frenos hace cuestión de 60 minutos. Su coche ha perdido 38 minutos en boxes y ha caído 22 vueltas. Ahora rueda en 23º lugar.

 

7:54

Pagenaud saca partido de los doblados para acercarse a los tres líderes. Está a 12 segundos ahora mismo.

 

7:51

Barbosa, Nasr y Rahal, en un pañuelo. ¡Apenas 1 segundo entre los tres líderes!

 

7:50

Norris está ahora 23º. Su primer rival es Saavedra, que está dos vueltas por delante. Le preceden siete coches GT. Les dará caza por ritmo en las próximas horas.

 

7:45

En cabeza de carrera, Nasr presiona y se acerca al líder Barbosa. 2'3 segundos entre ambos. Frijns (5º) es más rápido que los DPi en su afán por desdoblarse y ponerse en su vuelta.

 

7:42

Norris sale a pista en 23ª posición. Pierde 24 vueltas con los líderes. La reparación ha durado casi 40 minutos.

¡Sale a pista Norris! El coche ha perdido 20 vueltas y más de 35 minutos en boxes. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/YKPk8JMELs

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7:38

¡Sale a pista el coche 23! Norris ya está en movimiento.

 

7:36

Robin Frijns está haciendo lo posible por desdoblarse de los líderes. Barbosa está unos 500 metros por delante de su posición.

 

7:34

Para aquellos que se incorporen a la narración, recordamos que Fernando Alonso ha tenido un problema de frenos cuando rodaba en quinta posición. El coche está en boxes para su reparación. Ya ha perdido 20 vueltas. Ha caído de la 5ª a la 23ª posición.

 

7:32

El coche de Juncadella es quinto... y se hace difícil imaginar que pueda luchar por más a menos que no fallen los coches que le preceden. Es el primer LMP2.

 

7:29

La repetición muestra cómo Nasr se ha ido por encima del césped en su adelantamiento sobre Rahal. Impresionante el brasileño.

 

7:28

Nasr adelanta a Rahal por la segunda posición. Barbosa pone el Cadillac 5 en cabeza tras la última tanda de paradas.

 

7:26

"Una actualización rápida de mi segundo stint: hemos tenido un pinchazo justo antes de que yo me subiera al coche. Hemos perdido cuatro vueltas, pero las cosas iban bien y teníamos ritmo. El coche se notaba mejor y hemos recuperado dos vueltas. Estábamos luchando por el Top 5. Ahora hemos tenido un problema de frenos y hemos tenido que traer el coche al box. Los mecánicos están haciendo todo lo que pueden. Espero que volvamos a pista pronto, pero estamos perdiendo muchas posiciones. Lo intentaremos hasta la última vuelta", comenta Alonso vía redes sociales.

 

7:25

Momento interesante. Paran en boxes los tres líderes. Lo hacen en la misma vuelta. 

 

7:23

Imagen del coche 23 de United Autosports, ahora con Lando Norris al volante. SIguen las reparaciones.

El coche de Alonso ya ha perdido 12 vueltas por su problema de frenos. Siguen las reparaciones. Norris espera. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/iRDdA9k6Oj

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7:21

Alonso sigue en boxes. Ya le han superado los dos líderes de la categoría GTLM. Ha perdido 12 vueltas por su problema de frenos. 

 

7:18

Los cuatro primeros, en 8 segundos. Carrera de supervivencia. Frijns busca también su oportunidad para engancharse a la vuelta del líder.

 

7:16

¡Brutal! Felipe Nasr adelanta a Barbosa y Pagenaud en una misma maniobra. Se pone en segunda posición.

¡Tres en paralelo! Nasr adelanta a Pagenaud y Barbosa para ponerse en segunda posición. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/5MVESwdlpt

— SoyMotor - Coches (@SoyMotorCoches) January 28, 2018

 

7:14

Alonso ya lleva 10 minutos en boxes. Su coche ha caído de la quinta a la decimoquinta posición. En breve le superarán los primeros GTLM.

 

7:13

Así las cosas, el coche de Juncadella es el primer LMP2. Rueda quinto y pierde dos vueltas respecto a los líderes. Le sigue en la misma vuelta el Nissan 22 de Tequila Patron ESM.

 

7:10

En cabeza de carrera, Acura mantiene el doblete con sus unidades 7 y 6. Cadillac ocupa la tercera y cuarta posición. Entre estos cuatro DPi, apenas seis segundos. ¡Brutal!

 

7:09

El coche de Juncadella ya ha heredado la quinta posición, ahora con Frijns al volante. El coche de Alonso sigue en boxes y ya se hallá en undécima posición. Sigue encerrado.

 

7:07

El equipo estima que las reparaciones durarán 20 minutos.

 

7:06

El coche de Alonso ya está en manos de los mecánicos. El coche ha caído a la décima posición y ya ha perdido otras tres vueltas respecto a los líderes. Qué lástima, porque las primeras 10 horas habían sido perfectas -salvo por un leve pinchazo-.

 

7:04

¡Problemas en el coche de Alonso! United Autosports reporta problemas de frenos. El coche se va detrás del muro para reparaciones. Pésima noticia, porque perderán tiempo. Veremos cuánto.

Parada en boxes imprevista de @alo_oficial; problema de frenos. Eran quintos. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Rolex24 #Daytona24 pic.twitter.com/2fwx05pDql

— SoyMotor - Coches (@SoyMotorCoches) January 28, 2018

 

7:01

Cambio de piloto en el coche 23 de United Autosports. Lando Norris toma el testigo de Fernando Alonso. Ya son quintos gracias a la sanción del coche 37. El asturiano ha protagonizado una pequeña excursión en su última vuelta.

 

7:00

Toca nuevo relevo en nuestro directo. Se marcha Tomás Slafer y una vez más, turno de Martí Muñoz en los comentarios.

 

6:56

¡Sanción para el coche de Juncadella! Parece que Robin Frijns se ha saltado el semáforo en la salida del pit-lane y dirección de carrera la ha impuesto una sanción de un Stop&Go de un minuto.

 

6:53

Con el baile de paradas en bandera amarilla, vemos como Alonso ha recuperado posiciones y va sexto ahora mismo, detrás del LMP2 de Juncadella, que pilota Frijns. Alonso estña a dos vueltas de los líderes ahora. Le ha venido muy bien la bandera amarilla, no cabe duda. Veremos el ritmo del asturiano ahora.

 

6:52

¡Bandera verde de nuevo en Daytona! 13 horas y 48 minutos de carrera en Florida.

 

6:50

Con la parada del Mustan número cinco, están liderando la carrera los dos Acura Team Penske. El número 7, con Ricky Taylor al volante, va por delante del 6, de Simon Pagenaud. En cuarta posición, un Felipe Nasr que se acaba de salir de pista en período de Pace Car. Lo ha tenido que hacer para evitar un accidente con un GTD. Peligrosa acción como mínimo.

 

6:46

Doble parada en el equipo Corvette Racing. Aprovechan el período de Pace Car para meter a ambos coches en la zona de boxes y cambian también los discos de frenos.

 

6:40

Se ha abierto el pit-lane y ha aprovechado para parar Joao Barbosa, con el Mustang número 5, líder de carrera. Han cambiado las cuatro gomas, han puesto combustible, y también ha llegado el primer cambio de discos de freno. Todo, recordemos que en un período de Pace Car donde no se puede adelantar.

 

6:36

Están los operarios en pista trabajando en el AFS/PR1 número 52, que sigue contra el muro y González que no quiere bajarse del coche. Como decíamos, período de neutralización con bandera amarilla y presencia del Pace Car. El Pace Car es como el Safety Car de F1, nadie lo puede adelantar y mantiene un ritmo lento de carrera que permite que todos se reagrupen. El pit-lane está cerrado en principio. En GTLM, Antonio García ha recuperado plaza de podio.

 

6:33

Hace diez horas que no teníamos bandera amarilla, pero a falta de 14 horas y seis minutos, tenemos período de neutralización en pista.

 

6:32

¡Vaya! ¡El Nissan DPi número 2 se va al garaje! De repente hemos visto al prototipo Tequila Patron dorsal número 2 ir hacia el box, cuando rodaba en cuarta posición. Veremos cuán graves son los problemas. Pero no ha sido el único problema. Roberto González, con el coche número 52, está contra el muro y eso causa una bandera amarilla en pista, cuando el Mazda 77 también sufre problemas.

 

6:30

¡Al límite! Lapierre lo vuelve a intentar y aprovechando el tráfico, adelanta a Fernando Alonso. Nos han regalado una vuelta entera de lucha en pista pero un Lamborghini de GTD ha obligado a Alonso a frenar un poco para evitar un accidente y ahora Lapierre tiene un pequeño margen sobre el asturiano. Alonso cae relegado a la novena plaza después de una lucha que parece que está lejos de acabar.

 

6:27

Problemas en el Ferrari 488 número 82 de GTD, el coche de Miguel Molina. Pérez de Lara está al volante del Risi Competizione ahora mismo, rodando muy lento. Parece un fallo mecánico. Mientras, Felipe Nasr pinta de morado sus tiempos y con un 1'37''475 se lleva la vuelta rápida de carrera desde la quinta posición.

 

6:25

Preciosa la lucha entre Lapierre y Alonso. El español, recupera la octava plaza en un mediado adelantamiento por el interior de la horquilla de la curva cinco. Quedan todavía 14 horas y 15 minutos de carrera.

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6:23

¡Otro pinchazo más en la rueda trasera derecha de un prototipo! Esta vez lo ha sufrido Alex Brundle en el LMP2 de Oreca número 78, del equipo Jackie Chan. Pasa por boxes para remediarlo y parece que el chasis no ha quedado muy dalado, pero esto ofrece la novena posición para Alonso. Novena, porque el asturiano acaba de ser adelantado por el Nissan DPi número 22 de Nicolas Lapierre.

 

6:16

El display del volantre no engaña. El de United Autosport número 23 le dice a Fernando Alonso que su carga de combustible es baja. Podemos esperar una parada del asturiano más pronto que tarde.

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6:15

Sanción de cinco minutos de Stop&Go para el líder de GTD. El Audi R8 de Land-Motorsport ha violado artículos del Balance of Performance, según dirección de carrera.

 

6:10

Tenemos parada del líder de la carrera mientras saltan chispas en GTD. Christodoulou ha adelantado a Legge por la segunda posición de esta categoría, pero la ha hecho con toque incluído a la estadounidense. Después, el Mercedes número 75 se ha querido desdoblar y también ha golpeado a la piloto del equipo Michael Shank Racing.

 

6:05

Parada en boxes del United Autosports número 32. Cambio de piloto para que se suba al coche Will Owen. Se reincorpora tres vueltas detrás del líder, en octava posición, y justo por delante de Fernando Alonso. ¿Habrá duelo en pista?

 

6:02

¡Pinchazo de Felipe Nasr! De nuevo, un tercer pinchazo en la rueda trasera derecha para un prototipo en las últimas dos horas. Primero el United Autosports 32, luego el Konica Minolta 10 y ahora le ha tocado al Whelen número 31, que iba en tercera posición y era uno de los favoritos a la victoria. Ha ocurrido lo mismo que en los otros dos casos. En la primera curva peraltada, pinchazo en esa rueda. Eso sí, Felipe Nasr ha tenido mucha suerte porque parece que su chasis no ha quedado para nada dañado. Pasa por boxes el braisleño y regresa sin problemas.

 

5:59

Mientras Frijns está luchando por hacerse un hueco en el Top 5, Alonso sigue en solitario con sus vueltas más que consistentes. Ritmo entre 1:36 medios y 1:40 bajos, que le sirven al asturiano y a su United Autosports 23 remontar poco a poco desde la novena posición global. Se está acercando a Alex Brundle y el Jackie Chan Oreca número 78. Ambos son coches LMP2 así que la batalla puede ser interesante. El equipo de Zak Brown, se encarga de recordarnos en Twitter quién es el piloto más rápido en pista cuando restan 14 horas y 39 minutos.

 

Coming up to the midnight mark and @alo_oficial is currently the quickest man on track #BeUnited pic.twitter.com/ladtyvRPnY

— United Autosports (@UnitedAutosport) 28 de enero de 2018

 

 

5:55

El equipo McLaren de Fórmula 1 nos deja en su cuenta de Twitter la imagen la última parada en boxes de Fernando Alonso.

 

Pitstop time for @alo_oficial. We’re 305 laps in, with just under 15 hours to go. pic.twitter.com/S5NubKxYEE

— McLaren (@McLarenF1) January 28, 2018

 

 

5:52

Parada del líder de la categoría GTD. El coche número 29 de Montaplast by Land-Motorsport lleva 290 vueltas de carrera y parece que no tiene rival en la noche de Daytona. Jeffrey Schmidt se sube al Audi R8 y continúa liderando la tercera categoría, en 28º posición global.

 

5:48

Quedan poco menos de 15 horas para acabar la carrera. Sepan que les estamos leyendo constantemente, y si tienen dudas o preguntas sobre las 24h horas de Daytona, hemos habilitado el hashtag en Twitter #DirectoSM para leerles. Les intentaremos responder siempre que podamos. Sobre todo, lo haremos en la retransmisión en directo narrado que haremos en unas 12 horas, sobre las 17:30 CET, cuando queden tres horas para acabar la carrera. La narraremos en directo en nuestro canal de Youtube, recuerden.

 

5:43

¡Accidente del Porsche 911! El primero de los Porsche de GTLM ha entrado muy mal en la chicane de la 'parada del autobús'! Se ha ido largo en la entrada, pisa la hierba, se ha ido contra el muro y ha golpeado duramente las protecciones con el perfil izquierdo del coche. Ha dado tres trompos completos, y se ha reincorporado a pista. Ahora, pasa por boxes para evaluar desperfectos y Antonio García hereda la cuarta plaza. No hay bandera amarilla.

 

5:38

Fernando Alonso pasa por boxes. Cambio de neumáticos y carga de combustible para el siguiente stint. Hasta ahora, su ritmo nocturno ha sido realmente positivo y regularmente mejor que los pilotos que lideran la prueba. Eso sí, para recuperar estas tres vueltas de diferencia, necesitará un período de neutralización.

image-2018-01-28_1_0.jpg

 

5:31

El Konica Minolta Cadillac número 10 sale de boxes y regresa a pista después de haber perdido muchísimo tiempo por ese pinchazo. Viendo lo ocurrido, sin duda en el coche de Fernando Alonso han tenido suerte por no perder más tiempo. Hanson perdió dos vueltas por su pinchazo, y Van Der Zande se reincorpora ahora a diez giros del líder.

 

5:31

Antonio García ha recuperado la quinta posición en la categoría de GTLM después de adelantar al Ferrari de Risi Competizione que ahora tiene a Davide Rigon al volante. Próximo objetivo para García, nuevamente el Porsche de Tandy.

 

5:29

Justo lo decimos y Juncadella se baja del coche. Parada en el equipo de Jackie Chan y se sube al monoplaza número 37 Robin Frijns de nuevo. Está ahora octavo, una vuelta por delante de su próximo perseguidor, que no es otro que Fernando Alonso. Recordemos que Frijns se bajó del coche después del primer stint de carrera acusando serios dolores de espalda.

 

5:27

El stint nocturno de Dani Juncadella está siendo realmente bueno. El piloto catalán ya marcha sexto, después de hacerse con la posición del United Autosports número 32. Juncadella está ahora dos vueltas por detrás del Mustang númeor 5 de Albuquerque, pero mostrándose realmente competitivo. 

 

5:24

El Cadillac número 90 de Spirit of Daytona se ha marchado al garaje. Estaba perdiendo mucho tiempo McMurry y directamente se ha ido al box para ver si pueden arreglar algún desperfecto mecánico. 

 

5:17

¡Fernando Alonso ya es 10º! El asturiano ha adelantado en pista a Matt McMurry –Spirit of Daytona número 90– por la décima posición general de carrera. Está a tres vueltas del líder, pero lejos de tirar la toalla el asturiano. Veremos si se hace con la posición del Cadillac número 10, que está en boxes y con daños ostensibles en la trasera derecha. De hecho, se llevan el coche al box. Contratiempo muy importante para Konica Minolta.

 

5:15

¡Pinchazo para el Cadillac número 10! El hombre que hiciese el jueves pasado la Pole en prototipos, Van der Zande, acaba de sufrir un pinchazo en la rueda trasera derecha que le está haciendo perder una infinidad de tiempo. Mismo contratiempo que sufrió el United Autosports número 23 hace prácticamente una hora. Veremos cuánto tiempo pierde el equipo Konica Minolta, que rodaban en quinto puesto.

 

5:12

Parada en boxes ahora para el Ford GT 66, líder de GTLM. En la categoría de prototipos, tenemos a Alonso ya en la misma vuelta que McMurry, que está 10º en la general. En las últimas vueltas le ha recortado muchísimo tiempo y no tardaremos en ver una lucha entre ambos por posición. Alonso, se estaba quejando al equipo del tráfico que está sufriendo en la noche de Daytona.

 

5:06

Hermosa pelea por el podio virtual en GTLM. Antonio García ahora está pegado en la trasera del Porsche 911 de Tandy. García se ha encontrado ahora con un complicado doblaje a los GTD, que estaban luchando entre ellos y le han hecho perder mucho tiempo. El español lo volverá a intentar porque parece que su ritmo es superior al Porsche 911 y podría hacerse con esta tercera plaza de categoría.

 

4:59

Varias paradas en boxes de los prototipos. La clasificación se mueve ligeramente. Albuquerque lider apor delante del Acura número 7 –que ha cambiado piloto y ahora está con Ricky Taylor en el monoplaza–. Tercero está el Cadillac 10 de Van Der Zande, por delante del Acura número 6 de Montoya y el Cadillac 31 de Felipe Nasr. Alonso está 11º con tiempos realmente competitivos.

 

4:57

Queda muchísima carrera todavía –15 horas y 40 minutos– y muchas cosas pueden y van a ocurrir, pero el ritmo de los Ford en GTLM es absolutamente abrumador. Han doblado ya hasta al tercer clasificado. Los dos Corvette y Porsche, una vuelta por detrás del Fordt GT número 66 que ahora mismo pilota Joey Hand.

 

4:54

¡Parada del líder! Felipe Albuquerque mete al Mustang número 5 en boxes y Helio Castroneves hereda al liderato general de las 24 horas de Daytona. En la misma clase de prototipos, Dani juncadella ha adelantado a Matt McMurry –quien está a bordo del Spirit of Daytona número 90– y ya es séptimo, una vuelta por detrás del líder.

 

4:45

Antonio García marcha cuarto en la categoría GTLM con su Corvette número 3. Ahora mismo, peleando para no ser doblado por el líder, el Ford número 66. Vemos desde la onboard de Joey Hand la mínima distancia entre ambos. Sería importante para el madrileño el poder mantenerse en la misma vuelta.

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4:41

El equipo McLaren de Fórmula 1 ha colgado un pequeño vídeo en su cuenta de Twitter desde la onboard del United Autosports número 23, mientras en el anterior stint, Lando Norris conducía bajo la nocturna lluvia de Daytona. Justo antes del pinchazo que ha sufrido Hanson, Norris decía en Twitter que se iba a dormir. No tendrá una agradable sorpresa al despertarse...

 

Race-rewind. Nighttime onboard with @LandoNorris in the rain. @IMSA pic.twitter.com/3t06HkS23S

— McLaren (@McLarenF1) 28 de enero de 2018

 

 

4:38

¡Poco espacio en línea de meta! Justo antes de la llegada a la curva uno, veíamos desde la cámara onboard del Ford 66 cómo Hand intentaba doblar al quinto clasificado de GTLM, el Porsche número 911, mientras este doblaba a un GTD y los tres eran doblados por dos prototipos. ¡Al límite!

 

4:34

Parada en boxes del Porsche GT 912, que marcha ahora en octava posición entre los nueve GTLM. Earl Bamber no se baja del coche. Por lo pronto, el segundo de los Porsche está dos vueltas por detrás del Ford GT de Hand, el número 66, que lidera 'cómodamente' la segunda categoría de Daytona a falta de 16 horas y cinco minutos.

 

4:31

Podríamos decir que el United Autosports número 23 no ha sufrido daños importantes después del pinchazo. O mejor dicho, han sabido repararlos. Han perdido dos vueltas con ese incidente de hace algunos minutos, pero el ritmo de Alonso ahora mismo es igual o mejor que el de los líderes de la carrera. Se han estabilizado las diferencias con Derani. Ahora, sin embargo, los cronos por giro están afectados por los doblajes a los GTs, que se intensifican.

 

4:27

Por detrás de Alonso, está Derani 'volando' con el Tequila Patron número 22. Es el coche que ostenta la vuelta rápida de carrera, y en el último giro ha sido el más rápido de pista. Derani le ha sacado 1,2 segundo al líder –Albuquerque con el Mustang número 5– y 2,5 segundos a Alonso. Derani y Alonso están en la misma vuelt a de carrera. Es la lucha por la undécima posición general.

 

4:20

¡El equipo lo resuleve! De alguna forma, en United han reparado –aunque sea de forma circunstancial– el desastre del pinchazo. Alonso está realizando ya su primer stint nocturno en Daytona. Veremos si tiene daños. Se reincorpora en 11º posición, tres vueltas detrás del líder.

 

4:18

La parte trasera del coche 23 está realmente muy tocada. Es posible que haya que meter el coche en garaje para repararlo. Mientras, Hanson se baja y Fernando Alonso se sienta de nuevo en el coche. Los mecánicos de United han retirado toda la cubierta motor y Alonso espera pacientemente, parece que no será una reparación rápida.

 

4:15

¡Problemas para Phil Hanson! El neumático trasero derecho del United Autosports número 23 ha pinchazo. Se está destrozando toda la carrocería de esa zona. Hanson regresa a boxes muy lento. Importante contratiempo para ellos. En GTLM, parada del Corvette número 3 y se baja Jan Magnussen para que ahora conduzca Antonio García.

 

4:09

Parada en boxes del Cadillac número 10, que se reincorporta en séptima posición, justo por detrás de Phil Hanson precisamente. A pesar de ello, el United Autosport número 23 ya ha sido doblado. Aquí vemos la conducción de Hanson en la noche de Daytona.

 

4:05

Ya tenemos la tabla de tiempos superior actualizada con las posiciones y las vueltas de los líderes de las tres categorías y los coches españoles actualizadas a esta hora. El United Autosports número 23 de Fernando Alonso se mantiene en la vuelta del líder, pero después de que el Acura n'º 7 de Helio Castroneves haya doblado a Dani Juncadella, Phil Hanson sería el próximo en perder vuelta. El piloto de 18 años se mantiene en el Top 7 por lo pronto.

 

4:00

¡Cambio de comentarista! Nos toca hacer relevo a nosotros también y después de las últimas horas de Chemi Calavia, ya está Tomás Slafer con todos ustedes para las próximas horas. ¡Muy buenas noches a todos! 

 

3:55

Nueva penalización por sobrepasar los límites de velocidad del Pit Lane tres veces el Mazda número 55 quien tendrá que realizar un Drive Through tras rodar en la posición número 18 de la categoría de prototipos.

 

3:49

De nuevo tenemos una pelea muy emocionante entre Albuquerque y Castroneves rodando a menos de un segundo entre los dos y adelantándose continuamente tras sus respectivas paradas.

 

3:47

Para United Autosports 23 de nuevo lo realiza después de que los rivales de su categoría hayan realizado su paso por boxes, antes de entrar en el Pit Lane ocupaba la tercera posición.

 

3:44

Ya hemos superado las 7 horas de carrera mientras los equipos realizan sus relevos con los pilotos que disponen, seguimos sin percances que afecten a la continuidad de la carrera gracias a los pocos accidentes entre pilotos y a los minúsculos problemas mecánicos en los coches.

 

3:41

Juncadella entra en boxes como también lo hacen Castroneves, Pla, Curran o Felix da Costa; lo importante es que no tengan problemas en el repostaje y el cambio de ruedas para continuar permeneciendo en pista completando vueltas.

 

3:38

Mustang Sampling y Konica Minolta comienzan una nueva tanda de paradas en boxes dando la primera posición momentánea a Acura Team 2.

 

3:36

Tras el duelo por la primera posición de la carrera, Albuquerque con el Mustang Sampling número 5 ha logrado mantener a Castroneves a más de 5 segundos.

 

3:30

Dura pelea por la primera posición emn la clase de prototipos donde los doblados juegan un papel fundamental, Albuquerque y Castroneves están en esta pelea por el liderato, pero un error en estos momentos puede ser muy grave a falta aún ade más de 17 horas para el final.

 

3:25

Penalización para el coche número 59 por sobrepasar el límite de velocidad en el Pit Lane. A superado en 20km/h en el Pit In.

 

3:23

Hanson está perdiendo tiempo respecto al ritmo que sus compañeros habían conseguido en las anteriores tandas, le está costando conseguir temperatura en las gomas llegados a las horas nocturnas ya que en su anterior actuación en los inicios de esta carrera había realizado una gran actuación.

 

3:20

Continuamos sin sufrir banderas amarillas nio percances en carrera desde hace más de tres horas y media, los pilotos buscan seguir rodando sin problemas mecánicos parando sólo para repostar o para cambiar de pilotos tras completar el ciclo predefinido por el equipo.

 

3:16

Continúan los problemas para el BMW número 25 quien ha tenido otra parada muy lenta perdiendo opciones en la pelea con los GTLM.

 

3:14

Tras estas últimas paradas la carrera se sitúa con Acura Team 2 liderando la carrera por delante de Mustang Sampling y Whelen Engineering ocupando las posiciones del podio en la clase de prototipos. United Autosports está perdiendo posiciones ocupando en estos momentos la séptima plaza.

 

3:10

Para Norris quien ocupaba la primera posición en carrera y United Autosports realiza un cambio de piloto, saliendo a pìsta Phil Hanson en esta etapa de resistencia jugando con la estrategia del orden de los pilotos según la situación de la carrera.

 

3:08

Dani Juncadella se monta por primera vez en esta carrera en su coche del equipo Jackie Chan número 37 ocupando la décima posición.

 

3:05

Parada lenta de Acura Team 7 que ha tenido que cambiar el frontal de su coche lo que le provoca salir de boxes tras su parada por detrás de Norris sin cambiar las ruedas.

 

3:03

Nuevo baile de paradas en boxes que sitúa a Lando Norris en cabeza con el United Autosports 23 antes de parar por décima vez a repostar.

 

2:59

El trafico se deja notar en la variación de tiempos por vuelta, es lo que supone que una pista de 5.7km albergue a 50 coches, algunos de ellos a diez segundos por vuelta

 

2:56

Pequeño trompo de Pla, el Tequila Patron 2 en el Sector 1, que le ha hecho perder casi 10seg. Pequeño tiempo, pero detalles que van apuntalando.

 

2:47

Con algo más de 206 vueltas en el marcador nos seguimos dirigiendo a las 800v, no ha habido cambios en el ritmo medio, todavía en 1:46.9

 

2:43

Whelen 31 está rodando cómodamente al frente, tanda tranquila buscando la siguiente parada en boxes, que se efectuará dentro de los próximos 10min

 

2:38

Seis horas de carrera completadas, seguimos dentro de la fase de resistencia, rodar y rodar sigue siendo el objetivo, y hasta el momento, casi todos están aguantando bien, muy pocos problemas, pero llegarán, sin ninguna duda. 

 

2:33

Gap minimo entre Fittipaldi y Castroneves, el Acura 7 contra Mustang 5. avanza el Acura.

 

2:30

Parada algo más lenta de United Autosports 23, 1:33, unos 20seg más lenta que sus rivales.

 

2:29 

Norris entra en boxes en este momento, daños graves para el BMW25, tienen que volver a los garajes, que en este circuito no están enfrente de la zona de detención..

 

2:26

Tras la parada del Acura y del Mustang Sampling United Autosports lidera la carrera con una ventaja bastante importante. Teniendo en cuenta que se pierden alrededor de 1:20 su gap de 57seg le va a colocar muy adelante.

 

2:23 

Pinchazo del BMW 25, de la categoría GTLM, que ha dañado su coche. Muchos pinchazos hasta el momento. 

 

2:22

Norris cada vez más cerca del Mustang Sampling 5 que conduce en estos momentos Christian Fittipaldi

 

2:20

Nueva curiosidad online, por Raymond Blancafort. Ésta no será una cualquiera, porque es tan larga que servirá por cuatro. Hablamos de la ‘leyenda negra’ de Daytona. Podéis leerlo aquí.

2:17

Taylor con el Acura 10 entra en boxes, 1:10 su parada en los boxes y ya está de nuevo en la pista.

 

2:11

Progresivamente los tiempos se van estabilizando, regresando a los 1:40 en los que se estaba moviendo la carrera antes de la repentina lluvia

 

2:09

Nueve pilotos están en la vuelta del lider en este momento, con el Mustang Sampling y Tequila Patron en cabeza. 

 

2:04

Esta lluvia repentina ha supuesto una convergencia en las estrategias de los equipos, muchos pilotos han entrado en la misma vuelta, pero las posiciones no son las mismas, producto del diferente momento en el que ha sobrevenido la lluvia en las estrategias de los equipos.

 

2:02

Sigue la bandera verde, llevamos ya más de dos horas y media con bandera verde. La lluvia ha dejado de caer, ha pillado por sorpresa a más de uno, ya que el radar estaba completamente limpio, pero son cosas de estar cerca del mar. 

 

2:01

Más de trece segundos de pérdida por vuelta tras cambiar a los neumáticos de lluvia y tener la pista mojada, lo que ralentiza la carrera y produce que se completen menos vueltas entre paradas y cambios de pilotos.

 

1:54

Ha tenido que aparecer la lluvia de manera imprevista para cambiar la situación de carrera, Whelen Engineering ha aprovechado muy bien esta oportunidad y ha escalado a la tercera posición cuando Fittipaldi continúa líder.

 

1:51

Cae mucho agua y empiezan a subir los tiempos, por lo que los pilotos entran en boxes obligados a cambiar de gomas para poder continuar en pista con el agarre óptimo. Con esta parada, Mustang Sampling 5 continúa líder seguido por Acura Team 2 y el United Autosports 23 perdiendo posiciones.

 

1:47

Carrera muy estable y controlada por parte de Mustang Sampling 5 quien saca una ventajha de casi 20 segundos a su perseguidor más cercano, el Acura Team 2 conducido por Rahal.

 

1:43

Volvemos a una nueva ronda de paradas, el Tequila Patron 2 ha sido el primero en volver a boxes, cuando cae ligeramente agua en el circuito de Daytona aunque aún no afect6a a la conducción.

 

1:40

Cumplimos las primeras 5 horas de carrera continuando con los rodajes sin incidencias importantes en pista, con tan sólo una bandera amarilla y con todos los equipos habiendo sacado a todos sus pilotos ya a la pista.

 

1:37

Problemas en el dorsal 63 quien se encuentra en boxes trabajando el equipo en su Ferrari durante bastante tiempo perdiendo sus opciones por pelear por la victoria en la categoría de GT.

 

1:33

Norris en el coche de United Autosports 23 está defendiendo la séptima plaza frente a Conway quien conduce el Whelen Engineering 31. A su vez problemas para el konica Minotta 10, quien rodaba en segunda posición y a sufrido un pinchazo en la rueda trasera trasera; ha podido llegar a boxes y realizar su parada.

 

1:27

Intensa pelea por la segunda posición entre los coches 10 y 2 conducidos por Taylor y Dalziel encontrándose a tan solo dos décimas el uno del otro.

 

1:25

El coche de United Autosports 23 sale en la séptima posición tras la última parada colocándose por delante de su homólogo United Autosports 32, a 1:20 de la cabeza de carrera. 

 

1:23

Landon Norris entra en boxes volviendo a ser el último en parar entre los pilotos de la categoría de prototipos.

 

1:19

United Autosports 32 ha realizado una parada más en estos momentos cayendo a la séptima posición, lo que coloca al compañero de Alonso en una segunda posición momentánea.

 

1:16

Mustang Sampling ya ha realizado su séptimka parada continuando con una conducción muy completa con Fittipaldi en estos momentos al volante, actualmente ocupa la cuarta posición aunque los tres pilotos que están al frente aún tienen que parar.

 

1:12

Ambos United Autosport continúan en pista colocándose en cuarta y quinta posición mostrando una gran fiabilidad y ritmo en carrera completando más vueltas que sus rivales.

 

1:10

Vamos a cumplir cuatro horas y media de carrera y tan solo hemos visto una bandera amarilla, por lo que las paradas en boxes se cumplen sin poder aprovechar fenómenos de carrera que puedan jugar un gran papel estratégico.

 

1:06

Parada del Tequila Patron 2, ha completado 37min en esta tanda. El Konica Minolta ya ha entrado en boxes, Norris viene muy rápido en estas últimas vueltas.

 

0:58

United Autosports 23 está siendo capaz de realizar tandas en torno a 38min, el que más está extendiendo sus tandas. Teniendo en cuenta que una estrategia en una carrera de 24h se basa en los principios de individual, detallista y acumulativa, estos cuatro o cinco minutos extras en cada tanda podrá suponer el ahorro de una parada cada seis horas o cuatro paradas en una distancia de 24h. 

 

0:51

Lando Norris ya ha entrado en el United Autosports 23, por detrás del otro representante del equipo de Zak Brown, todavía en ritmo y todavía en vuelta.

 

0:48

Con la cuarta hora completada llevamos ya 140 vueltas en la clase prototipos, con un ritmo medio de 1:46.3, lo que nos llevará a un total de 800v. La carrera se ralentizará con la entrada de banderas amarillas, estamos claramente por delante del ritmo final, así que cobra importancia el ritmo por vuelta.

 

0:45

Cambio de piloto en el BMW 25

 

0:44

Parada de Phil Hanson, vuelve a liderar el Mustang Sampling con la cuarta hora de la carrera completada. Mucho recorrido por delante

 

0:42

Entra ahora en boxes el United Autosports 32, lidera el coche 23, posiciones variables eso sí, pero lo importante se está consiguiendo, rodar rodar y seguir rodando, la pista es la clave en esta larga fase central.

 

0:37

Parada ahora el Spirit of Daytona 90, McMurry sale y entra Cheever. También del Acura 7. Esto eleva al United Autosports 23 a la P3, a menos de 16seg de la cabeza. 

 

0:34

Tres minutos perdidos por Mazda 77, dos vueltas perdidas.

 

0:31

Problema para el Mazda 77, pinchazo en el neumático trasero izquierdo

 

0:27

En esta fase de la carrera el desarrollo estratégico está condicionado por dos factores: fuel y banderas. El objetivo es dar tantas vueltas como sea posible, así que todo se basa en el consumo de combustible para marcar la siguiente detención, pero esto puede verse afectado por un accidente en cualquier momento de la carrera. Tener claro estos factores puede ser determinante en el desarrollo de la prueba.

 

0:26

Parada del Tequila Patron 2, que actualmente ocupaba la P2. Buen ritmo mostrado hasta el momento

 

0:25

Uno de los factores que más impactó en la pasada edición y que amenazaba con volver, la lluvia, está descartada por el momento. El radar se mantiene limpio y no apunta a lluvia en las próximas 3h. Veremos qué sucede en la jornada de mañana.

 

0:22

Con la entrada de Full Course Yellow, en este caso Caution, Daytona tiene la característica de que los gaps son variables, y que ello supone que los gaps sean variables bajo banderas amarillas, dando la oportunidad de recuperar toda la distancia perdida en pocas vueltas. Este detalle resta importancia al ritmo y le da un plus al estado de pista y a Dirección de Carrera.

 

0:18

Están en boxes el CORE 54 y el Tequila Patron 22, continúa el desarrollo estratégico de la carrera. Sólo quedan nueve equipos en la vuelta del lider, que es el Mustang Sampling 5, actualmente con Barbosa.

 

0:15

Tranquilidad en estos momentos en la carrera, la bandera verde ondea desde hace más de 50min y no ha habido mayores contratiempos. Pero en cualquier momento esta situación podría cambiar.

 

0:11

La noche ya ha caído, y será una fase especialmente larga de la carrera, lo que a su vez aumentará la dificultad en el pilotaje. Es cierto que hay más luz que en una carrera normal, pero las referencias cambian y los tiempos por vuelta tambien.

 

0:09

Trompo de Pagenaud en la T3, el Acura, sin demasiadas consecuencias pero con un trompo que les ha restado tiempo. 

 

0:05

Con las tres primeras horas completadas de la carrera llegamos a una de las fases más importantes y determinantes: la resistencia. El objetivo es dar vueltas, maximizar el tiempo en pista y parar lo menos posible, un buen trabajo aquí puede ser muy importante y clave en el final de la carrera. 

0:00

Buenas noches, relevo en la zona de comentaristas. Les saluda Chemi Calavia, veamos lo que nos depara esta zona de la carrera.

23:58

Relevo en el equipo de comentaristas. Ahora llega Chemi Calavia. ¡Todavía más de 20 horas por delante!

 

23:56

Situación de carrera. El Cadillac 5 lidera con 17 segundos de margen sobre el Acura 6. El Cadillac 31 completa el podio. Hanson es sexto a 37 segundos. El primer LMP2. 

 

23:52

Hanson gana dos posiciones y es sexto merced a las paradas de sus rivales. Carrera impoluta para el número 23 de United, salvo por esa última parada en boxes cuando la neutralización en la que sólo el cambio de estrategia de sus rivales les ha salvado de hundirse en la clasificación.

 

23:50

Empiezan a parar en boxes los prototipos que no habían entrado cuando la bandera amarilla. Dos estrategias distintas en estos momentos.

 

23:48

Sin cambios en la categoría GTLM. Lidera el Ford 66. El Corvette de Antonio García le pisa los talones. Llevan así desde la salida.

 

23:45

¡Derani ha pinchado! ¡Ha pinchado el Nissan 22! Iba segundo en la clasificación general. Vuelve a boxes a baja velocidad. Buenas noticias para los coches de Alonso y Juncadella, que ganan otra posición.

¡Derani ha pinchado! Iba segundo. Buenas noticias para Juncadella y Alonso. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/u1ASh1G0Ab

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23:44

"En los últimos 9 meses hemos liderado las 500 millas de Indianápolis y las 24Hrs de Daytona. Primer turno completado, en unas horitas vuelta al coche", publica Alonso en su Twitter. Efectivamente han liderado, aunque siempre de forma virtual por las paradas en boxes de sus rivales. Desgraciadamente, su coche no es tan competitivo como podrían desear.

 

23:43

Nueva curiosidad 'online'. El autoregalo de Paul Newman.

El autoregalo de Paul Newman -/blogs/rblancafort/daytona-2018-24-horas-24-curiosidades #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/LV0FCOVF0N

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23:38

Carrera estable, pero varios pilotos están marcando los mejores tiempos de sus respectivos coches. Caen las temperaturas.

 

23:36

Barbosa lidera con 2 segundos sobre Derani, 9 segundos sobre Hunter-Reay. Hanson es octavo, pero tiene a Rahal a su estela. Rosenqvist undécimo aún.

 

23:33

Tenemos cambio de posiciones en tercer lugar.

Hunter-Reay adelanta a Pagenaud por la tercera posición. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/1rcpCC0a5L

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23:30

Hanson pierde posición y cae a la octava.23:33a plaza. Le ha adelantado el Nissan DPi de Tequila Patron.

 

23:28

Esta bandera amarilla ha propiciado que la mitad de prototipos hayan cambiado su estrategia para intentar hacer coincidir sus pit-stops con las neutralizaciones. Los únicos que no lo han hecho son los que integran el Top 5 actual, aunque saldrán perjudicados si han de parar en verde.

 

23:27

Barbosa conserva el liderato en la resalida. García también aguanta en la segunda posición en GTLM. Salida limpia.

 

23:26

¡Bandera verde! Se relanza la carrera.

 

23:23

El Ferrari 62 visita el Pit-Lane porque llevaba una puerta abierta. El pace-car (un Audi R8) sigue en pista.

 

23:20

Seguimos con bandera amarilla. Momento del primer café, bella tradición de todas 24 horas. 

 

23:17

Hanson sale a pista en séptimo lugar. Le ha salido bien la jugada, pero podría haber caído más allá de la duodécima posición de no haber parado ninguno de sus perseguidores. Más de un prototipo ha optado por cambiar estrategias aprovechando la neutralización de la carrera.

 

23:17

Han entrado siete prototipos, todos ellos seguidores de Hanson. Buenas noticias, porque eso significa que no le ganarán posición.

 

23:15

Pit-Lane abierto. Hanson para porque no tenía más combustible.

 

23:14

Esto es América... La bandera amarilla provoca que todo el grupo se compacte. Se eliminan las distancias y los coches vuelven a estar en un pañuelo. Es por esto por lo que en Daytona lo importante es sobrevivir y llegar a las dos últimas horas en la vuelta del líder, porque hasta entonces no hay nada en juego.

 

23:12

Pit-Lane cerrado. Lo abrirán en cuanto se reagrupe el grupo. Pésimo para el coche de Alonso, pésimo.

 

23:11

Esto puede ser muy perjudicial para el coche de Fernando Alonso. Es el único prototipo que no ha hecho su cuarta parada. El pelotón se reagrupará y entonces Hanson tendrá que cumplir su pit-stop. Caerá al fondo de la clasificación.

 

23:09

¡Problemas! Trompo del dorsal 20, el 38 también circula a baja velocidad... Bandera amarilla.

 

23:07

Acaba de salir a pista Devlin DeFrancesco. ¿Quién es? El único piloto de esta carrera nacido en el año 2000. Y ya es mayor de edad, porque su aniversario fue el pasado 17 de enero...

 

23:06

Reaparece en pista el Porsche 58, que no había rodado en toda la carrera. Tuvo un accidente antes de la salida. 2h30min de reparaciones.

 

23:05

Para en boxes el coche de Juncadella, que rodaba octavo (undécimo en la clasificación real). Rosenqvist repetirá por un segundo stint.

 

23:03

Hanson gana un par de plazas merced a las paradas de sus rivales. Séptimo en la clasificación provisional. Buen ritmo de carrera, a la par con los DPi líderes (Barbosa al margen) y más rápido que sus perseguidores.

 

23:00

Montoya está haciendo un stint brillante. Ha recogido el coche en octavo lugar... ¡y ahora va cuarto! Cierto es que un par de prototipos han hecho otra parada, pero aun así ha progresado.

 

22:59

El Top 5 es: Cadillac 5, Cadillac 90 (+21s), Nissan 22 (+27s), Cadillac 10 (+29s), Acura 6 (+36s). El coche de Alonso, a 80s.

 

22:57

Son las 16:57 en Daytona y ya podemos apreciar como el sol empieza a perder intensidad. Las farolas de Daytona ya brillan.

Empieza a caer el sol... Se enciende la iluminación artificial del circuito. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/oWm71zJpzw

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22:54

DPi y LMP2 igualan su rendimiento en este momento de la carrera. Los prototipos ruedan en una ventana de 0'5 segundos, menos que antes. También es cierto que ahora ya no tenemos en pista a los pilotos de la sesión de clasificación, de ahí que ahora los tiempos sean algo más lentos que en las primeras horas.

 

22:53

Hanson sigue en novena posición. Alonso había dejado el coche en décimo lugar, pero Phil ha sacado partido de un problema en el Oreca 37 de Juncadella, que ha caído de la novena a la undécima plaza.

 

22:50

El Mazda 77 vuelve lento a boxes... Menudo estreno para el Team Joest. Otro pinchazo.

 

22:49

Seguimos muy atentos al live-timing para comprobar cómo está el Ferrari de Molina... y las noticias no son buenas. El Ferrari 82 sigue encerrado en boxes. Es penúltimo y ya pierde 13 vueltas respecto a sus rivales. Una auténtica pena, más cuando consideramos que Miguel había liderado con solvencia durante su primer stint.

 

22:46

Phil Hanson ha recuperado un par de posiciones desde que se ha subido al coche. Menos fortuna ha tenido el coche de Juncadella, el dorsal 37, que tras partir sexto se encuentra ahora en undécimo lugar.

 

22:45

Barbosa ha tomado el relevo de Van der Zande en el Cadillac 5, el líder de la carrera... y ha ampliado su ventaja sobre el resto. Ahora tiene 16 segundos de margen.

 

22:44

El Mazda 55 ha tenido algún problema mecánico y ha levantado el pie hace unos instantes. Los dos Mazda cierran la clasificación de prototipos por los contratiempos que se han encontrado en este arranque de carrera.

 

22:43

24 horas, 24 curiosidades. Ya tenemos 'online' la segunda...

24 horas, 24 curiosidades: El récord de Paul Newman /blogs/rblancafort/daytona-2018-24-horas-24-curiosidades #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/JVyY1gvshx

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22:39

Alonso ha estado casi 120 minutos al volante. Stint inicial correcto del asturiano, que salía 13º y ha llegado a situarse 10º. Dificultades para lidiar con el resto de prototipos por la poca competitividad de su montura, pero oportunista para sacar rédito de los errores ajenos.

 

22:36

¡Cambio de piloto! Fernando Alonso se baja tras 67 vueltas. Deja el coche en la décima posición de la LMP2 -veremos ahora cómo queda después de las paradas-. Se ha subido Phil Hanson.

¡Cambio de piloto! @alo_oficial se baja tras 67 vueltas y se sube Hanson. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/PiO1GLFZqR

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22:34

Fernando a boxes. Ya llevaba 67 vueltas. ¿Cambio de piloto? Veremos...

 

22:33

'Poco combustible', reza el volante de Fernando Alonso. El asturiano opta por alargar al máximo cada uno de sus stints para intentar compensar su falta de rendimiento respecto a los DPi. Veremos si esto le permite ahorrarse alguna parada al cabo de las 24 horas.

 

22:32

Los mecánicos aún no han estabilizado la situación del Ferrari. Les vemos trabajando en la parte posterior del coche. Alonso aún no ha parado y asume el liderato de la carrera de forma provisional.

 

22:29

¡Atención! Problemas en boxes. Es el coche de Miguel Molina. Gran humareda. Los mecánicos extinguen el conato de incendio y revisan la parte posterior del coche.

¡Problemas en el coche de @MiguelMolinaM2! Humareda en el Pit-Lane... y no pinta bien. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/6dNXNCiLBf

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22:27

Parada del Oreca 37. Robin Frijns se baja del coche y se sube Felix Rosenqvist. Lance Stroll y Dani Juncadella esperan su turno.

 

22:26

Problemas para Olivier Pla, que ha pinchado el neumático trasero derecho. Llega en boxes con dificultades.

Pinchazo para Pla, que llega a boxes con ciertas dificultades. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/q1r1m97cny

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22:24

Los prototipos empiezan su tercera tanda de pit-stops... Veremos si ésta vez hay cambios de piloto. Alonso es décimo, pero sube provisionalmente a la octava plaza fruto de las paradas de sus rivales.

 

22:22

¡Problemas para el Mazda 77! Es la segunda unidad del Team Joest. La primera había perdido un neumático... y ésta llega al Pit-Lane con el motor apagado. Los mecánicos acuden a su rescate.

 

22:20

¡Antonio García se sube al Corvette! Toma el relevo de Jan Magnussen.

 

22:16

Albuquerque encadena vuelta rápida tras vuelta rápida... Los tres primeros pilotos están separados por apenas seis segundos. Todos ellos Cadillacs, los coches más rápidos del circuito en estos momentos.

 

22:13

90 minutos y ninguna bandera amarilla... De hecho, no habido bandera amarilla ni cuando el Mazda 55 ha perdido una de sus ruedas.

 

22:10

Alonso persigue al Oreca 37, el coche de Juncadella. Les separan un par de segundos. Por delante de ambos, Juan Pablo Montoya.

 

22:11

Una imagen del Acura en boxes...

El Acura entra a boxes para solventar de una vez por todas el fallo de la puerta... Alonso 10º. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/eHCcn9xoPn

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22:08

Con los problemas del Mazda 55 y el Acura 7, Alonso sube hasta la décima posición. El objetivo del equipo es entrar entre los cinco primeros, pero eso parece complicado si no hay más caos entre los DPi.

 

22:06

Problemas para el Ferrari de Miguel Molina. Molina lo ha dejado en el liderato después de su primer stint, pero ahora el coche ha caído hasta la 16ª plaza. Es lo que tiene combinar pilotos profesionales con 'gentleman' drivers...

 

22:07

El Acura 7 entra a boxes... Parecía que había podido cerrar la puerta, pero no es el caso. Coche a boxes para que los mecánicos lo solucionen. Parada inesperada.

 

22:03

Al Acura 7 se le ha abierto la puerta momentáneamente, pero Taylor lo solventa sin necesidad de volver a boxes. Este problema no lo tenemos con los monoplazas.

El Acura 7 lleva la puerta abierta, pero el piloto lo solventa sin más complicaciones. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/mClG7LR0Fr

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21:59

Imágenes de la parada en boxes de Alonso, que sigue al volante. Ahora luchando por el Top 10.

Segunda parada en boxes de @alo_oficial, que aún no se baja del coche. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/PHULKIPaq6

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21:58

¡Problemas para un Mazda! El coche 55 ha perdido un neumático tras su parada en boxes. Tendrá que volver al Pit-Lane a baja velocidad para solventarlo.

 

21:55

Si se unen ahora a la carrera, sepan que no hemos vivido grandes sobresaltos en estos primeros 90 minutos de acción. Todo transcurre según el guion previsto. Los Cadillac dominan en Prototipos y Alonso sufre para entrar en el Top 10 por la falta de competitividad de su coche. Ahora ocupa provisionalmente la segunda posición porque aún no ha parado por segunda vez.

 

21:54

24 horas, 24 curiosidades. Ahí va la primera, cortesía de Raymond Blancafort.

 

21:52

Para el líder, para Albuquerque. Vemos que la mayoría de prototipos optan por no cambiar piloto en este pit-stop. Cada tanda dura unos 35 minutos.

 

21:50

¡Vautier ha adelantado a Albuquerque! Nuevo líder de la carrera, pero la primera posición le dura poco porque enfila el camino de boxes para su segundo pit-stop.

 

21:49

Los prototipos empiezan su segunda tanda de pit-stops. El primero en detenerse es el Cadillac 10 de Konica Minolta, que mantiene a Van der Zande al volante. Castroneves también ha parado con el coche 7. El Cadillac 90 hereda el liderato de forma provisional.

 

21:46

Primera hora muy, muy tranquila. Ningún incidente en pista. La única baja es el coche 58, el Porsche de Wright Motorsports. No ha completado ninguna vuelta porque ha sufrido un pinchazo y un toque justo antes de la salida. Sigue en reparaciones.

 

21:41

Hora 1 de carrera. Albuquerque lidera con 4 segundos de margen. Tres Cadillac en las tres primeras posiciones. El primer LMP2 es sexto. El coche de Juncadella pierde comba y es ahora 11º. Alonso 14º.

 

21:37

Albuquerque abre hueco en el liderato. Ya tiene 6'6 segundos sobre Vautier, que también da cuenta de Van der Zande para subir a la segunda plaza de Prototipos. El coche de Juncadella es 10º, el de Alonso 14º.

 

21:36

Jan Magnussen progresa con el Corvette 3. Ahora es segundo en GTLM.

 

21:34

Alonso adelanta a otro prototipo, esta vez al Oreca de Alex Brundle. Va 14º. 

 

21:32

¡Nasr presiona a Van der Zande! Intenta arrebatarle la segunda posición, pero no lo consigue. Vautier saca partido de la situación y adelanta al brasileño.

 

21:31

Parada en boxes de Miguel Molina, que deja su Ferrari en el liderato de la categoría GTD. Cambio de piloto. Se sube Creel.

.@MiguelMolinaM2 para en boxes y se baja del coche. Lo deja en el liderato. Sube Creel. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/BFJ7z9uInQ

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21:28

Alonso pierde entre 0'5 y 0'7 segundos por vuelta con los Cadillac que lideran la carrera. La explicación, la diferencia entre los coches DPi-LMP2 y el hecho que United Autosports no tiene el prototipo más competitivo de su clase.

 

21:27

Así las cosas, Albuquerque lidera con su Cadillac 5. El Cadillac 10 está a 3'3 segundos, el Cadillac 31 está a 6'2.

 

21:25

El Corvette 3 hace su primera parada de la carrera. Magnussen repite al volante. Rodaba en tercera plaza.

 

21:23

Los cuatro primeros coches son Cadillac. Un Acura ocupa la quinta posición. Los LMP2 no pasan del sexto lugar.

 

21:22

Alonso adelanta en pista a Senna. La realización televisiva no ha captado el momento. Fernando 15º.

 

21:19

Bruno Senna ha superado a Fernando Alonso con un under-cut de toda la vida. Los Ligier de United Autosports se intercambian posiciones.

Primeras paradas en boxes. Alonso sigue al volante, ahora en 16º lugar. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/6cop1p0CU3

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21:17

Albuquerque lidera la carrera después de la primera parada en boxes. Le siguen el Cadillac 10 de Konica Minolta y el Whelen Engineering 31 de Nasr. El coche de Juncadella va 7º, Alonso 16º.

 

21:16

En la mayoría de casos, los pilotos se limitan a repostar combustible. No vemos cambios de ruedas. No ha habido cambio de pilotos en los coches líderes.

 

21:16

Alonso a boxes.

 

21:15

Fruto de las paradas en boxes de sus rivales, Fernando Alonso sube provisionalmente hasta la quinta posición. El asturiano aún no ha entrado.

 

21:14

La parada en boxes del Konica Minolta... Combustible y a pista. No ha habido cambio de piloto.

Parada en boxes del líder de carrera. Albuquerque hereda la primera posición. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/LyuKlcw3TP

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21:12

Van der Zande reacciona adelantando su parada en boxes. Primera parada del Cadillac 10, el coche que partía desde la Pole.

 

21:11

Albuquerque presiona a Van der Zande... ¡Y surte efecto! Tenemos un nuevo líder de carrera. 

 

21:08

Los dos coches de United Autosports coinciden en pista. Alonso 14º, Senna 15º. Les separa apenas un segundo.

 

21:03

Fernando pierde otras posiciones. Primero a manos de Simpson en la bus-stop, después con Dalziel en la sección del óvalo. Ahora es 14º.

Simpson y Dalziel adelantan a Alonso; Fernando es 14º. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/SVDZHS0EOh

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21:01

Ahí está Alonso en su oficina:

Lapierre adelanta a Alonso. Fernando es 12ª ahora. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/H60UbLlg9g

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20:59

Lapierre adelanta a Alonso por la undécima plaza. Fernando baja a la 12ª. El asturiano está a 15 segundos del líder.

 

20:57

Dani Juncadella nos explicaba antes de la carrera que la organización ha quitado 20 caballos de potencia a los DPi para intentar equilibrar la categoría de prototipos. Si bien las diferencias no son tan abultadas como en el Roar, es evidente que aún conservan una ventaja.

 

20:56

Los DPi han sido los prototipos más rápidos todo el fin de semana y hoy se está repitiendo la historia. Los cinco primeros coches son DPi. El primer LMP2 es el coche de Performance Tech. Su diferencia por vuelta es de 0'3-0'5 segundos, aproximadamente.

 

20:54

Nasr coge impulso tras su adelantamiento a Castroneves y ya está a nueve décimas del líder. El Top 10 está separado por diez segundos, pero recordemos que eso no tiene ninguna importancia a estas alturas de la carrera. El pelotón se reagrupará en cuanto haya un pace-car.

 

20:53

Frijns ha perdido dos posiciones desde la salida, pero aguanta en octavo lugar. Alonso está estable en la 11ª posición.

 

20:52

Ahora sí: Nasr adelanta a Albuquerque y se consolida en la segunda posición. Van der Zande aguanta en el liderato con 1'2 segundos de margen.

Nasr y Castroneves pelean rueda a rueda por la segunda posición. ¡Qué espectáculo! /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/PgJC1H9MTr

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20:49

Castroneves y Nasr pelean rueda a rueda por la segunda posición. Felipe le había ganado la plaza, pero Helio le ha devuelto la jugada en la frenada de la bus-stop. Albuquerque rueda a su rebufo para aprovechar cualquier oportunidad.

 

20:47

Recordemos que en Daytona lo importante es sobrevivir y llegar al final de la carrera con opciones de luchar. Los periodos de bandera amarilla facilitan que el grupo se reenganche y los pilotos doblados recuperen vuelta perdida. "Las primeras 20 horas son de preparación", explicaba Antonio García al respecto. 

 

20:46

Nasr aguanta en tercera posición, con alguna que otra dificultad. Ha puesto dos ruedas fuera de pista en lucha con el Acura de Castroneves.

Pequeño susto para Nasr, que se queda sin espacio y pone dos ruedas fuera de la pista. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/Fi3SyZS3pi

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20:43

¡La carrera ya ha empezado! Salida limpia y sin incidentes. Lidera el Konica Minolta 10, que partía desde la primera posición. Alonso recupera dos posiciones y es 11º.

¡Comienzan las 24h de Daytona! Lidera el Cadillac 10. Alonso recupera dos posiciones y es 11º. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/6ZGpAtnHg1

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20:38

¡Coches a pista! Ya los tenemos formando detrás del pace-car. Fernando tomará la salida con el número 23.

¡Allá vamos! @alo_oficial hará el stint inicial en el Ligier. /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 pic.twitter.com/fpsd1HOHhn

— SoyMotor - Coches (@SoyMotorCoches) January 27, 2018

 

20:35

La foto de familia de los pilotos de United Autosports...

It's time! Testing is done, media and pre-race activities done, now we go racing. Your starting drivers are @alo_oficial & @BSenna #BeUnited pic.twitter.com/zTHNpGCtxh

— United Autosports (@UnitedAutosport) January 27, 2018

 

20:27

Fernando Alonso y Miguel Molina harán el primer stint en sus respectivos coches. Jan Magnussen tomará la salida en el Corvette 3 de Antonio García. Frijns estará en el Oreca de Juncadella.

 

20:20

¡Esto empieza en nada! Menos de media hora para la salida y los pilotos ya están preparados. Fernando Alonso y Antonio García vuelven a coincidir en un circuito. Dos amigos que no competían juntos desde 1999. La fotografía la ha compartido García a través de su Twitter oficial.

18:00

Ya tenemos disponible la parrilla de salida definitiva de las 24 horas de Daytona.

 

17:17

Cristóbal Rosaleny ha hablado con Dani Juncadella antes de que empiece la carrera. Aquí les dejamos la entrevista.

 

17:14

El día ya ha comenzado en Daytona con las primeras exhibiciones... Cielo nublado. No se descarta que la lluvia haga acto de presencia en algún momento de la carrera. La salida, a las 20:40 CET.

El día ya ha comenzado en Daytona... Las 24 horas, a partir de las 20:40 CET /coches/noticias/directo-sigue-las-24-horas-de-daytona-944884 #Daytona24 #Rolex24 https://twitter.com/Rolex24Hours/status/957277827522580480

— SoyMotor.com (@SoyMotor) 27 de enero de 2018

 

09:30

¡Hoy es el día! Hoy comienzan las 24 horas de Daytona. Dani Juncadella saldrá sexto, Fernando Alonso decimotercero. Las hostilidades comenzarán a las 20:40 CET:

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203 comentarios
Imagen de Happy Day

#202 Como el mismo Alonso dice "with the puncture we lost four laps, with quite a lot of damage on the car.
We recovered two laps – also thanks to the safety car – "

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Imagen de Forofo

Como mucho llego al 2do lugar comenzando la carrera y fue porque 9 pilotos que andaban enfrente entraron a pits, pero claro aquí solo se ve lo que os gusta. Y si Norris lo hizo mejor, segundo repaso que se lleva de un novato

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Imagen de Forofo

#202 Alonso no remontó del 12 al 5 vi toda la carrera y eso nunca pasó, es increíble hasta donde se puede llegar por el fanatismo....

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Imagen de Forofo

Ya se podía anticipar cómo iba a terminar todo por acá con este resultado pero la realidad es la realidad y dos cosas quedaron muy claras así no las quieran ver, 1 han tenido ritmo decente aparte de los problemas pero nada del otro mundo, eso de ritmo de podio es más un espejismo, 2- Norris, también novato le ha dado un repaso a Alonso, y si, con el mismo coche, el mismo literalmente, quien quiera ver otra cosa está ciego. Las cosas como son

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Imagen de Espontaneo

Alonso remontó desde el puesto 11 o 12 al quinto después del pinchazo, haciendo tiempos en la noche realmente buenos. Eso según algunos que no quieren admitir que es un gran piloto, es supuestamente suerte. Pero que se te rompan los frenos y abandones no tiene nada que ver con la suerte, no es mala fortuna no... es lo que debe ser... jajaja. Increible lo de algunos. Cuánto fanatismo y odio gratuito. Y todo porque Alonso es español.

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Imagen de Espontaneo

#193 No habría por qué creerte, de hecho sería un grave error creerte. Norris NO fue el más rápido de los 3, fue Alonso con 1,38. Sé que duele...

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Imagen de Espontaneo

#198 Claro, claro… Si hacen tiempos buenos es simple suerte y nada real, un espejismo… y si son tiempos malos es la realidad. Si se pasan hora y media en el garaje por diversas averías (los que más) entonces no es mala suerte ni algo que explique el porqué quedaron tan atrás. Es su posición normal. Entiendo… Lo que estás demostrando es que no viste la carrera, y ni siquiera te informaste de los tiempos, por eso cometes errores evidentes para todo aquel que sigue a Alonso, que sí se informa y sí ve las carreras. Alonso hizo 1,38, al parecer la tercera vuelta más rápida de la carrera, por supuesto más rápido que Norris, y en clasificación hizo 1,37. Sin embargo, nos vendes que Norris fue más rápido o que de ninguna forma pudieron hacer podio, cuando el otro Ligier quedó a las puertas y rodaba mucho más lento… Lo más triste es que todo eso sea tu argumento para difamar a Alonso. Una década sin títulos, por supuesto, porque sin el mejor coche no se puede ganar. Vas a venir a enseñarnos lo que es la F1...

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Imagen de eluru

De hecho tuvieron mucho mejor ritmo de lo esperado, lastima la mala fortuna. Saludos.

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Imagen de marco-4410

#197 una es ritmo y otra es suerte...no te confundas desde un inicio no tuvieron ritmo para podium’s, en cuanto a suerte la misma que todos tienen en una carrera de 24 hrs. Así que todos tienen la misma posibilidad y qué decir de los abandonos de los que realmente tenían posibilidades.....o te refieres a la suerte que lo a seguido por más de una década, recuerda esto Jones F1....saludos

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Imagen de eluru

Marco, tuvo ritmo de sobra, al romper el neumatico daño los frenos, informate mejor si no miraste la carrera.

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