COCHES

Actualidad

Alpine A480: presentado el hypercar para el WEC y Le Mans

La marca competirá con una sola unidad en todo el calendario
El nombre oficial del equipo será Alpine Elf Matmut Endurance Team
alpine-a480-hypercar-detalle-soymotor.jpg
10
16 Mar 2021 - 15:50

El Alpine A480 Hypercar es el hypercar de circuito con el que la marca francesa competirá en la temporada 2021 del Mundial de Resistencia. Presentado en marzo de 2021, es el vehículo con el que la marca regresa a la categoría reina de Le Mans. Para dar ese salto mantiene su confianza en la estructura de Signatech, que ha gestionado su equipo en LMP2.

El A480 Hypercar parte de la base de un Rebellion R13, un chasis de la categoría LMP1 que Oreca desarrolló para la escudería suiza, asidua de esta clase. En el corazón mantiene un motor V8 de 4.5 litros desarrollado por Gibson. El equipo ya ha confirmado que tan sólo alineará una unidad tanto en La Sarthe como en el resto del calendario.

Sus pilotos titulares serán el brasileño André Negrão y los franceses Nicolas Lapierre y Matthieu Vaxivière, que competirán bajo el mismo dorsal 36 que Alpine ya lució en la LMP2. Thomas Laurent será el piloto reserva.

En 2020, el R13 obtuvo victorias en Shanghái y Fuji. Alpine confía en que todavía sea competitivo esta temporada, aunque el hecho de que compita contra un GR010 de Toyota creado ex profeso para Le Mans invita a pensar que partirán en inferioridad de condiciones.

alpine-a480-hypercar-equipo-soymotor.jpg

alpine-a480-hypercar-tres-soymotor.jpg

alpine-a480-hypercar-zaga-2-soymotor.jpg

 

La temporada 2021 del Mundial de Resistencia comenzará el 1 de mayo con las 6 Horas de Spa-Francorchamps. El certamen terminará el 20 de noviembre en Baréin y tendrá su punto álgido en los días 21 y 22 de agosto, que es cuando están previstas las 24 Horas de Le Mans. Alpine ya ha dicho que su objetivo será subir al podio en cada carrera. Sus rivales serán el Toyota GR010 y el Glickenhaus 007 LMH.

Peugeot regresará al WEC en 2022 y Porsche lo hará en 2023, ambas con hypercars de creación propia, de modo que es sólo cuestión de tiempo que volvamos a ver una parrilla de La Sarthe nutrida de fabricantes oficiales.

Luca de Meo ha intervenido telemáticamente en la presentación: "Nos enorgullece presentar el A480, que lucirá nuestros colores en la nueva categoría de hypercars. Aceptar este reto es una demostración de nuestra ambición. Alpine regresó a las carreras de resistencia en 2015 y hemos mejorado año tras año. La última vez que ganamos la categoría reina fue en 1978. Es un gran reto, pero estoy seguro de que el A480 estará a la altura".

alpine-a480-hypercar-frontal-soymotor.jpg

alpine-a480-hypercar-zaga-soymotor.jpg

alpine-a480-hypercar-box-soymotor.jpg

 

10 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
17 Mar 2021 - 01:11
Comment
#8 @#5 creo que te estas confundiendo con la categorías de GTs Ver comentario
De todas formas, disculpa, pero aquí tenemos un ejemplo de un hypercar matriculable para carretera: https://soymotor.com/coches/noticias/mercedes-amg-one-923282 . Un saludo.
17 Mar 2021 - 01:02
Comment
#8 @#5 creo que te estas confundiendo con la categorías de GTs Ver comentario
Si, creo que tienes razón, me estoy confundiendo con los supercar, que no es lo mismo que los hypercar. Gracias.
#7 @#5 En caso de que sea así, no me importaría ser adelantado por este coche en autopista jejeje Ver comentario
Tampoco te importaría si fuera yo el conductor, supongo, jejeje....
#6 @#5 Yo entiendo que un hypercar es un coche preparado para las carreras sobre la base de un coche de ... Ver comentario
Pues si, pero ya que lo mencionas, quizá ese tipo de coche tenga su ITV específica precisamente por sus prestaciones. Y es que no me imagino la cola de inspección: un Seat Panda 40, seguido de un Lamborghini Diablo y detrás un Renaul 4L, jejejeje. /// Un saludo a los tres.
16 Mar 2021 - 23:48
Comment
#5 @#3 Creo, si no estoy equivocado, que un hypercar se puede matricular para circular normal, mientras ... Ver comentario
creo que te estas confundiendo con la categorías de GTs
16 Mar 2021 - 21:23
Comment
#5 @#3 Creo, si no estoy equivocado, que un hypercar se puede matricular para circular normal, mientras ... Ver comentario
En caso de que sea así, no me importaría ser adelantado por este coche en autopista jejeje
16 Mar 2021 - 21:21
Comment
#5 @#3 Creo, si no estoy equivocado, que un hypercar se puede matricular para circular normal, mientras ... Ver comentario
Yo entiendo que un hypercar es un coche preparado para las carreras sobre la base de un coche de la marca, pero solo para circuito, ¿No?, Si fuese un coche que se pudiese matricular habría que preguntarse ¿Donde coño están los intermitentes?..... jajaja, otra cosa sería ir a pasar la ITV con ese coche....la.mitad se desmayaban....y no te digo nada de la prueba de gases,a lo mejor reventaba la máquina.....
16 Mar 2021 - 18:47
Comment
#3 ¿Qué diferencia hay entre Hypercar y LMP1? Yo los veo iguales. Ver comentario
Creo, si no estoy equivocado, que un hypercar se puede matricular para circular normal, mientras que los LMP1 son exclusivamente para la competición. (No dudéis en decírmelo si estoy equivocado, por favor, gracias).
16 Mar 2021 - 16:34
Comment

Es el Rebellion pintado de Alpine, espero que en el futuro haya mas participación del Grupo Renault

16 Mar 2021 - 16:29
Comment

¿Qué diferencia hay entre Hypercar y LMP1? Yo los veo iguales.

16 Mar 2021 - 15:58
Comment

¿A la altura de quién Luca? Desde luego a la altura de Toyota no vamos a estar.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Max Verstappen en Suzuka
F1

Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana

Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.

18
26 Abr 2024 - 15:30
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

0
26 Abr 2024 - 09:50
Adrian Newey hace unos meses en el box de Red Bull
F1

¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares

Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador. 

67
26 Abr 2024 - 12:14