Alonso: "Vamos muy por detrás, hemos perdido un tiempo valioso"

Absolutamente de acuerdo, es la escuela de los Lobato boys

Ya que no hay moderador a la vista en el blog, te voy a contestar como el PELOTUDO que sos. Metete en tus temas CORNUDO, que nadie te dio vela en este entierro. Como no conoces nada de mi vida, que te importa un carajo, no hay NINGUNA VERDAD que cantarme, y ALTANERO SOS VOS al meterte en conversación de otros para dar tu invalida opinión de nada, ya que ni una sola de tus palabras hacia mi fueron para discutir un tema técnico referido a la performance de Alonso en particular, sino solo para insultar, cosa que devuelvo con la misma moneda al no haber moderador. Me cago si te ríes o lloras, ya que no aportan valor técnico ni de criterio tus post agresivos. Anda a agredir a tu jermu ya que sos golpeador, en lugar de hacer onanismo bloguero.

no te calientes la cabeza es el precio de comentar el el foro de lobato aquí alonso es dios, sainz es cristo, y mclaren los apostoles

es que aqui , la culpa es de Honda, la culpa es de renault , la culpa es de chevrotlet, nunca es culpa de mclaren ajajaajaaja, pensar que en 2007 los españolees odiaban a mclaren

no entiedo por que los españoles se ofenden de la verdad mclaren no esta en un buen momento, apenas esta recuperándose en F1 y no tiene experiencia en indy, si alonso quiere ganar tiene que ir a un equipo que este preparado , con experiencia y 100x100 dedicado a la indy andretti es una opción

te crees que tu no has dedicado ofensas? y me meto por tu altaneria. Quizá te moleste tanto que te digan las verdades a la cara, auditor. A mi por el contrario, me rio de tu analisis. Auditorrrrr jajajajaja

SUPongo que el moderador de Soy Motor eliminara tu post, ya que violaste la regla del insulto bien clara en las NORmas de Participación, y tu calificativo habla mas de vos que de mi, ya que entras en una pagina de formula 1 para insultar a un tercero que ni tam siquiera habla contigo, debes tener un gran problema psicológico para meterte en discusión ajena, y en done me defendi de un “personaje” que también me insulto porque no le gusto un comentario mio sobre un piloto profesional expuesto a las criticas por su profesión, quien pregunto quien era con intenciones de controlar mis comentarios y amenazarme es el otro personaje, tu directamente me insultas y te metes donde nadie te dio vela en este entierro. El calificativo de PATETICO, se te aplica plenamente. A tus asuntos, y opina de F1 como yo lo he echo, Vota like o no like, y sigue con tu gran vida.Soy Motor, reclamo sanción a quien me insulto, o retiren las reglas de participación y declaren piedra libre para el insulto.

hay que ser triste en la vida para entrar en una pagina de F1 y dárselas de auditor de IATF, algo que a nadie le importa, y encima demostrar que es un verdadero imbecil. Seas o no lo seas, me importa bien poco, no te hace mejor ni peor que nadie, lo que te hace peor es lo superior que te crees con respecto al resto. Yo te compraria por lo que vales y te venderia por lo que crees que vales, y me haria de oro. Menudo triste que viene aqui a darselas de algo que se la suda al personal. Patetico

Habia una vez un galleguito que se hacia el piola, llamado casquito de cristal, y no se bancaba cuando le respondían y lo mandaban a dar una vuelta al parque porque estaba muy caliente

Creo que contigo tendré que desempolvar mi marioneta hecha con un calcetín y un par de botones, porque se huele a lengua que vas justito y cualquier ayuda es poca. Lo dicho, nos leemos por aquí. P.D. Espero que hayas encontrado alguien a quien le importe tu vida, Sr. Auditor ;)

Y para que contestas poco cesos si no te interesa la vida de otros foristas? Das el roll para chiste de gallegos. Y doy mi opinión y la seguiré dando como se me cante, léela y vota negativo como hacen los susceptibles gallegos en este blog y cerra el pico papanatas. . Sos vos el que tienes un trauma con los trolls, mi nik es solo este y recordalo y no duermas tranquilo como parece que no haces ello, alla tu con tus traumas. Que lo disfrutes. Y por cierto, que lindo varapalo que se puso Alonsito en un ovalo no?

A ver cómo te lo digo... tus ganas de contarme tu vida son inversamente proporcionales a las que tengo yo de saber algo de ella. Mira, si quieres, cuando tenga el más mínimo interés por saber de tu obra y milagros, yo te aviso. Tan solo me interesaba tu usuario troll para no perder la familiaridad que tengo con vosotros. Pues nada, espero seguir leyendo tus magníficas aportaciones en el foro :D

Pareces Argentino de lo delirante que sos con eso de los troll multicuentas, y kirchnerista ademas, seguro votas a podíamos. Tengo un solo usuario y no quiero humillarte con mi numero de auditor internacional de IATF si por una casualidad supieras que significa eso, con 30 años de experiencia en industria automotriz a la que sigo perteneciendo, y del pais del campeonísimo e indiscutido Fangio, segui participando.

Sino puede entrenar le va a tocar muy duro, en esa carrera sobre todo hay que estar muy preparado, de fácil no tiene nada. El carro y el piloto al 100%, sino le pasan por encima.

alonso vete de mclaren ya,,, intenta fichar para e la proxima temporada ,,con uno de los 3 grande de la f1,,,

maclaren es una castaña en todas las competiciones

Yo no creo que todos los pilotos sean como Alonso, ni cuando ganaba con Renaul siempre tenia un comentario negativo hacia el coche o equipo, En Ferrari y Mercedes ya han dicho que no tienen asiento para e,l en la próxima década

...HOLA NIKI !!! Tambien entiendo que Gil de Ferran ( Mac Laren ), le dió a Fernando todas las GARANTÍAS como equipo Indy, para que un Ídolo Mundial como él aceptara el reto de la Indy500... Creo recordar que el Equipo Andretti también se le ofreció al astur..... Saludos compa. Un placer leerter.

"La magnitud del desafío este año es enorme", dijo Gil de Ferran, director deportivo de McLaren. "Nos dimos seis meses para formar un equipo de carreras completo —eso significa conseguir personal y equipamiento— y nos estamos enfrentando a algunos de los mejores equipos de carreras del mundo. Sabemos exactamente lo buenos que son porque formamos parte de uno hace dos años".
"Hemos movido montañas para llegar a este punto, pero todavía hay mucho trabajo por hacer”, dijo hace unos días.
El coche de carreras corrió por primera vez en el día del "Open Test" de Indy el 24 de abril, aunque el rendimiento se vio limitado por la lluvia y la necesidad de que Fernando completara su "curso de actualización", en el que tuvo que rodar constantemente por encima de las velocidades establecidas. Cuando la mala luz detuvo las pruebas, aún tenía que completar 10 vueltas más a más de 215 mph, "Con cada salida al circuito estamos aprendiendo cosas nuevas", explicaba Fernando, "pero todavía hay mucho que aprender porque estuvimos muy poco tiempo en pista".

Que sí, que manzanas traigo. Pero dime, ¿qué troll multicuenta dices que eres?