COCHES

Indy500

Alonso, remontada frustrada: "Nos quedamos fuera de la batalla muy rápido"

Fernando había escalado de la 26ª a la 15ª posición antes de quedarse sin embrague
Se quedó sin embrague en la vuelta 122 y no pudo continuar con su remontada
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24 Ago 2020 - 07:53

Fernando Alonso lamenta los problemas de embrague que arruinaron su remontada en Indianápolis, pero asegura que está contento de haber cruzado la línea de meta y completado sus primeras 500 Millas, aunque lo haya hecho una vuelta por detrás de sus rivales.

El piloto español salía desde la 26ª posición en su tercera visita al óvalo de Indianápolis y tenía por delante una larga remontada. Su primer obstáculo fueron los problemas del equilibrio en el coche con los que se encontró.

"Fue una carrera muy ajetreada para nosotros. No tuvimos una vuelta de bondad, digámoslo así. Sufrimos desde el principio con el equilibrio del coche, con mucho sobreviraje", ha señalado Alonso en declaraciones para la NBC.

"Seguimos cambiando el equilibrio en las paradas, reduciendo el flap delantero, haciendo ajustes en los neumáticos y entonces empezábamos a estar contentos con el coche. Estábamos en 15ª posición alrededor de la vuelta 110, que es donde queríamos estar", ha añadido.

Fernando tardó en estar cómodo con el McLaren y eso ralentizó la escalada. Estaba en la 15ª posición en la recta final de la carrera. Para más inri, a mitad de remontada, se quedó sin embrague, lo que complicó todavía más sus últimos minutos.

"Pasamos la mitad de la carrera yendo del 26º al 15º y luego, tuvimos un problema de embrague en el coche que no sabíamos cómo solucionar. Terminamos la carrera sin el embrague, así que en ese aspecto en cada parada teníamos que empujar el coche, meter la marcha y salir. Eso nos costó una vuelta y desafortunadamente, nos mantuvimos una vuelta por detrás hasta el final y no pudimos lograr nada más", ha relatado.

"¡500 millas completadas, una gran experiencia! Habíamos hecho ya la mitad de la remontada –15º en a mitad de carrera– y ahí nos quedamos sin embrague. ¡Cada pit-stop era una arrancada manual, con mecánicos empujando a la vieja escuela! Contento de todas formas. Gracias, Indy", ha compartido Alonso tras la carrera.

Fernando cruzó la línea de meta una vuelta por detrás, descolgado de la batalla. No obstante, el español hace balance y se queda con lo positivo de haber terminado sus primeras 500 Millas, después de que un problema mecánico le hiciera abandonar en 2017 y de que el año pasado no se pudiera clasificar para la salida en la popular prueba.

"Estoy contento de acabar la carrera, de cruzar la meta y de tener unas 500 Millas en mi bolsillo, eso es lo positivo. Lo negativo es que estuvimos fuera de la batalla muy rápido con el problema de embrague", ha indicado.

Fernando aplaude la labor del equipo para hacerle recuperar 11 posiciones y destaca que esta vez la suerte no les ha sonreído.

"De todas formas, creo que el equipo Arrow McLaren SP estuvo fantástico durante la carrera. La estrategia y las paradas hicieron que siempre estuviéramos ganando posiciones. Estoy muy orgulloso del trabajo que hemos hecho en las últimas dos semanas. Intentamos competir, pero la suerte no estuvo con nosotros hoy, pero estoy orgulloso del esfuerzo de todos en el equipo", ha destacado Fernando para terminar.

62 comentarios
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24 Ago 2020 - 12:47
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#39 Alonso vuelve a fracasar, desde 2007 el pobre solo recibe bofetones.. Si no es capaz de vencer a eso ... Ver comentario
y si fracasa serias el mas feliz del mundo, vives para eso, que pedazo de m13erda de ser humano
24 Ago 2020 - 12:46
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#35 @#28 Tranquilo hombre, abre la mente, todo no se puede reducir a tu verdad absoluta , he abierto una ... Ver comentario
Venga va, aceptamos tu hipótesis, el cambio se rompió porque los pilotos de F1 no saben pulsar correctamente las palanquitas del cambio en otros monoplazas... El tema del fallo electrónico en el cambio que reportó el equipo es mucho menos plausible y creíble que lo de las palanquitas....
Tatooine
24 Ago 2020 - 12:44
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la realidad es que le han pasado la mano por la cara pilotos de poca monta compañeros de equipo novatos.

Diesel
24 Ago 2020 - 12:42
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Alonso vuelve a fracasar, desde 2007 el pobre solo recibe bofetones.. Si no es capaz de vencer a esos `pilotos de ,la Indy, con que Ocon se esfuerce un poquito va a comer mucha carne Asturiana. Yo lo dije que iba a fracasar en la 500deIndy,, En F1 un el año que viene va a fracasar. Es un vende humo que esta acabado y no quiere aceptarlo..

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24 Ago 2020 - 12:33
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#35 @#28 Tranquilo hombre, abre la mente, todo no se puede reducir a tu verdad absoluta , he abierto una ... Ver comentario
en serio creés que es por falta de prácticas? Lo veo poco probable cuando ya lo vimos en 2017 sin ningúna experiencia hacer un buen papel y en el primer día de prácticas dejarlo en la posición 5, solo quedan 2 opciones, o el coche no quedó bien después del accidente o le ha cogido miedo, y esto último no se lo cree nadie.
24 Ago 2020 - 12:29
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#33 Para mi la clave para entender la carrera fue cuando despues de la bandera amarilla estába junto a ... Ver comentario
alonso estaba 15 y lo adelantaron 2, de los poco que le adelantaron en pista. y a palou al principio de la carrera también lo adelantaron. estoy de acuerdo que no tenía ritmo para ganar, pero tampoco nos pasemos.
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24 Ago 2020 - 12:08
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Hay una cosa que está clara.. Alo le sobran manos para hacerlo de PM.. Entonces solo queda una, el coche no estaba a la altura, a raiz del accidente parece. No se cuál fue el motivo por el cuál el coche no volvió a ser el mismo, No se si es un tema de que el equipo no fue capaz de dejar el coche como antes, o el chasis estaba cascado, pero el accidente lo tuvo él. Fue un error por ir al máximo. Ahora bien, otro equipo le podía haber solucionado el tema? No se si por normativa se pueden usar diferentes chasis en prácticas y en carrera.

franciss
24 Ago 2020 - 12:00
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#28 @#25 Vaya tontería, ahora resulta que en F1 las levas del cambio se pulsan diferente que en un mono ... Ver comentario
Tranquilo hombre, abre la mente, todo no se puede reducir a tu verdad absoluta , he abierto una podibilidad, los fallos llegan por algo es una hipotesis como otra.
Fls-11
24 Ago 2020 - 11:59
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Crónica de una batalla mal ejecutada!! Alonso por más bien piloto que sea, como en todo deporte u oficio, la práctica hace al máster, sus compañeros del equipo Arrows Mac Laren SP los novatos Patricio O'Ward y Oliver Askew fueron superiores tanto en las prácticas como en la clasificación y sobre todo en carrera, por que será?? La suerte?? O será la constancia y mejor entendimiento de la competencia en general???

24 Ago 2020 - 11:56
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Para mi la clave para entender la carrera fue cuando despues de la bandera amarilla estába junto a palou en torno al 10. palou se puso a adelantar y avanzo 4 puestos. a alonso le pasaron 4 y se fue al 15-17. No nos engañemos no tenia ritmo ninguno y era imposible conseguir nada por mucha "suerte" que tuviera. creo que hay que reconocer cuando no se tiene ritmo de cuando hay mala suerte y ni a fernando ni a la prensa española le interesa reconocer las cosas. una pena! y mia que a alonsista no me gana nadie!

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24 Ago 2020 - 11:55
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Entretenidísimas 500 millas.... Evidentemente Fernando no ha brillado en esta ocasión como en el 2017... los motivos no los tengo claros... Ahora, todo mi respeto para este piloto y espero que en el futuro pueda hacer la temporada Indycar completa y opte en mejores condiciones a conseguir ganar.

24 Ago 2020 - 11:52
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Los trolls antialonsistas se alegran de que no haya tenido suerte. Pero no se dan cuenta de que lo importante es intentarlo, eso es lo que hace grande a un piloto.

SOYLEYENDA44
24 Ago 2020 - 11:51
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Lo más importante es coger experiencia. Gran carrera de Fernando, una pena lo del embrague, estaba para terminar en el top 10
Saludos

Napo
24 Ago 2020 - 11:29
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Es una lastima que Alonso siempre tenga mala suerte. sara por la próxima vez.

24 Ago 2020 - 11:27
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#25 @#5 tengo la sensacion que los cohes indy por su simplicidad, Alonso los daña tratandolos como F1.. ... Ver comentario
Vaya tontería, ahora resulta que en F1 las levas del cambio se pulsan diferente que en un monoplaza de la Indy, el equipo reportó un problema electrónico en el cambio....
Blade Runner
24 Ago 2020 - 11:27
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El embrague si, pero ….
El Chevy … ummmm
Schmidt Peterson … ummmm
Arrow McLaren SP … ummmm
Esa preparación para trafico …. ummm
La estrategia …. bueeeeno, tampoco vamos a hacer una fiesta. Teniendo problemas de embrague, mal asunto, pero vamos, ni para hinchar un globo este año ... el matasuegras al cajón

24 Ago 2020 - 11:14
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Esta es la discusión de nunca acabar, pero no deja de ser llamativos personajes que aparecen por estos foros como Blas de Lezo (curioso nick, le va al pelo por lo buen Troll que es) o DaniellaF1. Solo los veo aparecer en noticias que tienen que ver con Alonso, o en caso del segundo usuario, también para destacar las “bondades” de Hamilton. No aportan nada más. Lo curioso es que juegan con la mano ganadora. Alonso tenía una posibilidad entre 33 de ganar, y 32 entre 33 de perder. Así de fácil es ser un troll. Ahora bien, ni para eso valen :)

franciss
24 Ago 2020 - 11:07
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#5 No parecía tener ritmo, yo creo que el coche no quedó muy bien después del accidente que tuvo en ... Ver comentario
tengo la sensacion que los cohes indy por su simplicidad, Alonso los daña tratandolos como F1...
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24 Ago 2020 - 11:06
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#23 participo en la lotería -> cuando me preguntan por que participo en la lotería digo que quiero gan ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
24 Ago 2020 - 10:59
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participo en la lotería -> cuando me preguntan por que participo en la lotería digo que quiero ganar el premio -> no gano el premio -> los trolls me preguntan por que no gané la lotería cuando era mi objetivo.

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