Eléctricos y Eco

El Volkswagen ID. Buzz es una furgoneta eléctrica compacta que supone la reencarnación del T1. Presentado en marzo de 2022, acredita 418 kilómetros de autonomía y ofrece tanto una versión de pasajeros como una comercial. Su motor es de 204 caballos y se vende desde 66.430 euros en su versión con batalla corta. Ahora se ha presentado con una nueva configuración con hasta siete asientos y, además, en 2024 también llegará un versión GTX con tracción total y 335 caballos.

El Land Rover Range Rover Velar verá nacer su segunda generación alrededor del año 2025 y sólo estará disponible con un sistema de propulsión 100% eléctrico. O al menos eso es lo que dicen las últimas informaciones filtradas, en las que también se habla de las versiones ‘cero emisiones’ del Evoque y del Discovery Sport.

El Audi A6 2023 es el restyling de la actual generación de la berlina alemana. Actualiza su diseño y añade más equipamiento de serie pero no hay cambios a nivel mecánico respecto a la gama que se ha estado vendido hasta ahora.

El Tesla Roadster es un hiperdeportivo eléctrico que está en fase de desarrollo. Las primeras entregas se están retrasando más de lo esperado, ya que el objetivo inicial era 2020. Promete una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en poco más de 1 segundo en su versión más radical. Originalmente tenía que costar unos 200.000 euros, pero en diciembre de 2021 la marca ocultó el precio del coche. Todavía se puede reservar por 43.000 euros.

El Caterham EV Seven se presentará en el Festival de Velocidad de Goodwood pero ya hay detalles más concretos de lo que todavía es el prototipo de propulsión eléctrica. La comercialización se espera alrededor del año 2026.

El Lamborghini Urus híbrido enchufable completa actualmente sus últimas pruebas en carretera antes de una presentación que no se descarta para este año a pesar de que su llegada al mercado ya está confirmada para 2024.

Atlas E-Mobility Group quiere lanzar en los próximos años el primer coche 100% eléctrico diseñado y fabricado en África. El modelo todavía no tiene nombre pero será un SUV premium que tendrá un coste de referencia de entre 45.000 y 55.000 euros. Su presentación no llegará hasta al menos el año 2026.

El Rolls-Royce Spectre 2024 es el primer coche eléctrico de la marca. Entrega 585 caballos de potencia y tiene 520 kilómetros de autonomía, aunque estas cifras aún pueden cambiar en los próximos meses porque su desarrollo aún no ha concluido. Su precio superará los 500.000 euros, cuando inicialmente se había hablado de una horquilla de precios comprendida entre los 280.000 y los 480.000 euros. La producción arrancará en septiembre y las primeras entregas tendrán lugar durante el cuarto trimestre de este mismo año.

Los Audi SQ8 e-tron y Audi SQ8 Sportback e-tron ya se pueden adquirir en España desde 106.510 euros. En ambos casos disponen de tres motores eléctricos que rinden en conjunto 495 caballos y permiten que el SUV de corte deportivo acelere de 0 a 100 kilómetros/hora en 4,5 segundos.

El Lexus LM 2024 es un monovolumen de lujo o una minivan de lujo que se adentra en un segmento hasta ahora inexplorado. Se ofrece en configuración de cuatro plazas por 150.000 euros o con un interior de seis más uno por 125.000 euros. Su producción empezará en junio y las entregas darán comienzo en septiembre de este mismo año.

La Ford E-Tourneo Courier estará a la venta en Europa en 2024. El vehículo multiusos mezcla la apariencia de las furgonetas con la estética SUV de la familia del óvalo en la que será su configuración 100% eléctrica, con 136 caballos y espacio para cinco personas.

El Renault 4EVER Trophy es un prototipo eléctrico de aspecto aventurero que anticipa el regreso de uno de los modelos más icónicos de la firma del rombo.

El Cupra Raval es un coche eléctrico que llegará al mercado en 2025 con 226 caballos de potencia y una autonomía de hasta 440 kilómetros. Deriva del UrbanRebel Concept, que llegaba a un pico de 435 caballos y lucía una estética aún más agresiva.

El Hyundai i20 2023 es el restyling de la tercera generación deel representante del segmento B de la firma coreana. Se vende con dos motores de gasolina y ofrece una imagen más agresiva que antes. El precio está aún por comunicar.

El Abarth 500e 2023 es el primer coche eléctrico de la marca del escorpión. Presentado en noviembre de 2022, tiene 154 caballos de potencia y una autonomía de hasta 265 kilómetros. Debutó en España con una edición especial limitada llamada Scorpionissima que está agotada y ahora ya está disponible la gama al completo.

El Honda Crosstar e:HEV es la puesta al día del hasta ahora conocido como Honda Jazz Crosstar, lanzado en 2020. Se vende con un motor híbrido de 122 caballos desde 30.250 euros.

El Peugeot 3008 actual es el restyling del modelo presentado en 2016. Ofrece dos motores de gasolina y uno Diesel, así como dos variantes híbridas enchufables y un mild-hybrid. Está disponible en España desde 30.770 euros.

El Land Rover Defender, uno de los iconos de la historia de los todoterrenos, se vende en España desde 71.400 euros. Puede recibir la carrocerías Defender 90, Defender 110 y Defender 130, esta última llegada en 2022 con capacidad para ocho pasajeros, y que desde abril de 2023 se ofrece con el potente motor V8 de 525 CV. La gama está disponible con mecánicas gasolina, Diesel e híbrida enchufable, todas ellas con tracción total. También ha estrenado en 2023 la configuración 130 Outbound y el County Exterior Pack.

El Toyota bZ4X es el primer coche eléctrico de la marca japonesa. Presentado en octubre de 2021, se vende en España desde 48.650 euros. Su autonomía máxima es de 506 kilómetros y su batería tiene una garantía de diez años.

El Kia EV6 2022 es el primer eléctrico de la marca surcoreana creado sobre una plataforma específica para esta tecnología. Presentado en marzo de 2021, acredita hasta 528 kilómetros de autonomía en su versión más capaz en este aspecto gracias a una batería de 77,4 kilovatios hora. En España está disponible a partir de 51.590 euros. La versión GT, con 585 caballos, empieza en 72.790 euros.

El Cupra Tavascan es el SUV eléctrico que supondrá la segunda entrega 'cero emisiones' en la gama del fabricante. Lo hace tras el compacto Cupra Born y ahora tomando como referencia unas líneas de SUV coupé con toda la magia y deportividad heredada del resto de su familia. Sigue previsto que su llegada al mercado tenga lugar en 2024 pero todavía se desconoce el precio de lanzamiento.

El Audi A8 e-tron 2024 es un coche eléctrico que en estos momentos está en fase de desarrollo. Todavía no tiene fecha de presentación, aunque la marca ya ha confirmado que verá la luz en 2024. Si las expectativas son ciertas, se acercará a los 750 kilómetros de autonomía.