A Diego Ruiloba le tocó el sabor amargo, pero el futuro es prometedor
Diego Ruiloba, Ángel Vela y todo el Citroën Rally Team tuvieron que vivir el lado amargo de la historia en el desenlace del Supercampeonato de España de Rallies. Se quedaron a las puertas del título en Pozoblanco y finalmente fueron subcampeones tras un rally para olvidar. Pero nadie puede dudar de la valentía o el talento de Diego. El futuro, de hecho, es prometedor.
Diego Ruiloba quiere devolverle el cetro del S-CER a Citroën
El Supercampeonato de España de Rallies llega a la última ronda de la temporada 2024, el Rally de Pozoblanco, con dos pilotos en un ‘pañuelo’. Son Alejandro Cachón y Diego Ruiloba. Son Toyota y Citroën. Cuestión de seis puntos… y se juegan todo el trabajo de un año.
Citroën invoca el espíritu del 2 CV para renovar el Ami, su vehículo eléctrico para conducir sin carnet
Nuevo aspecto, mismo espíritu: el pequeño Citroën Ami se renueva y en el Salón de París ha dejado ver su nueva generación, que se pondrá a la venta en 2025. Una renovación estética que no afectará a las dimensiones del coche y una incógnita en lo que se refiere a las prestaciones, de las que de momento no se sabe nada al respecto.
¿De 'Holidays' con una camper? Citroën ya los fabrica y vende con garantía oficial en la gama SportTourer
Hace años que los campers son una tendencia en países como Alemania, donde Westfalia modificaba los furgones de Volkswagen o Mercedes, perfectos para que unos cuantos aventureros se fueran de vacaciones por confines inexplorados. Pero las redes sociales lo han cambiado todo, y ahora es muy fácil viajar en un furgón 'camperizado': las rutas, los sitios en los que parar, dormir o disfrutar están al alcance de un click, y muchos prefieren llevar su vida a bordo en lugar de alojarse en un hotel.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
