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Zonas de Bajas Emisiones de 2023: todas las poblaciones afectadas

150 municipios tendrán que adoptarla en virtud de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética
Las zonas de bajas emisiones estarán indicadas con una nueva señal
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04 Nov 2021 - 08:55

Las Zona de Bajas Emisiones o ZBE, que así es como se las conoce, buscan reducir al máximo el acceso y circulación de aquellos coches, motos o vehículos industriales que más contaminan en zonas urbanas de gran tamaño. Con esta medida se mejora la calidad del aire y la salud de los ciudadanos además de ayudar a mitigar la contaminación acústica y reducir la contaminación en entornos urbanos. Con la nueva la Ley de Cambio Climático y Transición Energética aprobada el 22 de mayo de 2021 todos los municipios de más de 50.000 habitantes tendrán que tener una:  Cómo sabrás reconocer una de estas áreas o si te afecta es el tema que abordaremos en las siguientes líneas.

Desde hace tiempo, la Unión Europa insta a los gobiernos a publicar definiciones y protocolos comunes de información sobre las características de las ZBE y del resto de regulaciones de acceso a las ciudades. El objetivo es que las ciudades sean seguras, saludables y competitivas, y los residentes, operadores de transporte, repartidores y visitantes de las zonas urbanas conozcan con antelación las restricciones vigentes y puedan gestionar adecuadamente su movilidad.

Aunque en muchos países de la Unión Europea se han promovido estas áreas, los requisitos de las mismas no están armonizados, por lo que las zonas de bajas emisiones se rigen por reglamentos específicos a nivel de ayuntamiento o país. En España, la limitación de acceso de los vehículos contaminantes va unida a requerimientos relacionados con el distintivo medioambiental de la Dirección General de Tráfico –DGT–.

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Impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que entró en vigor el pasado 22 de mayo. La norma dispone que los municipios de más de 50.000 habitantes –así como los de más de 20.000 con incumplimientos en materia de calidad del aire– y los territorios insulares deberán establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023. A continuación os dejamos un enlace a cada una de las Comunidades Autónomas, así como información adicional. Si queréis saber más sobre este tema os invitamos a leer el completo artículo de ¿Qué son las zonas de bajas emisiones y cómo nos afectan?

 

CÓMO RECONOCEREMOS LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES

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A fecha de 4 de junio de 2021, la Dirección General de Tráfico publicó una instrucción sobre Zonas de Bajas Emisiones –ZBE– y otras regulaciones de acceso a los vehículos en área urbana, más conocidos por las siglas inglesas UVAR, en la que se crea la señal vertical específica e invita a las entidades locales a que comuniquen a la DGT estas áreas, así como otras regulaciones de acceso a los vehículos que establezcan en sus municipios para incorporarla a la plataforma DGT 3.0 y poder difundir esa información en tiempo real y gratuito a todos los conductores.

Esta instrucción facilitará la aplicación de la ley de Cambio Climático impulsada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que entró en vigor el pasado 22 de mayo. La norma dispone que los municipios de más de 50.000 habitantes –así como los de más de 20.000 con incumplimientos en materia de calidad del aire– y los territorios insulares deberán establecer zonas de bajas emisiones antes de 2023. El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico trabaja ya en unas directrices para el establecimiento de ZBE que facilitarán su desarrollo en el marco de lo previsto en la ley.

Madrid y el Área Metropolitana de Barcelona ya han comenzado a establecer estas zonas de bajas emisiones y, de forma continuada, lo harán otras ciudades. Por este motivo, y tras las peticiones realizadas por operadores de transporte, así como por autoridades locales de contar con una señal armonizada para todas las ciudades españolas, la DGT ha creado esta nueva señalización vertical.

 

Listado completo de poblaciones que tendrán que cumplir con la norma en 2023:

 

ANDALUCÍA

Alcalá de Guadaira: 75.533
Algeciras: 123.078
Almería: 201.322
Benalmádena: 69.144
Cádiz: 115.439
Chiclana de la Frontera: 85.150
Córdoba: 326.039
Dos Hermanas: 135.050
El Ejido: 83.758
El Puerto de Santa María: 88.703
Estepona: 70.228
Fuengirola: 82.837
Granada: 233.648
Huelva: 143.837
Jaén: 112.757
Jerez de la Frontera: 213.105
La Línea de la Concepción: 63.630
Linares: 57.353
Málaga: 578.460
Marbella: 147.633
Mijas: 85.397
Motril: 58.460
Roquetas de Mar: 98.433
San Fernando: 95.001
Sanlúcar de Barrameda: 69.205
Sevilla: 691.395
Torremolinos: 69.166
Utrera: 50.962
Vélez Málaga: 82.365

 

ARAGÓN

Huesca: 53.956
Zaragoza: 681.877

 

ASTURIAS

Avilés: 77.791
Gijón: 271.717
Oviedo: 219.910
Siero: 51.509

 

BALEARES

Calvià: 51.710
Eivissa: 51.128
Palma de Mallorca: 422.587

 

CANARIAS

Arona: 82.777
Arrecife: 64.645
Granadilla de Abona: 51.233
Las Palmas de Gran Canaria: 381.223
San Bartolomé de Tirajana: 53.397
San Cristóbal de La Laguna: 158.911
Santa Cruz de Tenerife: 209.194
Santa Lucía de Tirajana: 74.602
Telde: 102.791

 

CANTABRIA

Santander: 173.375
Torrelavega: 51.597

 

CASTILLA Y LEÓN

Ávila: 58.369
Burgos: 176.418
León: 124.028
Palencia: 78.144
Ponferrada: 64.509
Salamanca: 144.825
Segovia: 52.057
Valladolid: 299.265
Zamora: 60.988

 

CASTILLA-LA MANCHA

Albacete: 174.336
Ciudad Real: 75.504
Cuenca: 54.621
Guadalajara: 87.484
Talavera de la Reina: 83.663
Toledo: 85.811

 

CATALUÑA

Badalona: 223.166
Barcelona: 1.664.182
Castelldefels: 67.460
Cerdanyola del Vallès: 57.855
Cornellà de Llobregat: 89.936
El Prat de Llobregat: 65.385
Girona: 103.369
Granollers: 62.419
L’Hospitalet de Llobregat: 269.382
Lleida: 140.403
Manresa: 78.245
Mataró: 129.661
Mollet del Vallès: 51.600
Reus: 106.168
Rubí: 78.591
Sabadell: 216.520
Sant Boi de Llobregat: 84.500
Sant Cugat del Vallès: 92.977
Santa Coloma de Gramenet: 120.443
Tarragona: 136.496
Terrassa: 223.627
Viladecans: 67.197
Vilanova i la Geltrú: 67.733


COMUNIDAD DE MADRID

Alcalá de Henares: 197.562
Alcobendas: 118.417
Alcorcón: 172.384
Aranjuez: 60.332
Arganda del Rey: 56.678
Boadilla del Monte: 56.734
Collado Villalba: 64.378
Colmenar Viejo: 51.938
Coslada: 81.391
Fuenlabrada: 194.514
Getafe: 185.180
Leganés: 191.114
Madrid: 3.334.730
Majadahonda: 72.155
Móstoles: 210.309
Parla: 133.482
Pinto: 53.325
Pozuelo de Alarcón: 87.165
Rivas Vaciamadrid: 90.973
Las Rozas de Madrid: 96.113
San Sebastián de los Reyes: 91.224
Torrejón de Ardoz: 132.853
Valdemoro: 77.270
 
COMUNIDAD VALENCIANA

Alacant: 337.482
Alcoi: 59.354
Benidorm: 70.450
Castelló de la Plana: 174.264
Elche: 234.765
Elda: 52.813
Gandia: 75.798
Orihuela: 78.505
Paterna: 71.035
Sagunt: 67.173
San Vicente del Raspeig: 58.978
Torrent: 83.962
Torrevieja: 84.667
Valencia: 800.215
Vila-real: 51.293

 

EXTREMADURA

Badajoz: 150.984
Cáceres: 96.255
Mérida: 59.548


GALICIA

A Coruña: 247.604
Ferrol: 65.560
Lugo: 98.519
Ourense: 105.643
Pontevedra: 83.260
Santiago de Compostela: 97.848
Vigo: 296.692

 

LA RIOJA

Logroño: 152.485

 

MURCIA

Cartagena: 216.108
Lorca: 95.515
Molina de Segura: 73.095
Murcia: 459.403

 

NAVARRA

Pamplona: 203.944

 

PAÍS VASCO

Baracaldo: 101.486
Bilbao: 350.184
Getxo: 77.770
Irún: 62.910
San Sebastián: 188.240
Vitoria: 253.996
 


CIUDADES AUTÓNOMAS DE CEUTA Y MELILLA

Ceuta: 84.202
Melilla: 87.076

 

GOOGLE YA RECONOCE LAS ZONAS DE BAJAS EMISIONES EN BARCELONA

Como parte de su ampliación en información, Google Maps ha integrado la Zona de Bajas Emisiones –ZBE– formada por cinco municipios –área metropolitana de Barcelona, L'Hospitalet de Llobregat, Sant Adrià de Besòs y parte de Esplugues y Cornellà de Llobregat–, así como la zona local de Sant Cugat del Vallès, a la espera de incluir otras zonas como la de Sant Joan Despí. Así, desde ahora y usando esta aplicación se podrá comprobar el límite geográfico de las ZBE y los requisitos de acceso a las mismas, según informó el Área Metropolitana de Barcelona –AMB– el miércoles 25 de agosto de 2021. Para mantener actualizada la información, el AMB suministrará datos de forma continuada.

En palabras del vicepresidente de Movilidad, Transporte y Sostenibilidad del AMB, Antoni Poveda, "esta integración supone nuevas oportunidades y nuevos canales de información para los ciudadanos ya que, entre otras posibilidades, nos ayudará a llegar más fácilmente a los usuarios extranjeros".

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16 comentarios
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14 Nov 2021 - 23:05
Ya veréis como cuando no se pueda cumplir lo sustituiran por impuestos(dinero). Que por otra parte ese es realmente el objetivo,
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14 Nov 2021 - 23:03
gracias a Dios para 2023 mi ciudad ya tendrá menos de 50000
09 Nov 2021 - 22:30
#12 @#8 Te equivocas, aquí manda Bruselas y como desde Bruselas corten el grifo económico si no bajamo ... Ver comentario
Lo tengo muy claro https://deuda-publica-espana.com/ Pero seguimos mandando nosotros, aunque tengamos que cambiar el sistema de raíz, para poner límite al poder de los políticos.
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Carbo
09 Nov 2021 - 09:50
Cuántas verdades por aquí. Por lo menos en este foro aparece gente con un poco de sentido común. La UE pone pasta, de eso no hay dudas. España vive de prestado, y aunque postureen un poco desde el PP y no sean tan manirrotos, el deficit se acepta como parte estructural de nuestra economía. Eso nos hace siervos de las políticas europeas, que no están pensadas para los PIGS sino para sociedades ricas como la alemana, francesa, o los mentados nórdicos, que están muy pero que muy tontorrones con esto del medioambiente (tienen un cáncer medioambiental llamado Asia y quieren curar un lunar llamado Europa... qué puto asco, qué miseria intelectual). Otra cosa es que sea necesario ser vanguardia tecnológica, que se confie en los mecanismos de almacenamiento en ciernes de la energía electrica (el gran problema de la electricidad es que no se puede almacenar por ahora), pero eso si, sería una buena razón para acelerar, siemmpre y cuando no signfique matarse, o hacer el tonto medioambiental. Y para tontos, que conste que esto no tiene nada que ver con contaminar gratis, etc. Tiene que ver con el sentido común, con decir la verdad. Lo de "monos con pistolas" describe muy bien a nuestros políticos. Tendrían disculpas si fuera cierto que son tontos, porque al final los votamos. Pero el problema es que cada vez asoma mas la patita la imposición de una agenda globalista, algo en lo que no creía, pero que sin embargo es la única explicación para tanta burricie. Hay espacios asignados en los informativos... dos noticias a la smeana sobre daños medioambientales, Greta Zumabada en televisión,... la carne roja es mala, las explotaciones ganaderas son malas. No lo ve el qeu no quiere verlo.
07 Nov 2021 - 15:50
#8 Por mucho que mientan, y que nos manipulen, si el pueblo no está dispuesto a aceptar el costo de la ... Ver comentario
Te equivocas, aquí manda Bruselas y como desde Bruselas corten el grifo económico si no bajamos emisiones da igual quien gobierne en España. En Madrid la derecha decía que iba a acabar con Madrid Central y no solo no lo ha quitado sino que va a ser aun más grande que antes.
06 Nov 2021 - 21:47
#8 Por mucho que mientan, y que nos manipulen, si el pueblo no está dispuesto a aceptar el costo de la ... Ver comentario
pues a ver a quien votas tu en el 2023, porque la gente de esto se olvida y valora mas el color politico que lo que han hecho.
05 Nov 2021 - 23:25
#8 Por mucho que mientan, y que nos manipulen, si el pueblo no está dispuesto a aceptar el costo de la ... Ver comentario
Sigue soñando...
05 Nov 2021 - 18:50
#8 Por mucho que mientan, y que nos manipulen, si el pueblo no está dispuesto a aceptar el costo de la ... Ver comentario
con esa postura de el pueblo tiene dercho a decidir no llegaras muy lejos en España.
05 Nov 2021 - 06:27
Por mucho que mientan, y que nos manipulen, si el pueblo no está dispuesto a aceptar el costo de la ruta ecológica, se tendrá que cancelar. Da igual el partido político, nosotros somos los que tenemos que decidir.
04 Nov 2021 - 19:50
Luego, el transporte público es una mierda, con frecuencias de mierda y horarios de mierda. El único que funciona bien es la limusina del político de turno.
04 Nov 2021 - 19:10
#4 Para 2023 todos los españoles nos compramos un coche nuevo y resuelto.jajaja No se lo creen ni ell ... Ver comentario
Si, y el cargador lo regala el gobierno con red gratis jajaja.
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04 Nov 2021 - 14:19
#1 China contamina más del 30% del total mundial ella solita seguida muy de cerca de India, pero tú, ... Ver comentario
Solo China? "El 1 % más rico de la población emite más del doble de carbono que la mitad más pobre de la humanidad" En esa afirmación yo y supongo que la mayoría de los que estamos aquí, no entramos, pero lo vamos a sufrir como si fuera todo culpa nuestra. Nosotros que solo compramos los vehículos que nos venden, circulamos con ellos lo justo y necesario por el precio del combustible y seremos los que tengamos que doblar para solucionar el problema....que lástima ser pobre.
04 Nov 2021 - 11:34
Para 2023 todos los españoles nos compramos un coche nuevo y resuelto.jajaja No se lo creen ni ellos.
04 Nov 2021 - 11:32
Pues si que estamos fastidiados. No sé ni para que nombran las ciudades si da lo mismo que vivas en un pueblo pequeño porque siempre te vas a tener que desplazar al grande a trabajar o comprar. Veremos que opinan los negocios de las grandes ciudades de que no les dejen entrar lo clientes.
04 Nov 2021 - 10:50
#1 China contamina más del 30% del total mundial ella solita seguida muy de cerca de India, pero tú, ... Ver comentario
A veces creo que todas las políticas que sigue la DGT tienen por finalidad acabar en el largo plazo con el transporte privado. Al menos, con los vehículos en propiedad. Y si a ello, le sumamos que los coches están cada vez más caros, pues se junta un cóctel perfecto para no renovar vehículo.
Litos38
04 Nov 2021 - 10:43
China contamina más del 30% del total mundial ella solita seguida muy de cerca de India, pero tú, currito, gracias a nuestros políticos salvadores, volverás a viajar como lo hacía tu tatarabuelo,en carro con mulas, porque tu coche diesel de 110cv contamina mucho. Estamos gobernados por monos con pistolas.
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