McLaren es líder de la segunda división... pero todavía no

Me da a mi que este año el Red Bull no se lleva de maravilla con los neumáticos, de ahí el problema de Verstappen con los super blandos (demasiado sobrecalentamiento) y la incapacidad de llevar a una temperatura optima el compuesto blando (falta de agarre), pero quizás sea lo que dijo Max, alguna rotura en el fondo plano.
Mi opinión acerca del Hass, me gusta que sea un equipo de poco presupuesto y este tan arriba, pero es una pena que jornada tras jornada acabará cayendo por su limitado presupuesto.

Sí, es posible que los Haas, por el momento, cuenten con más de rendimiento gracias a su impulsor respecto a McLaren y Renault, pero a mí me queda una “duda razonable” observando la performance del MCL33-R en clasificación y confirmado en carrera marcando un ritmo de cronos bastante interesante durante la última parte, pero con pista limpia y un “diabólico” Verstappen detrás....Lo digo por lo siguiente...suponiendo que el asturiano no hubiese cometido el bloqueo d frenos en la curva 3 de su último giro (clave) en Q2 (aparentemente salió con neumáticos sin la temperatura adecuada de trabajo), lo cual le significó perder 6 décimas, ya que según sus registros sin ese inconveniente, habría ingresado a Q3 en 5º o 6º, posición que seguramente habría podido conservar para la largada. De manera que su ritmo de carrera inicial habría sido otro, el que tuvo magnussen en ese puesto de partida, y dudo mucho que algún Haas o Renault de Hulk lo hubiesen podido adelantar, vamos, si no pudo Max sobre un RB13.... Resumiendo, creo que habiendo quedado estancado en Q2, también quedó atrapado en una fila india de media tabla detrás de su paisano, hasta que, por causa del desastre en el equipo yanqui y la consecuente y excelente estrategia del equipo inglés, lo catapultó al 5º lugar definitivamente. Es mi punto de vista a partir de analizando el contexto general de datos y sucesos….

Mclaren por historia por sus ingenieros y sus pilotos tiene q estar entre los primeros si o si puede ser hoy o mañana pero estara en el podio y en la pelea

TS
1 5 Sebastian Vettel FERRARI 58 1:29:33.283 25
2 44 Lewis Hamilton MERCEDES 58 +5.036s 18
3 7 Kimi Räikkönen FERRARI 58 +6.309s 15
4 3 Daniel Ricciardo RED BULL RACING TAG HEUER 58 +7.069s 12
5 14 Fernando Alonso MCLAREN RENAULT 58 +27.886s 10

Ricciardo le saca a Alonso mas de 20 segundos, después del Safety Car, si sumamos los segundos que ya le había aventajado-
hasta antes de la entrada del Safety Car y las vueltas que estuvo neutralizada la carrera, es mas de un minuto lo que les saca el-
RBR al McLaren, el chasis de McLaren en la primera carrera no es el chasis del que tanto han hablado, ese salto es unica-
y exclusivamente debido al motor Renault.

Ah vuelto un baneado rápidamente o otro multi

Me imagino que si participo yo en el GP de australia con mi ford fiesta tampoco me hubiese adelantado MAX.. como insistis en la dificultad de adelantar en australia jajajaja

Todavía falta colega. Antes hay que ganar la segunda división y para eso el coche debe mejorar bastante. Lo primero es acostumbrarse a ser un equipo que no pase papelones como durante las últimas 3 temporadas.

Es cierto que todavía falta mucho, pero también que McLaren ha salido del túnel. Ahora queda por ver si la histórica capacidad de McLaren de evolucionar coches sigue intacta o no.