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Max Verstappen sigue levantando opiniones y comparaciones. Los hechos ocurridos en Spa-Francorchamps tienen consecuencias verbales (de momento), y se han formado dos bandos más o menos diferenciados: los que disfrutan con las maniobras y los que son más cautos por lo que podría suceder de mantener el holandés este nivel de agresividad.

Sergio Marchionne saca la espada. O la guillotina. El presidente de Ferrari sabe que no se están cumpliendo los objetivos que tenían planteados, y por eso lanza una amenaza. Incluso hacia su persona. 

Las maniobras de Max Verstappen siguen levantando opiniones de todo tipo. Tras la batalla en pista, tanto el de Red Bull como los dos pilotos de Ferrari argumentaron su punto de vista. Desde Mercedes no han tardado en dar el suyo. Lo curioso es que entre Toto Wolff y Niki Lauda hay diferencias en opinión. 

El equipo Ferrari no ha podido aprovechar una ocasión de oro para sumar puntos y subir al podio. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen sufrían un toque en La Source en el que también estuvo implicado Max Verstappen. El holandés centra las impresiones del equipo, con opiniones negativas sobre el comportamiento en pista durante toda la carrera. Finalmente han conseguido salvar algunos puntos y el equipo, aunque con algo de amargura, ya prepara el Gran Premio de Italia de la próxima semana.

Mercedes ha conseguido salvar un doble podio pese a los problemas detectados el viernes con los neumáticos. Para Lewis Hamilton ha sido un respiro, especialmente tras penalizar en parrilla al sobrepasar el límite de elementos permitidos en una temporada. Nico Rosberg recorta ventaja a Hamilton, quien minimizó al máximo los daños en un Gran Premio muy loco.

Lewis Hamilton ha minimizado daños en una carrera loca en Spa-Francorchamps. El de Mercedes decidió finalmente penalizar en el trazado belga, y tras la carrera se ha mostrado exultante tras finalizar en tercera posición después de partir penúltimo.

McLaren-Honda tenía grandes expectativas para este Gran Premio ya que ha estrenado un nuevo motor mejorado con el uso de siete tokens en el ICE y el turbo. Sin embargo, Fernando Alonso ha sufrido una fuga de agua al inicio de los Libres 1 que ha obligado al equipo a cambiarle todo el motor relegándole al fondo de la parrilla al recibir una sanción de 35 posiciones. Aun así, el propulsor ha funcionado bien el resto de la jornada. 

Ferrari ha ido de más a menos en la jornada inaugural del Gran Premio de Bélgica. La alta temperatura de la pista ha provocado un desgaste excesivo de los neumáticos, algo que ha afectado a Sebastian Vettel y a Kimi Räikkönen. De cara a mañana intentarán mejorar la configuración del coche para mejorar la degradación de las gomas. 

Toro Rosso ha sufrido desde el primer minuto del día. El monoplaza no se adapta en exceso a la identidad de Spa-Francorchamps, y a ello de le ha añadido el calor que ha provocado caos en la degradación de los neumáticos. De cara a mañana esperan solucionar los problemas y mejorar la 14º posición que ha marcado Daniil Kvyat en la segunda tanda libre.

Felipe Massa se enfrenta a un futuro incierto en la F1. El piloto brasileño no ha renovado aún con Williams, y desde Grove no dejan de tirar flores a Jenson Button. La especulación lleva a relacionar el nombre de Massa con la IndyCar, pero el paulista ya lo ha negado rotundamente.

Eric Boullier ha constatado que de cara a la decisión de qué pilotos competirán en McLaren en 2017, los sentimientos serán dejados de lado. Actualmente Fernando Alonso está confirmado, con Jenson Button y Stoffel Vandoorne como candidatos al segundo monoplaza de Woking. En septiembre debería conocerse la intención del piloto británico. 

Toto Wolff y Mercedes disfrutan de un liderato amplio en el mundial. Con los dos pilotos encabezando la tabla de pilotos, el equipo se ve extremadamente beneficiado y supera por 159 puntos a Red Bull, su perseguidor más inmediato. Según el austriaco, esto es debido a la focalización de los equipos en la temporada 2017.

Manor es ahora mismo penúltima en el campeonato de constructores. La formación liderada por Dave Ryan consiguió un punto en el pasado Gran Premio de Austria, pero tras el verano miran de reojo a Sauber tras la inversión de capital que ha salvado al equipo suizo. 

Sergio Mantovani, cura de Modena, tiene una curiosa relación con la Fórmula 1. No sólo es apasionado al deporte motor. Su nombre es exactamente el mismo que tenía un piloto de Maserati de los años 50. Coincidencias aparte, es uno de los aficionados más reconocibles dentro de la hinchada de Ferrari, y ha hablado sobre el estado de Michael Schumacher. 

Williams llega a una de sus pistas comodín. La alta potencia del motor Mercedes y un coche con baja resistencia al aire hacen que los de Grove sean un equipo a tener en cuenta. El propio equipo baraja una estrategia a dos paradas como punto de partida para los equipos, aunque las condiciones meteorológicas pintan a que serán diferentes a la habitual variabilidad climática de las Ardenas.