Eric Boullier no estaba a favor de la idea de que Fernando Alonso participe en las 500 millas de Indianápolis. Como cualquier director de equipo, el francés mira por el beneficio de su propio equipo y Mónaco es un punto de inflexión para McLaren por lo especial de su trazado.
José María 'Pechito' López afrontaba este fin de semana con ilusión. El piloto del Toyota #7 no pudo canalizar esa ilusión en la pista, cuando pasada la mitad de carrera se salía nada más iniciar su primer relevo en las 6 horas de Silverstone.
Que las 6 horas de Silverstone se decidan en los últimos 15 minutos no ocurre cada día. Sébastien Buemi lo dio todo en el último relevo para llegar al Porsche de Brendon Hartley y rebasarle a falta de pocos minutos para el final. Así es cómo se decidió la primera carrera del Mundial de Resistencia.
Bottas, Hamilton y Vettel se han enfrentado a las preguntas de los periodistas tras la sesión de clasificación. Muchas de ellas han sido para el finés de Mercedes, lo más normal, pues ha sido el autor de la Pole Position de este sábado, su primera en Fórmula 1.
Mercedes ha copado la primera línea de parrilla de salida. Los coches de Brackley han estado un paso por delante de los Ferrari, y eso ha valido no sólo el doblete para el equipo, también la primera Pole para Valtteri Bottas. Ambos pilotos son cautos de cara a mañana, que es cuando se espera que Ferrari saque a relucir ese ritmo tan fuerte visto en China y en Australia.
Red Bull se ha notado más cómodo que en otras carreras. El ritmo aparecía con cada vuelta que daban, y finalmente Daniel Ricciardo ha sido capaz de meterse en la segunda fila de la parrilla de salida, superando a uno de los Ferrari. Verstappen no ha tenido una vuelta final perfecta, pero desde el equipo de Milton Keynes son positivos de cara al futuro.
Toyota no deja títere con cabeza en Silverstone y se anota la primera fila de la formación de salida de cara a las 6 horas de Silverstone. El evento inicial del WEC ha sido dominado hasta el momento por la marca japonesa, y es el Toyota 7 el que ha marcado el mejor tiempo medio en la primera sesión de clasificación del año.
El calor de Baréin no ha perdonado con los neumáticos, y los pilotos de la Fórmula 2 lo han notado en sus propias carnes. Con temperaturas de pista superiores a los 45 grados, Markelov ha sabido sacar el mayor jugo a los Pirelli en una carrera encarada a conservar gomas y pasa primero bajo la bandera de cuadros.
Force India ha notado y con creces el cambio del estado de la pista. Tanto Sergio Pérez como Esteban Ocon no se han sentido cómodos encima del VJM10 en la segunda sesión libre, con lo que el equipo deberá trabajar duro esta noche para recoger la información necesaria e interpretarla para rendir bien en la sesión clasificatoria de mañana. A nivel de actualizaciones, el equipo ha decidido probar diferentes piezas en ambos coches, con lo que esa parte del plan de trabajo ha estado cubierta todo el día.
Pirelli se enfrenta a un fin de semana totalmente distinto al que nos dejó tanto Australia como China. Baréin ha recibido a la F1 con altas temperaturas y una pista bastante sucia, con lo que los datos recopilados en los 90 minutos de entrenamientos libres vespertinos de la jornada de hoy van a ser importantísimos.
Ferrari ha sufrido problemas tanto en el coche de Kimi Räikkönen como en el de Sebastian Vettel. Pese a esos contratiempos, los de Maranello parten como favoritos después de que el tetracampeón alemán marcase el mejor crono en ambas sesiones Libres. De cara a mañana el trabajo va a estar centrado en la clasificación y en terminar de poner a punto el monoplaza.
Las 6 horas de Silverstone ya están en marcha y Toyota empieza mandando. La marca nipona ha dominado a placer las dos sesiones de entrenamientos libres disputadas en el trazado británico, y han endosado más de dos segundos a los Porsche en la sesión vespertina.
Charles Leclerc entra por la puerta grande en la Fórmula 2. El campeón de la GP3 en 2016 ha destrozado el cronómetro en la sesión de clasificación y endosa más de seis décimas al segundo clasificado, su compañero en Prema Powerteam Antonio Fuoco.
El Campeonato FIA Fórmula 2 abrirá este fin de semana el telón de la temporada 2017. Tras dos semanas de test en Barcelona y en el circuito de Sakhir, los equipos de la categoría de plata de la F1 ya están en tierras bareiníes.
Cyril Abiteboul quiere que las decisiones de la futura normativa se debatan y se argumenten. El director deportivo de Renault avisa que las decisiones tomadas de forma súbita en base a opiniones y sin argumentos sólidos por detrás pueden ser perjudiciales para la F1. Lo primordial es diferenciar el deseo y la necesidad.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
