Nico Hülkenberg confía en poder terminar la temporada por todo lo alto. El piloto de Force India espera mejorar los resultados de las últimas carreras tras el fiasco del Gran Premio de Rusia, donde su compañero de filas terminó en el podio.
Tras la confirmación oficial de que Pirelli va a ser el único suministrador oficial de neumáticos de Formula 1 hasta 2019, desde la marca italiana están planeando que haya más acción en las carreras a partir de la temporada 2017.
Romain Grosjean admite estar preocupado tras su accidente en el Gran Premio de Rusia. El piloto de Lotus olvidó por un momento los temas financieros que asedian a la formación de Enstone para centrarse en uno de los accidentes más fuertes que ha tenido en toda su trayectoria.
El piloto mexicano Sergio Pérez ha confirmado que Force India, que es un equipo cliente de Mercedes, no recibirá la última actualización del motor de la estrella esta temporada. La actualización que no recibirá la formación de Silverstone es la que el equipo alemán estrenó en el GP de Italia, que se corrió en Monza por el mes de septiembre, usando todos los 'tokens' que les quedaban para desarrollar el coche esta temporada.
Jenson Button ha dejado claro desde el paddock del circuito de Sochi que confía plenamente en el tándem británico japonés que forma McLaren Honda, y deja la puerta abierta a que el equipo que hasta ahora menos buenas noticias está teniendo esta temporada de la sorpresa durante el invierno.
Un nuevo viaje a lo desconocido de Manor a Sochi. En palabras del propio director del equipo Manor, John Booth, es como si corrieran allí por primera vez. Los pilotos de la escudería rusa se enfrentan a un fin de semana muy diferente: Roberto Merhi rodó el año pasado durante los Libres 1 y ya tiene algunas referencias, mientras que Will Stevens, a pesar de que si estuvo en el circuito el año pasado, no ha rodado nunca.
Ron Dennis está frustrado con la limitación de test que impiden que McLaren mejore. Es un hecho que el equipo que más ha sorprendido, pero para mal, este año ha sido McLaren. El primer culpable fue Honda y ahora parece que el chasis del equipo de Woking no era tan bueno como lo prometían. Ahora el que sale a la palestra para quejarse es Ron Dennis, que culpa a la ausencia de jornadas de test durante el año en el escaso progreso de su equipo.
El piloto finlandés de la escudería Williams, Valtteri Bottas, dice que el equipo está cambiando poco a poco al desarrollo hacia el año que viene, aunque todavía queden cinco citas de este 2015. Los de Grove ocupan el tercer lugar en la clasificación por equipos, por delante de Red Bull (a 69 puntos), y por detrás de Ferrari (a 129 puntos), consiguiendo esta temporada tres podios: dos terceros de Massa en Austria e Italia y otro tercero de Bottas en Canadá.
Carmen Jordá admite que pilotar un Fórmula 1 ahora mismo está en un segundo plano. La piloto de Alcoy, actualmente en Lotus como piloto de desarrollo y que ha estado en todos los Grandes Premios de la temporada, ha confesado que a raíz de los problemas financieros de su equipo ve más difícil probar el monoplaza en pista este año.
Sin Red Bull y Toro Rosso la Formula 1 sería "muy aburrida" según Nigel Mansell. El tricampeón del mundo de Formula 1 ha hecho estas duras declaraciones a raíz de la polémica sobre quien será el suministrador de motores de las escuderías hermanas de la bebida energética y su posible salida del 'Gran Circo' por no poder aspirar a pelear por el título.
Sochi nocturno, cada vez más cerca. El primer ministro ruso Vladimir Putin ha dado su visto bueno a los cambios que sean necesarios en el trazado de Sochi de cara a que, en 2017, la carrera en territorio ruso se celebre por la noche.
Bernie Ecclestone ha declarado que está sorprendido con la decisión de Mercedes de no ser el suministrador de las unidades de potencia de Red Bull y Toro Rosso a partir de la próxima temporada, al dejar de hacerlo Renault. Según el magnate británico, esperaba que el constructor de motores de la estrella y la familia de la bebida energética llegaran a un acuerdo.
Sebastian Vettel está preparado para empezar el asalto al título mundial en 2016. Ferrari se ha centrado en la temporada que viene desde principios de año y, de hecho, a mitad de año ya tenían más del 50% del coche desarrollado para intentar optar al título el año que viene. Está claro que si se gana el mundial, como dijo Arribavene , "sería como si te tocara la lotería" y en Italia no se pierde el tiempo.
Niki Lauda da su opinión sobre la situación de Red Bull. El tricampeón del mundo, viendo lo que se está hablando y puede que suceda con el equipo de la bebida energética, ha dado su visión sobre lo que piensa Dietrich Mateschitz. Según el ex piloto austriaco, el propietario de Red Bull podría haber perdido el interés en la máxima categoría del automovilismo.
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
