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Nadie mejor que un piloto que ha estado en la casa para subir los ánimos de la tropa. Según Mario Andretti, Ferrari es capaz de recortar la brecha que le separa de Mercedes y luchar con los alemanes por los títulos de la próxima temporada, después de la sobresaliente recuperación que han conseguido durante este año.

Sin haber comenzado a rodar los nuevos coches, ya sabemos los compuestos con los que disputarán los tres primeros Grandes Premios del 2016. Si hace no mucho Pirelli anunciaba los neumáticos y su mecánica de utilización para el GP de Australia, hoy se han hecho oficiales los de Baréin y China. Todavía tendremos que esperar para saber dónde veremos en acción el nuevo compuesto de Pirelli, el ultrablando, en principio fabricado para circuitos urbanos.

Mercedes no tiene prisa por hacerse con el joven más deseado del paddock del Gran Circo. Cuando algunos rumores habían ganado fuerza, los fundamentos de los cuales era la "guerra" entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton, han quedado aparcados al menos hasta que el joven Max Verstappen cumpla su contrato con la bebida energética.

Después de una temporada como el que han tenido, Renault quiere aprender de los errores y problemas de este 2015. Lo que ellos mismos denominan como "cóctel de problemas" quieren que les sirva como base para afrontar el año que viene de una manera diferente, ahora con un equipo propio. Tras meses de rumores, se confirmaba hace unas fechas que Lotus pasaba a ser propiedad de la marca del rombo en 2016, algo que se cerrará pronto. 

Según Christian Horner, Renault no ha estado a la altura de Red Bull. El jefe de Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat, se ha mostrado molesto porque, según él, la formación energética no pudo ofrecer durante este año todo lo que le hubiera gustado al haber visto obstaculizada la relación por el conservadurismo social de la marca del rombo.

Al presentarse el último calendario (el definitivo) de Formula 1 del año 2016 había un asterisco al lado del Gran Premio de Estados Unidos. Es sabido de sobra los problemas que está teniendo el Circuito de las Américas para pagar el canon de la FOM. Y es que, en este momento, tras haberse celebrado la prueba americana y dos semanas después de la conclusión de esta temporada todavía no lo han abonado.

Cuando consigues ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el tercero en tu carrera, te atreves incluso a contradecir las palabras del máximo responsable de la competición. Eso es lo que ha hecho Lewis Hamilton sobre las declaraciones que hizo Bernie Eclestone en las que decía que la F1 era aburrida. 

Las comparaciones siempre son odiosas… Menos para Sergio Marchione, el presidente de Ferrari. Para el italiano-canadiense "Vettel es más 'ferrarista' de lo que Alonso lo fue". Estas palabras del máximo responsable de laScuderia fueron pronunciadas durante la cena de Navidad de la marca italiana, y estamos seguros de que habrán hecho pitar los oídos de quien hace no mucho era su mayor referencia. 

La escudería madre de las bebidas energéticas, Red Bull Racing, todavía no ha hecho público de quién será cliente. Tras varias semanas de protagonismo, Christian Horner dijo en Abu Dabi unas palabras que hicieron que se tambaleara el paddock: "No creo que Ron Dennis vaya a estar muy contento".

Christian Horner es un hombre inteligente, sabe jugar con los tiempos y eso es lo que ha hecho con la confirmación de Daniil Kvyat. El ruso tenía contrato en vigor para el año que viene y, tras un temporada en la que ha superado en la clasificación final del Mundial al teóricamente primer piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, se ha confirmado que seguirá al volante de uno de los monoplazas de la formación de Milton Keynes.

Sauber despide la temporada 2015 con otra carrera sin puntos. Felipe Nasr se tocó con Fernando Alonso en la salida y su carrera se vio comprometida desde entonces. Marcus Ericsson tuvo bonitos duelos con Toro Rosso pero en ningún momento tuvo ritmo suficiente para optar a los puntos.

No ha sido una buena sesión calificatoria para Romain Grosjean y Pastor Maldonado. Los pilotos del Lotus no partirán mañana desde muy buenas posiciones, 15º y 13º respectivamente. A pesar de ello, ambos confían en que su ritmo vuelta a vuelta les haga quedar en mejores posiciones de las que saldrán.

Niki Lauda podría estar fuera de Mercedes de cara al año que viene por una discusión con Toto Wolff. Esta afirmación tan dura es lo que publican varios medios británicos hoy, como The Telegraph, Daily Mail o The Times. Según estos, todo podría deberse a una discusión que ha sucedido durante este fin de semana en Abu Dabi respecto a Red Bull. 

Todavía colea la polémica generada a raíz de la descalificación de Felipe Massa en el pasado Gran Premio de Brasil, donde la FIA detectó una irregularidad en la temperatura de su neumático trasero derecho antes de la salida. Pat Symonds, director técnico de la escudería, ha revelado los motivos por los que han decidido no apelar.