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Aun con las ventas de coches eléctricos creciendo, todavía hay fabricantes que se resisten a abandonar los motores de combustión. Con las normas de emisiones que están por llegar, la única alternativa que tienen es desarrollar combustibles sintéticos o e-fuels que reduzcan la huella de carbono de los vehículos con motor térmico. Toyota asegura que su ecocombustible contamina un 75 % menos que los carburantes actuales.

Una nueva oleada de rebajas llega a la gama de coches eléctricos de Tesla, que hace tan solo unos meses ya se benefició de interesantes bajadas de precio. Desde ya, el Tesla Model 3 se puede adquirir en España por 39.990 euros y el resto de la gama también han bajado su coste.

Ferrari quiere seguir mejorando la dotación de sus coches y no solo en cuanto a prestaciones, sistemas de propulsión electrificados y variedad de segmentos. De ahí que su alianza con Samsung sea clave para equipar a sus próximos modelos con pantallas que utilicen tecnología OLED.

Llega la, para muchos, temida declaración de la Renta y es el momento de recopilar datos fiscales de ejercicio del año pasado, facturas y, por si todavía no lo sabías, devolver parte de las ayudas en forma de incentivo a la compra de vehículos electrificados si te has beneficiado del Plan Moves.

Thomas Schäfer, consejero delegado de Volkswagen, ha dejado claro en sus últimas entrevistas que la marca alemana no tiene ninguna intención de apostar por los ecocombustibles o e-fuels y que los coches eléctricos serán su única opción en los próximos años.

Volkswagen Navarra se ha reunido con los principales responsables del Gobierno navarro para presentar el proyecto de lo que podría ser su nueva planta de ensamblaje de baterías para coches eléctricos. La idea es incluirla dentro de las instalaciones que el grupo ya tiene en Landaben.

Toyota ha dejado claro en varias ocasiones que la llegada de una gama de coches 100% eléctrica todavía estaba lejos de sus planes a corto plazo. Su trabajo se centra ahora en desarrollar híbridos enchufables con autonomías 'cero emisiones' por encima de los 200 kilómetros.

El Grupo Hyundai pretende convertirse en uno de los tres fabricantes de coches eléctricos más grandes del mundo. Para ello, está dispuesto a realizar una inversión multimillonaria tanto en producción de modelos de Kia, Hyundai y Genesis, como en exportaciones a nivel mundial y facilidades a proveedores.

Una vez alcanzado el acuerdo con el Parlamento Europeo para que los combustibles sintéticos o e-fuels tengan futuro en la industria de la automoción a partir de 2035, el nuevo reto es conseguir un marco regulatorio que permita que el precio por litro de estos ecocombustibles sea similar al de los actuales carburantes.

Cada uno tiene una manía u obsesión y la del ladrón Paul Priestly supuestamente es la de tocar coches. Al menos esa es la excusa en la que su abogado basó su defensa en un juicio. Sin éxito, claro.

Las caravanas llaman la atención de los más aventureros y en este caso también de los más pudientes. Casi tres toneladas y media, más de nueve metros de largo y un precio desorbitado son sólo algunas de las características de esta original casa rodante llamada Romotow T8.

La cuarta generación de Supercargadores V4 de Tesla será capaz de ofrecer potencias máximas de 350 kilovatios a partir de 2024, una mejora que se sumará a otros cambios ya previstos como que estas estaciones de carga sean accesibles a coches de otros fabricantes.

Los patinetes eléctricos son objeto de disputa entre usuarios de los mismos, peatones, conductores y autoridades desde prácticamente su llegada al mercado. Además de por su uso normal, por otros que cuestionan no sólo la seguridad, sino también el sentido común. Ambas cosas quedan en entredicho cuando alguien decide transportar una bombona de butano en uno de estos vehículos.

Cada vez son mayores las exigencias que programas como EuroNCAP piden para otorgar la máxima puntuación en materia de seguridad a los nuevos modelos de coches que surgen en el mercado. En Australia van a empezar a pedir unas mínimas medidas de apertura de puertas y ventanillas cuando el vehículo cae al agua. La llegada a Europa de un test así está sobre la mesa.

Un trabajador de origen afroamericano ha ganado el juicio contra Tesla después de denunciar los constantes abusos racistas que sufría en las instalaciones del fabricante sin que se tomaran las medidas oportunas. Eso sí, la indemnización inicial de más de 125 millones de euros se ha quedado finalmente por debajo de los 3 millones.