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El ingeniero jefe de rendimiento del equipo Williams, Rob Smedley, lanza un mensaje de optimismo y, en cierto modo, una amenaza al binomio formado por Mercedes y Ferrari, ya que asegura que su equipo presentará un coche "significativamente diferente" para el 2016. El que fuera ingeniero de pista de Felipe Massa durante ocho años, y que viajó con él a Williams en 2014, afirma que su equipo adoptará un enfoque mucho más radical en su coche del año que viene.

Force India y Manor fueron las primeras escuderías en soliticar un adelanto de los pagos provenientes del grupo de la Fórmula 1 y, como no, Monisha Kaltenborn no se ha quedado de brazos cruzados ante esta circunstancia. La jefa del equipo Sauber ha pedido a Bernie Ecclestone que se le conceda un anticipo para, así, no partir con desventaja con respecto a sus rivales.

Que las cosas no han ido como querían en McLaren a lo largo de este año no es ningún misterio, pero eso no significa que vayan a tirar la toalla. Ron Dennis seguramente sea el más interesado en dar un paso más allá en la búsqueda de la clave que devuelva la competitividad al equipo anglo-japonés. Y es por ello que el presidente de McLaren está intentando lograr cambios fuera de la pista que favorezcan el avance de su equipo. 

El equipo Lotus ya confirmó su alineación de pilotos de cara a la temporada 2016, sin embargo, la compra de la escudería británica por parte de Renault levanta dudas sobre si se mantendrá la pareja que forman actualmente Pastor Maldonado y Jolyon Palmer. Esto no parece preocuparle demasiado al director ejecutivo de la formación de Enstone, Matthew Carter, quien piensa que no se producirá ningún cambio de asiento.

Will Palmer, hijo del expiloto de Fórmula 1, Jonathan, y hermano del futuro piloto del equipo Renault, Jolyon, ha ganado recientemente el premio McLaren Autosport BRDC, el cual le otorga la posibilidad de correr en un Fórmula 1 de la escudería británica en una jornada de test.

El equipo Red Bull continúa con sus particulares fichajes. Si a finales de la semana pasada los austriacos anunciaban el fichaje de Tag Heuer y esta mañana se conocía la salida de Infiniti, ahora incorporan a sus filas a un nuevo patrocinador: PUMA. Con esta asociación, la escudería deja un poco de lado el aspecto deportivo y se centra ahora en su imagen, en un intento de acercar la Fórmula 1 a la moda. 

Que el final de temporada de Lewis Hamilton ha estado plagado de escándalos no es ningún misterio, y que los alemanes de Mercedes empiezan a estar cansados de ello, tampoco lo es. Para añadir más leña a la hoguera, el periódico británico Times ha publicado una entrevista con un jefe anónimo del equipo de Brackley en la que asegura que un director ejecutivo le ha dicho que "nadie es insustituible, y eso incluye a Lewis".

Fernando Alonso hace autocrítica y reconoce que 2015 no ha sido una buena temporada para él, pues los problemas constantes de su MP4-30 le han impedido luchar por resultados y hacer gala de su habitual constancia.

Fernando Alonso ha viajado hasta Japón para participar en el Honda Racing Thanks Day, una jornada de celebración en el circuito de Motegi donde la afición nipona ha disfrutado de personalidades de múltiples disciplinas del motor.

Fernando Alonso está convencido de que las críticas que ha vertido sobre Honda han ayudado al fabricante japonés a acelerar el ritmo de desarrollo de su V6 Turbo, que en su primera temporada en la Fórmula 1 se ha caracterizado por su falta de velocidad y sus persistentes averías.

Un nuevo equipo está preparado para desembarcar en la Fórmula 1 la próxima temporada: Haas F1. Los estadounidenses han invertido más de un año en prepararse para la categoría reina y ahora aguardan con impaciencia que llegue el momento de la verdad.

Tres años. Ese es el periodo de tiempo que Renault estima necesario para regresar a lo más alto de la Fórmula 1, lo justo para corregir todas las imperfecciones de su motor y diseñar un chasis campeón del m undo.

Lewis Hamilton ya ha recogido el trofeo que le acredita como campeón del mundo de Fórmula 1 por tercera vez en su carrera deportiva. El inglés ha vuelto a ser el protagonista más ilustre de la tradicional gala de fin de año de la FIA, celebrada esta vez en París, donde personalidades de todas sus disciplinas han acudido para repartir los premios de la temporada 2015.