F1

Han tenido más tiempo para trabajar en él

Smedley: "El Williams de 2016 y el de 2015 son bastante diferentes"

Williams comenzó a desarrollar el nuevo coche una vez asegurada la tercera plaza
massa-brasil-domingo-laf1.jpg
Fran Tortosa
0
09 Dic 2015 - 17:53

El ingeniero jefe de rendimiento del equipo Williams, Rob Smedley, lanza un mensaje de optimismo y, en cierto modo, una amenaza al binomio formado por Mercedes y Ferrari, ya que asegura que su equipo presentará un coche "significativamente diferente" para el 2016. El que fuera ingeniero de pista de Felipe Massa durante ocho años, y que viajó con él a Williams en 2014, afirma que su equipo adoptará un enfoque mucho más radical en su coche del año que viene.

El haber consolidado pronto la tercera plaza del Mundial de Constructores les permitió comenzar a trabajar en el coche de 2015 antes de lo habitual. La amenaza a su posición en la clasificación venía de la mano de Red Bull, pero ese perro nunca llegó a morder, por lo que el equipo de Frank Williams comenzó a trabajar en el FW38, el que consideran un modelo revolucionario y con el que esperan desafiar a las todopoderosas Ferrari y Mercedes.

Por el momento, estamos bastante contentos con lo que estamos viendo

Esgrimiendo esta razón, Rob da solución al enigma que suponía el bajo rendimiento expuesto por sus monoplazas en las últimas citas de la temporada. Ahora sabemos que era debido a que el equipo ya estaba centrado en la temporada 2016 y 2017, y que tampoco pudieron aprovechar la oportunidad de probar nuevo material, ya que el diseño del coche de este año y del que viene son muy distintos.

"El final de la temporada ha sido un poco mediocre en comparación con el del año pasado, pero entonces desarrollamos el coche justo hasta el último momento, Mientras que este año, habiendo estado más cómodos y consolidados en la tercera posición, nuestros pensamientos cambiaron a 2016 y 2017. Así, el coche de 2016 que está en el túnel de viento y el de 2015 son significativamente diferentes porque no pudimos hacer nada desde el punto de vista aerodinámico", explica el británico.

"Otras partes del I+D y el diseño mecánico lo estamos probando constantemente. Todo lo que vemos por ahora es bueno. Estamos logrando objetivos. Siempre estamos buscando, no sólo números, sino también en otras áreas como el desarrollo aerodinámico. El desarrollo, todo en su conjunto, es un proceso que debe devolvernos al frente. Por el momento, estamos razonablemente contentos con lo que estamos viendo", sentencia Smedley.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Kia EV3 - SoyMotor.com
Coches

El Kia EV3, un nuevo SUV compacto eléctrico que puede atraer a un público premium

Un nuevo SUV compacto eléctrico llegará al mercado español en los próximos meses, y es que el Kia EV3 desembarcará finalmente para sumar una opción generalista con tintes premium que bien puede restarle ventas a modelos como el Volvo EX30 o el EX40. Con una autonomía que debería quedar en unos 600 kilómetros y un precio orientativo de 35.000 euros –en este caso, con unos 430 kilómetros de rango–, el último SUV en sumarse a la fiesta se perfila como una propuesta que hará de la relación calidad/precio una de sus grandes señas de identidad.

0
10 Sep 2024 - 15:30
Fernando Alonso, Adrian Newey y Max Verstappen
F1

Fernando Alonso y Adrian Newey, por fin juntos

Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo. 

5
10 Sep 2024 - 12:05
Adrian Newey posa con el Aston Martin tras hacer oficial su llegada
F1

Adrian Newey explica por qué eligió Aston Martin

Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?

4
10 Sep 2024 - 12:36
Pirelli Cyber Tyre, la tecnología que permitirá al neumático 'hablar' con la electrónica el coche - SoyMotor.com
Coches

El neumático inteligente de Pirelli gana un nuevo aliado: Bosch

Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.

0
10 Sep 2024 - 11:55