La dupla de pilotos de Force India es considerada una de las mejores de la parrilla. El mexicano Sergio Pérez y el alemán Nico Hülkenberg han dado una gran satisfacción al equipo dirigido por Vijay Mallya. Sergio Pérez considera a su compañero como uno de los tres mejores pilotos de la parrilla y el compañero de equipo más fuerte que ha tenido en su carrera deportiva.
La confianza es lo último que se pierde, sino que se lo digan a Felipe Massa. El piloto de Williams tiene intacta la esperanza de poder subirse, o de mal a mal, su compañero, a lo más alto del podio en alguna de las 21 carreras que tendrán lugar durante el campeonato de 2016.
El trabajo en la fábrica de Williams no ha cesado ni un momento desde que se dio cierre a la temporada 2015, y ese motivo hace creer al jefe de ingeniería en pista, Rob Smedley, a que desde Grove se están haciendo las cosas bien. Es más, el británico ha desvelado que han introducido numerosas evoluciones en el monoplaza a lo largo de este invierno. Mejoras que se podrán apreciar el 22 de febrero, fecha en la que lanzarán al público el nuevo FW38.
Felipe Massa ha admitido que Williams todavía tiene pendiente un gran salto si su objetivo es desafiar a Mercedes y Ferrari durante la temporada 2016. El piloto brasileño cree que para luchar con ellos es necesario hacer "mejoras sorprendentes de un año a otro", pero se ha mostrado firme en cuanto a la determinación del equipo para cumplir esa meta, ya que están "trabajando duro para conseguirla".
El regreso de Renault a la Fórmula 1 como equipo propio puede significar el retorno de los colores históricos de la marca francesa. Renault ha decidido apostar por un conjunto de líneas amarillas y negras para la temporada 2016 y, así, cambiar por completo su decoración actual y dejar a un lado la que llevaba hasta ahora el equipo Lotus.
Jean Todt no cejará en su empeño de rebajar el precio de los motores actuales hasta llegar a precios asequibles para todos los equipos. Desde Italia se asegura que la cifra hipotética que el presidente de la FIA tiene en la cabeza rondará los 7-10 millones de euros, muy lejos de los 20-25 millones que cobran los fabricantes a sus equipos cliente actualmente.
Daniel Ricciardo no cree que la próxima temporada de Fórmula 1 vaya a ser muy diferente de lo que ya se pudo ver en 2015. El australiano, aludiendo a la continuidad del reglamento durante 2016, duda que se produzcan muchos cambios en la competitividad de las principales escuderías.
El enfoque radical por el que apostó el equipo Mclaren-Honda hasta el momento ha traído más quebraderos de cabeza que alegrías a los de Woking. Su cabeza visible, Eric Boullier, cree que han actuado de la manera correcta y confía en que el camino que han tomado con ese carácter innovador es el adecuado para llegar a lo más alto.
Aki Hintsa, médico traumatólogo especializado en medicina deportiva, se está recuperando de un cáncer abdominal que le fue diagnosticado el año pasado y que le ha llevado a retirarse de su profesión temporalmente. El finés ha estado trabajando toda su vida en la Fórmula 1 con pilotos como Kimi Raikkönen, Sebastian Vettel o Lewis Hamilton, y recientemente estuvo trabajando en el equipo McLaren.
Ferrari ha mantenido en vela a sus seguidores durante cinco días con una cuenta atrás enigmática que albergaba una sorpresa descafeinada. En vez de tratarse de las primeras imágenes del nuevo coche, la Scuderia ha lanzado una campaña promocional en la que invita a sus aficionados a tomar parte en la presentación de su monoplaza.
Ya queda muy poco para que termine la enigmática cuenta atrás que Ferrari lanzó hace cinco días, una cuenta atrás que terminará hoy lunes a las 12:00 hora peninsular española.
Damon Hill se ha posicionado con Bernie Ecclestone ante el debate de si una mujer podría participar de forma competitiva en la Fórmula 1. Ecclestone ha declarado que "nadie se tomaría en serio a una mujer" en la categoría reina, una afirmación que Hill no compra en su totalidad si bien la acepta en su trasfondo.
22 de febrero, esa es la fecha en la que Williams presentará su monoplaza para la temporada 2016. El FW38 verá la luz en el Circuit de Barcelona-Catalunya el mismo día que arrancarán los test invernales.
Christian Bale ha rechazado el papel de Enzo Ferrari en la película que Michael Mann (El último mohicano, Enemigos públicos) prepara sobre la vida del legendario fabricante italiano. El actor británico ha tomado esta decisión por motivos de salud.
Magneti Marelli ha empezado a trabajar en un motor eléctrico de 300 Kilovatios para la Fórmula E, un tren motriz que desde Italia sienten que podría adaptarse a los monoplazas de Fórmula 1 como una versión revisada del ERS actual si es que la categoría reina se mantiene firme en su deseo de alcanzar los 1.000 caballos de potencia.
Adrian Newey ha firmado con Aston Martin. Finalmente, el genio británico ha aceptado la oferta de Lawrence Stroll y llegará a la escudería en 2025. Con este acuerdo, el 'genio' coincidirá con Fernando Alonso. Un detalle no menor, teniendo en cuenta que tanto él como el asturiano han reiterado sus ganas de trabajar juntos.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
Adrian Newey y Fernando Alonso van a cumplir una de sus 'asignaturas pendientes' en Fórmula 1: trabajar juntos. El reputado ingeniero británico ha fichado por Aston Martin y allí se encontrará con Fernando Alonso, un piloto con el que nunca antes ha trabajado y con el que deseaba hacerlo.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
