Romain Grosjean ha querido excusarse y ha atribuido los insultos que lanzó a Marcus Ericsson a la "adrenalina" al término de la carrera. El piloto francés fue golpeado por el sueco en la salida, dañando su alerón delantero. El de Haas cambió la pieza en boxes pero el coche quedó desequilibrado para el resto de la carrera, pues montaron la nueva ala delantera, y tuvo que conformarse con el 19º lugar.
Sauber no sólo tiene problemas financieros, si no también internos entre sus pilotos. Felipe Nasr aseguró hace unas semanas que su coche no era el mismo que el de Marcus Ericsson y ahora el sueco ha respondido alegando que está dispuesto a intercambiar los coches para demostrar que él es más rápido por talento.
Lewis Hamilton consiguió la pole en los dos primeros Grandes Premios de la temporada, pero las malas salidas y los posteriores toques e incidentes en la primera curva lo hicieron descender hasta la mitad de pelotón, propiciando las escapadas de Nico Rosberg.
Llevas casi tres años viendo el logo de LaF1.es. Unas letras, una estela y un casco rosa eléctrico. Llamémosle #elcascodeLaF1es. Pero, ¿alguna vez te habías preguntado quién lo lleva? Pues bien, ha llegado el momento de revelarlo; será mañana, jueves 21 de abril de 2016, a las 09:00 hora española peninsular. ¡Descúbrelo con nosotros!
Todo apuntaba que la gran alternativa a Mercedes este año sería Ferrari. Sin embargo, estas primeras carreras están vislumbrando un nuevo competidor por el título: Red Bull. La gran clasificación de Ricciardo y el tercer puesto y gran carrera de Kvyat desbancan a Williams y a la Scuderia como la alternativa más fiable al dominio alemán.
El jefe del equipo Ferrari, Maurizio Arrivabene, se ha mostrado un poco frustrado con el resultado del Gran Premio de China. Ambos monoplazas tuvieron un pequeño encontronazo en la salida con el Red Bull de Daniil Kvyat, acción que fue recriminada por el tetracampeón germano al término de la carrera.
El director ejecutivo de Mercedes, Toto Wolff, ya tuvo que acallar los comentarios que situaban a Nico Rosberg como claro postulante al título tras la carrera en Baréin. El austríaco ha vuelto a insistir que es demasiado pronto para sacar conclusiones y, tras el mal resultado en el Gran Premio de China, Wolff todavía da opciones a Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton sigue positivo a pesar de estar ya a 36 puntos de su compañero de equipo y rival por el campeonato, Nico Rosberg. El piloto inglés, quien fue elogiado por Toto Wolff por su fortaleza mental, explica que ya no es tan negativo como antes y se centra en valorar los aspectos positivos de estas difíciles primeras tres carreras.
Carrera discreta para Renault. Kevin Magnussen ha terminado en una discreta 17ª posición, a un mundo de unos puntos que a día de hoy son el único objetivo al que puede aspirar la casa francesa. Más extraña ha sido la actuación de Jolyon Palmer, que ha terminado en última posición con serios problemas para mantener sus neumáticos a la temperatura óptima.
Otra actuación inmaculada de Pascal Wehrlein, que carrera a carrera rubrica un estreno perfecto en la Fórmula 1. Gracias al coche de seguridad y las paradas en boxes de los coches que le precedían, el alemán ha llegado a rodar en cuarta posición por unos instantes aunque rápidamente ha regresado al mundo real. Rio Haryanto ha terminado penúltimo por delante de un Jolyon Palmer descontento con su Renault.
Sebastian Vettel aporta más detalles sobre el incidente que ha sufrido en la primera curva de Shanghái, donde se ha visto atrapado entre su compañero de equipo y Daniil Kvyat. El alemán califica lo sucedido de "lance de carrera" y mira adelante.
Suerte dispar en Mercedes, donde Nico Rosberg ha ofrecido su actuación más hegemónica de toda la temporada y Lewis Hamilton ha sufrido horrores para remontar. El inglés partía último pero se ha visto involucrado en un accidente en la salida, por lo que ha tenido que entrar en boxes. Se quedó sin neumáticos blandos y tuvo que apostar por uno medio para el último stint.
Sebastian Vettel ha lamentado haber errado en su único intento de vuelta en la Q3 ya que considera que la segunda posición estaba a su alcance. De esta manera, el piloto alemán ha perdido una oportunidad clara de salir desde la primera fila de la parrilla después de que Lewis Hamilton no superara la Q1 por problemas en el motor.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Ya es oficial: Adrian Newey ha fichado por Aston Martin. El británico será Technical Managing Partner en el equipo de Silverstone después de aceptar la oferta de Lawrence Stroll. El canadiense parece haber tenido mucho que ver en la decisión del diseñador. Pero, ¿cuáles han sido las razones por las que se ha quedado finalmente con Aston Martin?
