Force India está ante uno de los mejores años de su historia en Fórmula 1 y, tras lograr dos podios en las primeras ocho carreras del año, su objetivo para final de curso es claro: ser cuartos en la general de constructores.
Mucho se ha hablado de la picaresca patria, integrada en el ADN de la sociedad española. Y claro, algunos conductores no son ajenos a esa histórica tradición que ya recogía la literatura del Siglo de Oro. El último ejemplo data del pasado jueves, cuando un conductor puso a su lado una muñeca para fingir que alguien le acompañaba a bordo y así ganar el derecho de circular por el carril BUS VAO de la autovía A6.
Acura competirá en la edición número 100 de la mítica subida a Pikes Peak con un par de unidades de la nueva generación del Acura NSX 2017. Dicha participación será la puesta de largo del superdeportivo en una prueba en Norteamérica.
En el linaje BMW, cuando se dice 'M' se apela al título nobiliario que erige en superdeportivos algunos de sus coches. Aquí te presentamos a la flor y nata de estas versiones especiales y muy concretamente las que atañen a las Series 3 y 4 de la casa bávara.
El circuito de Bakú ya se puede calificar como uno de los más veloces del calendario. Durante la clasificación del GP de Europa, Valtteri Bottas registró 366'1 km/h gracias al rebufo del Red Bull de Max Verstappen. Sin embargo, poco después los datos de Williams revelaron que en dicha recta el monoplaza del finés llegó a alcanzar un máximo de 378 km/h, cifra muy superior al de otros circuitos conocidos por su alta velocidad como son México y Monza.
El presidente de la FIA, Jean Todt, ha restado importancia a las críticas sobre las restricciones de radio de la Fórmula 1 ya que la normativa es unánime. El vigente campeón del mundo, Lewis Hamilton aseguró que esta normativa dañaba el espectáculo, ya que en su caso, en el último GP de Europa su equipo no pudo comentarle qué mapa motor le habría hecho el coche más competitivo.
Las últimas actuaciones de Carlos Sainz han revalorizado la percepción que existe del piloto madrileño en el paddock de la Fórmula 1. Figuras como Alain Prost y Fréderic Vasseur han alabado su potencial y la reacción de Red Bull promete no hacerse esperar ante la posibilidad de que el madrileño opte por abandonar el proyecto en busca de otras opciones.
No todos los días se puede pone a la venta uno de los Ferrari más icónico de este siglo, y mucho menos uno sin pintar con su carrocería de fibra de carbono a flor de piel.
Ferrari "tiene mucho trabajo por delante" para atrapar de forma regular a los todopoderosos Mercedes y Kimi Räikkönen cree que la carrera de Bakú mostró la situación de inferioridad en la que se encuentra su escudería.
Si eres de los que se preocupan por que Google o Apple tengan información personal sobre ti, no te va a hacer mucha gracia cómo se comportarán los coches del futuro cuando te subas a ellos.
Christian Horner ha reconocido que la falta de rendimiento de los monoplazas de Red Bull en Bakú estuvo vinculada a sus reglajes aerodinámicos, extremadamente radicales para compensar la falta de velocidad punta del motor Renault. Esa aerodinámica influyó negativamente en el comportamiento de los neumáticos Pirelli, lo cual dificultó las opciones de Daniel Ricciardo y Max Verstappen.
Reacción en Mercedes tras el caos de Azerbaiyán, donde tanto Nico Rosberg con Lewis Hamilton rodaron con un mapa motor erróneo. La escudería era consciente de ello, pero no podía decirles cómo solucionarlo por las limitaciones de la radio. Ahora que ha pasado la carrera, desde las flechas de plata se pronuncian en contra de estas restricciones.
Sergio Marchionne asegura que la continuidad de Kimi Räikkönen en la Scuderia Ferrari depende de su rendimiento sobre la pista.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Franco Colapinto ha vuelto a ser uno de los protagonistas en el día de hoy, pues el argentino se ha metido en la Q3 con su Williams y ha finalizado noveno, por delante de su compañero de equipo Alexander Albon, quien ha tenido un problema y no ha podido hacer un último intento de vuelta.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
