El Ferrari 296 GT3 que David Vidales comparte con Vincent Abril y Thomas Neubauer se ha clasificado para la Hyperpole de las 24 Horas de Spa, la prueba más importante del calendario internacional de los GT, que se disputan este fin de semana con 66 pilotos inscritos
"Seguro que podemos ganar en Austria. Hemos demostrado que el coche puede ser bueno donde quiera que vayamos. Todo lo que necesito es un fin de semana limpio donde las cosas salgan como queremos, sin problemas, sin estrés para mí y al 100% podamos estar en las primeras posiciones".
Penúltima cita del calendario, Portland es una fecha clave para la batalla por el título de la Fórmula E. Y en un escenario, un circuito permanente, donde el pasado año se vivió un fin de semana vibrante y espectacular. Dos citas, pero cuatro carreras, muchos puntos en juego todavía.
Tras un año sabático, Meyer-Shank Racing, centrado en IndyCar, volverá a IMSA de la mano de Honda HRC US el año próximo.
Carlos Sainz ha confirmado su compromiso con la Extreme H, la nueva serie de competiciones off-road creada por Alejandro Agag y que viene a a sustituir a la Extreme E.
Matt Harman, el que fuera hasta hace muy poco director técnico de Alpine, ya tiene nueva casa: Williams. De Enstone a Grove, apenas medio centenar de kilómetros de distancia.
Polonia marca el ecuador del Mundial de Rallies. Una batalla que, inesperadamente, ha pasado de ser entre dos pilotos, Thierry Neuville y Elfyn Evans, a tres con la incorporación de Ott Tänak a la batalla.
¿Te imaginas tener un hypercar de más de 3 millones de dólares y te digan que, por favor, te abstengas de usarlo? ¿Te imaginas que has tenido que esperar cerca de dos años para disfrutar de tu juguete favorito, y te digan que lo dejes en el garaje?
¿Efecto Briatore o efecto Barcelona? Esta es la pregunta que se hacen en Alpine tras los buenos resultados obtenidos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Si Barcelona es de verdad la ‘prueba del algodón’, el lugar donde se mide la competitividad de un coche… ¡menudo resto de temporada nos espera!
FÓRMULA REGIONAL EUROPE BY ALPINE.- Tuukka Taponen fue el dominador de la prueba de este fin de semana en Budapest, ganando ambas carreras. En la primera superó a Brando Badoer (a 4”177) y Rafael Camara (a 4”594) y Alessandro Giusti (a 5”288), con Marta García 20ª. En la segunda lo hizo de nuevo sobre Badoer (a 2”061) y Ugo Ugochukwu (4”272); Marta García debió abandonar. Camara sigue siendo cómodo líder del campeonato.
Toyota ha confirmado que Kalle Rovanperä sustituirá a Sébastien Ogier en el Rally de Polonia este fin de semana. Lógicamente, Jonne Halttunen, el copi de Rovanperä, hará lo mismo con Vincent Landais.
Mari Boya fue uno de los principales protagonistas del Gran Premio de España. El piloto de Campos Racing consiguió la victoria en la primera carrera del fin de semana, un triunfo que asegura que "necesitaba". El ilerdense confía en que esta victoria sea un punto de inflexión en su temporada, porque asegura que "lo tiene todo para ganar el título".
Jos Verstappen, el padre de Max Verstappen, sufrió un duro accidente en el Rally de Ypres, en el que dejó el Skoda Fabia RS Rally2 de la escudería familiar muy maltrecho.
En Red Bull están echando cuentas sobre donde deben estrenar el quinto propulsor de Max Verstappen y, por tanto, incurrir en penalizaciones.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
