Fernando Alonso ha defendido una vez a Lance Stroll y alabado el ‘compromiso y trabajo’ del canadiense en el equipo Aston Martin. El asturiano mantiene su línea de valorar el trabajo de Lance a quien ha sostenido desde los primeros compases de la temporada, pese a la enorme diferencia de puntos frente a su compañero, 132 puntos a final de temporada.
Honda ha lanzado una advertencia a IndyCar. La filial americana de la casa japonesa ha admitido que podrían dejar la categoría "si los costes continúan al alza".
Tras Rush y Le Mans, nos llega ‘Race for Glory. Una nueva película basada en competición automóvil, en uno de los duelos más famosos de la historia.
El Tesla Cybertruck probablemente no llegará a Europa. No se trata sólo de que la demanda del mercado americano supere ampliamente las posibilidades de fabricación, sino que algunas normas de la legislación europea hacen inviable la matriculación de estos vehículos en su configuración actual o bien no permiten matricularlo como ‘turismo’.
Los equipos ya conocen las limitaciones de horas de túnel de viento que van a tener en los primeros seis meses del próximo año. Durante ese tiempo, deberán trabajar exclusivamente para el coche de 2024 y/o 2025, aunque es un poco prematuro esto último, pero no podrán explorar nada cara a 2026.
Papá Noel ha pasado de forma anticipada con ‘la casa de los Rovanperä’. Kalle ha querido ofrecer a su padre un regalo único y seguro que de gran valor sentimental para Harry. ¡Nada menos que el Ford Escort gr.A con el que Harry debutó en el Mundial en el Rally de Finlandia de 1996!, su primera prueba en la categoría reina.
David Vidales ya sabe lo que es sentir la competitividad de un Super Fórmula japonés. El piloto leonés tuvo ocasión de participar en el ‘rookie test’ de la categoría a los mandos de un coche del Vantelin Team Tom’s, equipo oficial de Toyota.
Alrededor del mundo del automóvil se han visto muchos hechos lamentables que poco tienen que ver con el vehículo en sí y mucho con el carácter de su propietario.
Adiós al Mundial de Rallycross, ¡viva la Batalla de las Tecnologías!
IndyCar ha tomado una decisión sorprendente al anunciar que retrasará la introducción de las nuevas unidades de potencia híbridas "hasta después de las 500 Millas de Indianápolis".
El Consejo Directivo de Audi ha confirmado la ‘luz verde’ a los planes para ingresar en F1 a partir de 2026. El encargado de desvelarlo ha sido ‘Manager Magazin’, medio económico alemán.
El Lamborghini SC63, el primer LMDh realizado por la marca del toro, ha hecho su primera aparición pública y ha mostrado que puede ser un rival importante y ambicioso tanto en IMSA como WEC.
En Argentina se rasgan las vestiduras porque temen que el Mundial de Rallies se aleja una vez más y quizás de forma definitiva.
Lorendo Fluxà tendrá compañeros de excepción en el inicio de lo que es una nueva etapa en su aventura deportiva. El mallorquín deja los monoplazas para apostar por la resistencia con un objetivo claro: convertirse en profesional de la categoría y una carrera deportiva a muy largo plazo.
Joan Font está preparado para afrontar su sexto Dakar. El piloto de Vic lo hará acompañado por Josep Coromina a los mandos de un Can-Am Maveric X3 de la Scuderia Ramilo Rodamoto, creada por Ricardo Ramilo, piloto con gran experiencia en rally-raid internacionales y el propio Dakar.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
