Ferrari y Toyota, a la caza de Porsche. Las tres marcas van a la caza del título de Resistencia y, tras las 24 Horas de Le Mans, las 6 Horas de Interlagos son una cita en la que los favoritos no pueden fallar.
Monza será todavía más rápida a partir de ahora. Los trabajos de adecuación de la catedral de la velocidad lo harán posible.
Este fin de semana, la IndyCar se enfrenta a un desafío y Àlex Palou a otro. ¡Y por partida doble! En Iowa este fin de semana habrá dos carreras de IndyCar, sábado y domingo.
La Subida al monte de Goodwood –Hill Climb en inglés– es el punto culminante del Festival of Speed –FOS–, esa pequeña ascensión en la que durante cuatro días los coches más importantes, espectaculares, deseados y envidiados del mundo son protagonistas, dinámicos los más y algunos estáticos.
Laia Sanz y Fraser McConnell disputarán a los mandos del Odissey 21 del Acciona Sainz XE Team la segunda cita de la Extreme E… que casi es una primera. Y tienen un objetivo claro, colocarse líderes del campeonato; sólo dos puntos les separan de Johan Kristoffersson y Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
Ferrari se ha marcado un objetivo. En la F1, los títulos quedan lejos del alcance, pero en el WEC, la cosa es diferente. Antonello Coletta lo ha dicho claramente: "Tras ganar Le Mans por segundo año consecutivo, ahora el objetivo son los títulos".
Los responsables del Mundial de Rallies quieren tener las nuevas reglas técnicas, que deberían entrar en vigor en 2027, listas a final de año.
Albert Costa ha sumado un nuevo programa a su apretado calendario. El piloto barcelonés tomará parte en la prueba de la Fanatec GT World Challenge Europe que se disputará en Nürburgring.
Toyota presentará en Goodwood un coche singular. Sus líneas no sorprenderán, a primera vista no hay dudas: se trata de uno de los nuevos Toyota Yaris GR, versión 2024, con su motor de 280 caballos de potencia.
El Oreca de Manuel Maldonado, Charles Milesi y Arthur Leclerc cruzó el primero la meta al caer la bandera de cuadros en las 4 Horas de Imola de las European Le Mans Series, pero no fue el ganador de la misma. Una penalización ‘drive trogh’, transformada en 35”, por acelerar demasiado pronto al final un periodo de FCY les hizo caer al quinto puesto.
Frédéric Vasseur ha desvelado que el contrato de Lewis Hamilton con la Scuderia Ferrari es por tres años. Es el tiempo que Lewis había pedido a Mercedes y que Toto Wolff no había creído oportuno concederle o al menos no sin ciertas cláusulas.
RALLY TT DEL CIERZO- Santi Carnicer (Toyota Hilux) se impuso con autoridad en esta prueba del Campeonato de España de Rallies TT. Co un tiempo de 6h.12’15”4 superó por 9’05”7 a la portuguesa Maria Luis (Mini), mientras que el tercer lugar del podio fue para Federico Guillermo Mogni (Polaris T4), a 9’29”8- Carnicer vio el camino despejado para la victoria en la segunda especial, cuando Pau Navarro, esta vez a los mandos de un Yamaha T3 debió abandonar; Navarro había ganado la primera especial e iba muy rápido en la segunda cuando debió abandonar. Carlos Tatay, ex piloto del Mundial de Velocidad, en su segunda salida en SSV estuvo muy cerca de entrar en los ‘top 10’, pero el tiempo perdido en el primer tramo y una penalización de 6’ le dejó 13º.
En sólo dos carreras, Haas ha sumado el doble de puntos que Aston Martin y siete veces más que Visa Cash App RB. En manos, sobre todo, de Nico Hülkenberg el coche parece transformado y alguno pensará que al alemán el fichaje por Audi para 2025 le ha dado más ala que tomar un par de Red Bull.
Carlos Sainz volvió a ponerse el mono para subirse al Extreme E de su equipo, el Acciona-Sainz XE Team. No fue en una competición, sino en el test que han llevado a cabo en Masía Pelarda, en Teruel, con vistas a la próxima cita del campeonato, que se disputará esta misma semana en Escocia, concretamente en Dumfries y Galloway.
Nascar no tiene intención de lanzar una serie eléctrica… ¡pero está preparada para cuando llegue el momento! Durante la carrera de este fin de semana en Chicago ha presentando el ABB Nascar EV Prototype, realizado junto al especialista ABB.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Esteban Ocon será piloto de Haas en 2025. El francés cambia de aires por cuarta vez en su carrera y se pondrá a los mandos de un coche motorizado por Ferrari. Junto a Oliver Bearman, formará una dupla completamente renovada en la estructura estadounidense.
