Miguel Molina y Toni Vilander defenderán el título de las Blancpain World Challenge Series America, que conquistaron el año pasado. La pareja hispano-finesa seguirá a los mandos de un Ferrari 488 GT3 del equipo de Remo Ferri, RF Motorsports, como en 2018.
Hyundai ha decidido cambiar sus planes y ha anunciado que en el Tour de Corse alineará a Thierry Neuville y Sébastien Loeb, como estaba previsto, pero que Dani Sordo sustituirá a Andreas Mikkelsen.
El Dakar prepara las maletas para buscar otro territorio, fuera de Ámerica del Sur, territorio en el que las prioridades de los países andinos son otras, antes que financiar esta prueba del off road.
Denny Hamlin se adjudicó por segunda vez las 500 Millas de Daytona, al superar a sus compañeros de equipo Kyle Busch y Erik Jones en una jornada espectacular para Toyota, que copa las tres primeras posiciones, y también para Joe Gibbs, el patrón del equipo, que hace apenas unas semanas perdió a su hijo tras una larga enfermedad.
Cupra estará presente en el WTCR con al menos dos coches. A falta de conocer si Campos Racing proseguirá su presencia en el campeonato, el equipo francés Comtoyou ha anunciado que alineará dos Cupra WTCR, uno de ellos para Aurélien Panis, el hijo del expiloto de F1 Olivier Panis, mientras que su compañero será anunciado más adelante.
Katherine Legge soportó la presión de su compañero Bryan Sellers y se adjudicó la carrera del Jaguar i-Pace e-Trophy disputada en México, en el marco del e-Prix de México, segunda de este Trofeo.
Katherine Legge ha dado la sorpresa en México al conquistar la Pole para la carrera del Jaguar i-Pace eTrophy.
Jimmie Johnson salió indemne de una carambola que provocó al tocarse con Paul Menard, en la que se vieron involucrados 17 de los 20 participantes, para imponerse en la primera carrera de la Nascar de esta temporada: el Clash de Daytona, una carrera por invitación que sólo admite a 20 pilotos.
Jean-Baptiste Dubourg se ha proclamado ganador del Trofeo Andros, tras acabar tercero con su Renault Captur en la prueba final, disputada en el Stade de France, en París, sobre un trazado oval.
Segunda salida de 'Ollie' Solberg con el Volkswagen Polo GTI R5 familiar y segunda victoria. Esta vez en el Rally Sama en Estonia.
La británica Jamie Chadwick, de 20 años, puede hacer historia este domingo si se proclama campeona de las MRF Challenge, en Madrás.
Fernando Alonso es la estrella de esta edición de las 24 horas de Daytona. Su victoria en Le Mans, su condición de doble campeón del mundo de Fórmula 1 y el hecho de estar enrolado en uno de los mejores equipos de la categoría –el Wayne Taylor Racing, que ha acabado en el podio los últimos cinco años, incluida la victoria de 2017– y pilotar el coche dominador de la pasada temporada, un Cadillac DPi, le otorgan esta condición.
La categoría R5 se ha convertido en la más nutrida de los rallies actuales. Nada menos que 35 pilotos están inscritos en la misma en el Rally de Montecarlo, aunque sólo unos pocos de ellos puntúan para los Mundiales de WRC2.
Un calendario con ocho pruebas europeas y seis fuera del Viejo Continente. Y con la espada de Damocles sobre las pruebas europeas de que una de ellas deba perder su estatus para dar entrada al Safari de Kenya en 2020 y aún el Rally de Japón posiblemente en 2021.
Gestación de equipo complicada para el retorno de Toyota. Debía haber sido puesto en marcha por TGM en Colonia con el apoyo de Oreca pero Akiro Toyoda decidió que fue Tommi Mäkinen quien se encargara de todo. En su segunda temporada ya han conseguir el título de constructores y Ott Tänak casi logra el de pilotos, así que el objetivo es lograr ambos títulos en 2019, si bien no será sencillo y el propio Mäkinen alerta a sus hombres de que les espera un año duro y complicado
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
