DAYTONA 500

Final de locura en las 500 Millas de Daytona y triplete Toyota con Hamlin al frente

AmpliarFinal de locura en las 500 Millas de Daytona y triplete Toyota con Hamlin al frente - SoyMotor.comHamlin celebra su victoria en Daytona

Denny Hamlin se adjudicó por segunda vez las 500 Millas de Daytona, al superar a sus compañeros de equipo Kyle Busch y Erik Jones en una jornada espectacular para Toyota, que copa las tres primeras posiciones, y también para Joe Gibbs, el patrón del equipo, que hace apenas unas semanas perdió a su hijo tras una larga enfermedad.

Una sorpresa, pues los Toyota parecía que tenían algunas dificultades en las clasificaciones y sobre todo porque la marca japonesa ha reducido a cinco los coches presentes en la categoría –los cuatro oficiales del equipo Gibbs y un quinto para el equipo Gaunt, que alineó al comentarista de la Nascar de la NBC Patrick Kligerman–.

 

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Una carrera sorprendentemente limpia hasta que faltaban poco más o menos diez vueltas –25 millas– para el final, momento en el que se desataron todos los infiernos, que hicieron necesarias dos banderas rojas… y alargar la carrera siete vueltas para acabar lanzados, como pide el reglamento.

 

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Hasta la vuelta 190 sólo hubo tres abandonos y un par de contactos –entre ellos, uno entre Kyle Busch y Jimmie Johnsson–; ni siquiera 15 vueltas neutralizadas, pero con la bandera a cuadros tan cercana, las hostilidades se dispararon.

Pero a diez vueltas del final, al relanzarse la carrera tras tres neutralizaciones consecutivas, Paul Menard tocó a Matt DiBenedetto, uno de los protagonistas sorpresa del día y líder muchas vueltas en el inicio de carrera, lo que provocó el pánico en el pelotón, ya que Martin Truex, Aric Almirola, Austin Dillon, Ryan Blaney, Daniel Suárez, Chase Elliott y William Byron se vieron involucrados en la carambola monumental de 19 coches. Bandera roja y algunos pilotos que debieron pasar por la clínica del circuito para un reconocimiento, aunque ninguno sufrió daños.

 

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A seis vueltas del final, Harvick tocó a Larson y eliminó de paso a Stenhouse. Bandera roja. Y a dos vueltas del final real fue Bowyer el que tocó a McDowell, para eliminar de paso a Elliott y a Byron y provocar una nueva bandera roja.

La carrera se alargó porque no se puede terminar neutralizada. En la vuelta 205, se relanzó y Hamlin, que era líder, por la cuerda, y Busch, por la zona alta del banking, cerraron el paso a un Joey Logano que quería ganar a toda costa y celebrar de la mejor manera que fue el campeón del año pasado. Esto lo aprovechó Jones para colarse tercero. Hamlin, que ya había ganado aquí en 2016, comienza así con buen pie tras un 2018 en el que no logró ninguna victoria.

 

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CLASIFICACIÓN
1 - Denny Hamlin –Toyota/Gibbs– 207 vueltas
2 - Kyle Busch –Toyota/Gibbs– 207 
3 - Erik Jones –Toyota/Gibbs– 207 
4 - Joey Logano –Ford/Penske– 207 
5 - Michael McDowell –Ford/Front Row– 207 
6 - Ty Dillon –Chevrolet/Germain– 207 
7 - Kyle Larson –Chevrolet/Ganassi– 207 
8 - Ryan Preece –Chevrolet/JTG– 207 
9 - Jimmie Johnson –Chevrolet/Hendrick– 207 
10 - Ross Chastain –Chevrolet/Premium– 207 
11 - Alex Bowman –Chevrolet/Hendrick– 207 
12 - Brad Keselowski –Ford/Penske– 207 
13 - Ricky Stenhouse Jr –Ford/Roush– 207 
14 - Ryan Newman –Ford/Roush– 207 
15 - Parker Kligerman –Toyota/Gaunt– 205 
16 - Austin Dillon –Chevrolet/Childress– 205 
17 - Chase Elliott –Chevrolet/Hendrick– 200 
18 - Corey LaJoie –Ford/GoFas– 200 
19 - BJ McLeod –Chevrolet/Ware– 200 
20 - Clint Bowyer –Ford/Stewart/Haas– 199 
21 - William Byron –Chevrolet/Hendrick– 198 
22 - Jamie McMurray –Chevrolet/Spire– 198 
23 - Brendan Gaughan –Chevrolet/Beard– 197 
24 - Landon Cassill –Chevrolet/Starcom– 196 
25 - Kurt Busch –Chevrolet/Ganassi– 196 
26 - Kevin Harvick –Ford/Stewart/Haas– 194 
27 - Tyler Reddick –Chevrolet/Childress– 191 
28 - Matt DiBenedetto –Toyota/Leavine– 190 
29 - Paul Menard –Ford/Wood– 190 
30 - David Ragan –Ford/Front Row– 190 
31 - Ryan Blaney –Ford/Penske– 190 
32 - Aric Almirola –Ford/Stewart/Haas– 190 
33 - Daniel Suárez –Ford/Stewart/Haas– 190 
34 - Daniel Hemric –Chevrolet/Childress– 190 
35 - Martin Truex Jr. –Toyota/Gibbs– 190 
36 - Matt Tifft –Ford - Front Row– 190 
37 - Chris Buescher –Chevrolet/JTG– 190 
38 - Darrell Wallace –Chevrolet/Petty– 169 
39 - Cody Ware –Chevrolet/Ware– 155 
40 - Casey Mears –Chevrolet/Germain– 104

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