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Mazda RX-9: el motor rotativo que no llega
Una nueva solicitud de patente efectuada por Mazda refuerza la pista de un relativamente próximo lanzamiento del RX-9 después de años de rumores sobre el nacimiento de este modelo.
Una nueva solicitud de patente efectuada por Mazda refuerza la pista de un relativamente próximo lanzamiento del RX-9 después de años de rumores sobre el nacimiento de este modelo.
Naruhito, el nuevo emperador de Japón, utilizará un automóvil único para la ceremonia de su coronación oficial el domingo 22 de septiembre, que le proclamará como el 126ª emperador del país del sol naciente y adoptará el nombre de Reiwa, cuyos dos ‘Kanji’ –o pictogramas, si prefieren– podrían traducirse como "orden y armonía". Se trata de un Toyota Century transformado a cabrio.
Albert Costa llega a la cita de Barcelona con un objetivo clavo: consolidar el liderazgo en el Internacional GT Open y a ser posible salir de 'su' casa con el título sino en el bolsillo prácticamente en él.
El WTCR, la Copa del Mundo de Turismos TCR, tendrá –¡por fin!– una carrera en España a partir del próximo año.
Amazon ha encargado 100.000 furgonetas eléctricas a Rivian. El objetivo es la distribución de los productos mediante sin producir emisiones.
Los Porsche 911 RSR oficiales 'estrenarán' decoración en la prueba final de la IMSA, disputada del 9 al 12 de octubre, la Petit Le Mans, una de las pruebas más prestigiosas del calendario y que, además, pone punto final a la 50º temporada de este campeonato.
Fernando Alonso y Marc Coma se enfrentarán a principios de octubre a su primer auténtico raid. Del 3 al 9 de octubre, el asturiano estará en el Rally de Marruecos –aunque el primer día está reservado a verificaciones y el segundo, a la etapa prólogo–. La prueba tiene cinco etapas y cada una de ellas equivale a la Lichtenburg sudafricana en la que debutaron juntos.
¿Puede Porsche quedarse quieta mientras Mercedes-AMG lanza el Project One y Aston Martin su Valkyrie? ¿Mientras Lamborghini anuncia supercars espectaculares y otras nuevas marcas lanzan eléctricos de más de 1.000 caballos?
El Mundial de Rallycross tendrá el próximo año una categoría totalmente eléctrica y monotipo, reserva a los coches 'Projekt E'. El nuevo vehículo eléctrico ha sido presentado este fin de semana en Letonia, donde además hizo una demostración durante la carrera del Mundial de Rallycross. Ha sido realizado por Stard, una firma propiedad del expiloto del rallies y patrón del Grupo Stohl, Mandred Stohl.
La llegada del Purosangue marcará una revolución en Ferrari. No sólo porque se trata de un SUV, aunque la marca prefiere definirlo como crossover –la diferencia entra ambos conceptos es para buena parte del público sutil– sino porque implicará todo un cambio del concepto productivo de la marca y también de su filosofía.
Glenn van Berlo ha tenido un magnífico recuento con la Fórmula española. Tras el paréntesis veraniego, el holandés se adjudicó la victoria en las dos primeras carreras en Jerez, mientras que el líder del Campeonato, Franco Colapinto se llevó la tercera y se mantiene líder del Campeonato.
Fernando Navarrete gana la segunda carrera, remontando desde el octavo y último lugar de parrilla. Borja García, con dos terceros, sigue cómodo como líder.
Siria está todavía envuelta en conflictos armados y hay casi 12.000.000 de habitantes que necesitan ayuda según la ONU. Pese a ello, existen carreras de coches y el Syrian Automobile Club –SAC– organiza un campeonato de velocidad y drifting en una pequeña pista de karting y escuela de conducción en Saydnaya, a 35 kilómetros de Damasco y cerca de la frontera libanesa.
El Honda NSX, el superdeportivo de la marca, se ha caracterizado desde su primera generación por disponer de su motor en posición central, el lugar ideal para cualquier superdeportivo porque favorece el comportamiento ideal del vehículo. Sin embargo, a partir del próximo año la versión de competición del Honda NSX tendrá motor delantero.
La DGT admitirá cambios en la obtención del carnet de conducir para incorporar las nuevas tecnologías de ayuda a la conducción –ADAS– tanto en las enseñanzas impartidas en las autoescuelas como a la hora de superar los exámenes.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?