La decisión de Le Mans y el Mundial de Resistencia de adoptar la normativa GT3, quizás con alguna libertad más, para sustituir a los actuales GTE y sobre todo limitarlos a equipos Pro/Am –es decir, eliminar a los equipos totalmente profesionales– supone un revés de los planes que General Motors tenía para el futuro deportivo de Corvette.
Uno de los puntos de interés del Barum Czech Rally Zlín es, sin duda, el debut de la ADAC Opel e-Rally Cup, la primera competición de rallies monomarca reservada a coches eléctricos, de hecho es el único campeonato o copa de rallies reservado a coches eléctricos, en una prueba del Europeo de Rallies.
¿Ha encontrado algún truco Adrian Newey en las reglas nuevas de 2022? ¿Un truco ganador como lo fue el doble difusor de Brawn en 2009?
La transición hacia el coche eléctrico demanda una gran inversión económica a todos los fabricantes, algo obligatorio, si es que no lo era ya, si se tiene en cuenta que en 2035 no se podrán vender motores de combustión en Europa.
Tallano Technologie pone a punto actualmente un sistema capaz de capturar las partículas emitidas por los frenos de los coches. Está pensado para que estos cumplan las futuras normas Euro 7.
Ninguno parece dispuesto a aflojar, pero un toque en Spa-Francorchamps puede tener consecuencias peores que Silverstone.
Los reguladores financieros han descartado el posible uso de información privilegiada por parte de Toto Wolff cuando compró las acciones de Aston Martin, según informa el diario Financial Times.
Ferrari pondrá en pista su proyecto de hypercar para competir en Le Mans desde 2023 en mayo del año que viene. Todavía se desconoce la localización y qué pilotos entran en el proyecto de prototipos, donde en la pre-lista muy probablemente esté Miguel Molina, piloto de GTE-Pro en Resistencia con los italianos.
Charles Leclerc deberá estrenar motor en Spa-Francorchamps, después de que el accidente con Lance Stroll le haya roto el que usó en Hungría, el GP anterior. Será su tercera unidad del año y a partir de ahora cualquier propulsor extra entrañará penalización en posiciones de la parrilla de salida.
Cadillac ha confirmado su compromiso con la Resistencia. La marca de lujo americana no sólo seguirá en IMSA sino que se abre a Le Mans y el WEC con la entrada en vigor de la nueva reglamentación LMDh que entrará en vigor en 2023.
"De momento no puedo decir nada especial... sólo siento que estoy flotando". Esas fueron las primeras palabras de Fernando Alonso al bajarse del Renault tras conseguir su primera victoria en F1, el triunfo en el GP de Hungría. Fue tal día como hoy hace ya 18 años. El día en el que Fernando se convertía, además, en el más joven ganador de la historia de un GP de Fórmula 1, con 22 años y 26 días.
Emerson Fittipaldi volverá a enfundarse el mono y los cascos y sentarse al volante de un Fórmula 1 este fin de semana. Sucederá en Spa, donde el campeón del mundo brasileño y ganador de las 500 Millas de Indianápolis tiene previsto ponerse al volante de uno de sus Copersucar dentro de los actos de celebración del centenario de Spa. Esa es al menos la intención de la partes.
Desde finales de 2019 Cyril Abiteboul comenzó un plan de crecimiento del equipo Renault F1, tanto de medios técnicos como de recursos humanos, aunque en este último caso al aumento de personal era limitado. Abiteboul sostenía que era absurdo fichar personas altamente cualificadas para tener que deshacerse de ellas cuando entrara en vigor el techo presupuestario.
Los equipos de Fórmula 1 se aprestan a cambiar sus protocolos de las paradas en boxes para cambiar neumáticos de cara a la próxima temporada.
Adrian Newey ha explicado que en Red Bull gastaron los dos ‘tokens’ permitidos para 2021 en una nueva carcasa de caja de cambios que permite una nueva suspensión trasera y liberó espacio para mejorar la aerodinámica. Esa, curiosamente, ha sido la clave de la mejoría de la marca de bebidas energéticas.
Mike Krack ha revelado una de las ofertas que hizo Fernando Alonso para 'presionar' por el fichaje de Adrian Newey. Según ha explicado el jefe de equipo, el asturiano se ofreció "a pagar con parte de su salario a Adrian". Aunque no sabe exactamente cuál fue el porcentaje final, se hablaba de un 10 o 20%.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
Carlos Sainz ya piensa en la victoria en Azerbaiyán. El piloto madrileño reconoce que ya han sido rápidos en este trazado en otras ocasiones y ve a Ferrari en la lucha por el triunfo o el podio. Es decir, cree que continuar con la buena racha que se empezó en Monza es posible.
Bosch se suma al desarrollo del neumático conectado de Pirelli, el conocido como Cyber Tyre, que de momento está disponible en algunos superdeportivos y que a largo plazo podría hacerse extensible a coches del mercado generalista. La empresa alemana contribuirá al desarrollo tanto de hardware como de software para perfeccionar el producto.
