El año pasado hubo bastante polémica con el tema de las alas flexibles. Este año lo hemos comenzando con el 'porpoising' y ahora que hay un borrador de directiva sobre el tema y parece que casi todos los equipos lo tienen bajo control, estalla una polémica nueva: la de los fondos planos flexibles.
Mick Schumacher se ha sacado un gran peso de encima. El alemán parecía estancado en su progreso, los puntos parecían escaparse una y otra vez y sus errores han sido de los caros. La presión era cada vez mayor y las palabras de Gunther Steiner, el jefe de equipo de Haas, no eran precisamente tranquilizadoras.
Carlos Sainz hizo ayer su primera Pole y se sacaba el primero de los ‘sambenitos’, el de poder convertirse en el piloto con más grandes premios sin una Pole. Quedaba sacarse de encima el segundo, el de los pilotos con más Grandes Premios sin victorias y sólo ha tardado 24 horas en hacerlo.
Patricio O'Ward logró la pole para la novena prueba de la Indycar, que se disputa este domingo en Mid Ohio y en la que Alex Palou saldrá séptimo después de no haber podido entrar en el Fast 6 por menos de una milésima de segundo.
El director técnico de Mercedes, Mark Elliott, ha admitido que "hubiera sido imposible correr en Bakú respetando la métrica que la FIA quiere imponer", pero que en Silverstone no hubiera sido ningún problema.
Fernando Alonso ha dicho en Silverstone que su intención es “seguir corriendo en Fórmula 1 al menos dos años más”, según recoge Motorsport-Nextgen.
Fernando Alonso no dudó en felicitar a Carlos Sainz al finalizar la clasificación y no descartó que tras conseguir hoy su primera Pole, el madrileño pueda lograr su primera victoria este fin de semana en Silverstone.
Nicholas Latifi tenía previsto hablar con Jost Capito de su futuro en el equipo durante este fin de semana en Silverstone. Un futuro que es incierto, pese a que la empresa paterna Sofina Foods es el principal patrocinador del equipo.
Y al final, Lewis Hamilton se alineó con el reglamento, transigió o, como dicen por aquí, ‘pasó por el tubo’.
Josef Newargen ha ganado tres de las ocho pruebas de la IndyCar disputadas hasta la fecha. Newgarden ha ganado 1.000.000 de dólares —la mitad de ellos para una entidad caritativa elegida por él— por ser el primer piloto en haber ganado en los tres tipos de circuitos que conforman el Campeonato —ovales, ruteros y urbanos—. Pero Newgarden sólo es tercero del Campeonato.
Los cambios en el reglamento técnico de la F1 para mitigar el 'porpoising', eliminarlo incluso, no serán aplicables hasta el GP de Francia, el 24 de julio. Los equipos tienen así tres semanas para trabajar y adecuarse.
Laia Sanz tomará parte en las dos primeras carreras del Campeonato del Mundo de Rallycross en la categoría RX2e, la reservada a los coches eléctricos hechos por QEV Technologies –en colaboración con el preparador sueco Olsbergs– que tienen tracción a las cuatro ruedas y una potencia total de 335 caballos.
La FIA abre los rallies a los automóviles eléctricos. El Consejo Mundial aprobó el Reglamento Técnico y de Homologación para la categoría Rally5e, reservada para estos vehículos.
Red Bull llegará a Gran Bretaña con una evolución importante y con una cierta inquietud mecánica.
McLaren ha anunciado detalles nuevos sobre su desembarco en Fórmula E, tras confirmar que usará motores Nissan en la Fórmula E. Llegarán, como se sabe, la próxima temporada, cuando se hagan cargo del actual equipo Mercedes.
Helmut Marko ha sido honesto: en Red Bull han perdido la esperanza de luchar por el mundial de Constructores. El asesor tiene claro que, al menos en cuanto a previsiones, su rendimiento no va a mejorar en Singapur. Y pone ya todo el foco en Austin, donde sí esperan aumentar el ritmo para no poner en peligro, también, el título de Pilotos de Max Verstappen.
El Renault Symbioz, el nuevo SUV-C de la marca del rombo, ha comunicado un precio de lanzamiento 30.860 euros con la llegada del acabado de acceso para su versión híbrida de 145 caballos. Más adelante esta cifra bajará a menos de 30.000 con la llegada de los motores microhíbridos.
Mike Krack ha intentado poner fecha a la introducción de las nuevas mejoras de Aston Martin. Todavía no están seguros de cuándo estarán terminadas. Sin embargo, ya lo ha advertido, quiere que sea tan pronto como se pueda. "Intentaremos llevarlas a Singapur", ha afirmado.
Dos de los ejecutivos más importantes de la industria de la automoción se verán cara a cara a finales del próximo mes de octubre en una reunión de la que podría surgir una nueva colaboración directa entre Toyota y el Grupo Hyundai, según información publicada por la prensa surcoreana.
