Liam Lawson se impuso en la primera carrera de la Super Fórmula japonesa. El neozelandés, que debutaba en la categoría, no podía comenzar mejor el campeonato, superando a su compañero Tomoko Nojiri, poleman y actual campeón, por algo más de dos segundos en una demostración del Team Mugen, que logró las dos primeras plazas.
La ciudad de Kerpen, donde nació Michael Schumacher, desaparecerá. ‘engullida’ por una mina de carbón a cielo abierto, la más grande de Alemania, situada en los alrededores y que está en expansión.
No todo serán carreras en el G.P. de Miami de Fórmula 1. La celebración de la prueba la va a aprovechar Laffite Automobili para presentarse en sociedad y lanzar su ambicioso proyecto: presentar el 3 de mayo nada menos que cinco hypercars eléctricos.
Toto Wolff se ha hecho ‘mil millonario’ gracias a la Fórmula 1. Lo dice Forbes, que estima que la fortuna del austríaco es del orden de los 1.000 millones de euros, amasados gracias a su aterrizaje en la categoría reina del automovilismo.
James Allison, jefe técnico de Mercedes, ha confirmado que el equipo está trabajando tan duro como es posible para mejorar el W13 y, además, conseguir que Lewis Hamilton tenga mejores sensaciones con el coche.
La primera prueba del Campeonato de España de Resistencia, disputada este pasado fin de semana en Navarra, estuvo marcada por la anulación de los resultados de la segunda de las carreras previstas.
Ferrari no completará la evolución de su SF-23 hasta el GP de España en Barcelona, cuando los coches de Charles Leclerc y Carlos Sainz reciban unos nuevos pontones, presumiblemente con una filosofía inspirada en Red Bull dentro de lo posible.
El reparto del dinero procedente de los derechos comerciales es motivo de disputa entre promotores de la categoría, circuitos y los equipos.
Haas protestó el resultado de la carrera de Melbourne por entender que la parrilla para la última resalida no había sido correcta. Haas defendía que Nico Hülkenberg debía haber estado en sexta posición, en lugar de séptima.
El GP de Australia parece asegurado a largo plazo pese al caos creado por coches de seguridad, banderas rojas y resalidas, que es algo que escapa a las competencias de los promotores de la carrera.
Mientras Mario y Michael Andretti se esfuerzan por forzar la entrada en la F1, Chip Ganassi no muestra el menor interés por seguir ese camino, pese a que el próximo año habrá tres carreras en Estados Unidos, porque considera que la Fórmula 1 “no es una carrera, la IndyCar es más emocionante”.
Teo Martín y Hyundai han movido ficha tras la obligada renuncia de Pepe López a seguir disputando el Supercampeonato de España de Rallies tras la pérdida de puntos en su carnet. El equipo ha fichado a Jan Solans para que sustituya al madrileño a los mandos del Hyundai i20 N Rally2.
Sentido del espectáculo. Esto es lo que tiene Zak Brown, el director de competición de McLaren, ha retado a Toto Wolff a un combate de boxeo en Las Vegas, presumiblemente espectáculo ‘pre Gran Premio’. Así lo ha dicho la cadena televisiva ESPN.
Desde Red Bull han negado categóricamente las ‘acusaciones’ de haber escondido su potencial real en Australia para evitar que un dominio excesivo pudiera provocar una intervención, en forma de directiva técnica, de la FIA.
George Russell ha respondido a la primera cuestión importante de este fin de semana. La que se hacen los aficionados sobre si Red Bull ha perdido parte de la tremenda ventaja que ha tenido en los dos primeros Grandes Premios. Para el británico, todo ha sido una ‘operación camuflaje’, porque pueden permitirse ir ‘a medio gas’, correr sin despeinarse, para ganar con comodidad.
Fernando Alonso ha sido uno de los ‘ganadores’ de la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El asturiano le ha metido un segundo a Lance Stroll y ha sido octavo con un coche que seguramente no estaba para Q3. Es el primer ‘mensaje’ a Adrian Newey y Aston Martin.
Carlos Sainz ha firmado su mejor clasificación en el circuito callejero de Bakú y saldrá tercero en la carrera de mañana. El español recuerda que es una pista en la que nunca ha mostrado su mejor versión, por lo que está contento con el resultado, aunque haya sido su compañero de equipo quien se haya llevado la Pole.
Las marcas chinas ya están en España y, como en su día lo hicieron las japonesas o las coreanas, se terminarán asentando, de eso no hay duda. El problema es que marcas chinas hay muchas –más de 70– y algunas llegan a España por la puerta grande y otras, por la puerta de atrás, lo que las hace casi desconocidas para el gran público.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
