Mattia Binotto ha reconocido que las mejoras introducidas por Ferrari a lo largo del año han superado todas sus expectativas. Cree que el mejor paso por curva del SF90 ha sido clave para alcanzar y vencer a Mercedes en varias carreras.
Mika Häkkinen ha dado sus primeras impresiones acerca del reglamento de la Fórmula 1 para 2021. El finés espera luchas más igualadas entre las escuderías, pero cree que los grandes mantendrán su hegemonía.
Nico Hülkenberg se queda sin opciones para seguir en la Fórmula 1 en la temporada 2020. El alemán ha hecho balance de su carrera en el Gran Circo y sus palabras ya suenan a un adiós.
Carlos Giménez, alcalde del condado de Miami-Dade, trabaja a contrarreloj para que se celebre un GP de Fórmula 1 en Miami a partir de 2021. Giménez ya ha empezado a negociar para otorgar un subsidio de 2,5 millones de dólares a los Miami Doplhins por llevar el Gran Circo al Hard Rock Stadium.
Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha reconocido que no ha contactado con Fernando Alonso, Sebastian Vettel y Max Verstappen para ocupar el asiento de Valtteri Bottas en 2020. El austriaco está satisfecho con la dupla que forman el finés y Lewis Hamilton.
Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, ha mostrado su satisfacción con la actuación de los pilotos que han representado a España en los primeros FIA Motosport Games. Aviñó reconoce que la Federación ya trabaja para volver con más fuerza a la edición de 2020.
Max Verstappen ha destacado la gran eficiencia que tienen los actuales simuladores de Fórmula 1 para emular la realidad. La falta de rodaje ha hecho que la tecnología haya evolucionado a pasos agigantados en las últimas temporadas.
Daniel Ricciardo ha señalado cuál es la debilidad de Renault con respecto a McLaren. El australiano cree que los de Woking son más fuertes en clasificación mientras que en carrera ambos están igualados.
Lewis Hamilton ha reconocido que el Mundial de 2019 ha sido el más duro al que se ha enfretado debido a los éxitos de 2018. El británico ha recordado a Niki Lauda y ha analizado sus batallas esta temporada.
Peter Windsor, reputado y experimentado periodista británico de Fórmula 1, ha estimado en 70 caballos la ventaja de Ferrari con el aumento fraudulento del flujo de combustible en el SF90. Piensa que sin esta irregularidad los italianos no habrían ni tan siquiera alcanzado a Red Bull.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, ha analizado la lucha entre Renault y McLaren en el GP de Estados Unidos de F1 2019. El británico cree que el cuarto puesto en el Campeonato de los de Woking es un síntoma de que pueden volver a lo más alto.
La prensa italiana ha criticado la falta de rendimiento de Ferrari en comparación con Mercedes y Red Bull en el GP de Estados Unidos 2019. Los titulares se han centrado en el magnífico hexacampeonato de Lewis Hamilton, pero no se han olvidado de la mala imagen de la Scuderia.
Lewis Hamilton ha reconocido que es una posibilidad real alcanzar los siete Mundiales de Michael Schumacher. Sin embargo, el británico prefiere vivir el presente y disfrutar del hexacampeonato con Mercedes.
Nueva carrera para olvidar de Williams esta temporada en el GP de Estados Unidos de F1 2019. Robert Kubica se ha visto obligado a abandonar en una de sus últimas carreras con el equipo y George Russell ha terminado tan solo por delante de Kevin Magnussen.
Max Verstappen ha opinado acerca del mal rendimiento de Ferrari en el GP de Estados Unidos de F1 2019. El holandés piensa que se ha destapado una supuesta ilegalidad en su monoplaza y por ello han sufrido en Austin.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
