Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, ha analizado los pros y contras del primer año de alianza entre la escudería de Milton Keynes y Honda. El británico no puede estar más satisfecho con el suministrador japonés y con el progreso de Max Verstappen.
Renault, Toro Rosso y Racing Point se jugarán algo más que una posición del Campeonato de Constructores en el GP de Abu Dabi 2019. La escudería que termine por detrás de McLaren contará con una ventaja para la próxima campaña 2020.
Lewis Hamilton ya se ha coronado como campeón de la temporada 2019 de Fórmula 1 para sumar su sexto Mundial de Pilotos. Sin embargo, el británico aún puede seguir haciendo historia en el próximo Gran Premio de Abu Dabi que pone punto y final a esta campaña.
Juan Pablo Montoya ha dejado entrever que se esfuman sus opciones para luchar por la ansiada Triple Corona. El piloto colombiano no vislumbra una participación futura en las 24 Horas de Le Mans ya que renuncia a entrar al Mundial de Resistencia a tiempo completo.
Mikail Hizal se ha proclamado como campeón del Campeonato FIA de Gran Turismo 2019 en Mónaco. El alemán ha dominado incontestablemente en las tres carreras del domingo en el Principado. Coque López ha terminado en sexto lugar después de un fin de semana en el que ha hecho vibrar a todos los aficionados.
Andreas Seidl cree que la introducción del techo presupuestario en 2021 es clave para asegurar más igualdad en la parrilla. Sin embargo, es consciente de que las escuderías punteras no consiguen su éxito solo a base de dinero.
Williams afronta el GP de Brasil tras otro decepcionante fin de semana en Estados Unidos. Robert Kubica dejará su asiento a Nicholas Latifi en los Libres 1. Por su parte, George Russell participará por primera vez en la carrera de Interlagos como piloto oficial.
Gina Maria Schumacher ha rendido homenaje a su padre en una exhibición ecuestre en Verona. La hija del Kaiser se ha vestido con los colores de Ferrari al igual que su caballo.
Alain Prost ha reconocido que Renault se encuentra en pleno proceso de reestructuración y por ello, su situación no es estable. Sin embargo, el francés es optimista sobre el futuro de la escudería.
Ross Brawn ha confirmado que a partir de 2021 no hará falta la unanimidad de todos los equipos para cambiar reglas a mitad de año. Además, ha mostrado su intención de eliminar el derecho a veto de Ferrari.
Nikolas Tombazis, jefe de asuntos técnicos de la FIA, ha explicado que la nueva normativa de 2021 incentiva a los equipos a contar con diseños diferentes en sus monoplazas. Así, se pretende que las escuderías tengan más libertad dentro de la legalidad del reglamento.
Daniel Ricciardo opina que podría haber plantado más cara a Lewis Hamilton por el Mundial que Valtteri Bottas. El australiano ha explicado que sus palabras no van en contra del finés, pero son una muestra de que él cuenta con más confianza en sí mismo.
La Fórmula 1 ha rendido homenaje a Ayrton Senna en Sao Paulo, su tierra natal. La categoría reina ha celebrado un festival previo al GP de Brasil 2019 con la presencia de Felipe Massa, Emerson Fittipaldi y Esteban Gutiérrez.
Eddie Jordan se ha rendido a Lewis Hamilton y le ha colocado por encima de Michael Schumacher. El irlandés piensa que el Kaiser no habría ganado tantos Mundiales sin el apoyo de rostros importantes y pilotos en los equipos por los que pasó.
Anthony Hamilton ha reconocido que su deseo es que Lewis Hamilton continúe en la Fórmula 1 cinco o seis años más. El padre del hexacampeón cree que su hijo aún ama la competición y seguirá hasta que pierda la ilusión.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
