Sebastian Vettel siente que Lewis Hamilton también merecía una penalización de tiempo en el GP de Azerbaiyán, donde los dos máximos aspirantes al Mundial se han visto involucrados en un incidente que añade un punto de tensión a la pelea por el Campeonato del Mundo.
Cyril Abiteboul admite que Renault podría estar interesada en incorporar a Carlos Sainz a su elenco de pilotos para la próxima temporada, siempre y cuando el madrileño quede libro de sus actuales compromisos contractuales con Red Bull.
Fernando Alonso tilda de "fantasía" la posibilidad que el año que viene recale en Mercedes AMG con Lewis Hamilton como compañero de filas. El asturiano insiste en que todavía es demasiado temprano para evaluar escenarios concretos y prefiere esperar a verano para estudiar todas las opciones que tenga sobre la mesa.
George Russell, de 19 años de edad y natural e Gran Breteaña, estará al volante del Mercedes W08 en los test postcarrera que la Fórmula 1 celebrará después del Gran Premio de Hungría en el circuito del Hungaroring, los días 1 y 2 de agosto.
La segunda sesión de entrenamientos libres en Azerbaiyán nos dejó a Red Bull como equipo más fuerte otra vez. Max Verstappen volvió a ser el más rápido en la segunda tanda seguido por Bottas y Ricciardo. Fernando Alonso fue 12º, pero de nuevo problemas en su caja de cambios le dejaron tirado antes de tiempo. Carlos Sainz ha finalizado decimotercero sin problemas en su monoplaza.
Sebastian Vettel no quiere pensar en su renovación con Ferrari para no distraerse de la pelea que sostiene con Lewis Hamilton por el Campeonato del Mundo. El alemán acaba contrato este año. Insiste en que está muy cómodo donde está, pero que ya llegará el momento adecuado para debatir su renovación.
Monisha Kaltenborn no llamó por teléfono a Marcus Ericsson para informarle de su marcha del equipo Sauber, a diferencia de lo que hizo con Pascal Wehrlein. Ericsson supo de la noticia a través de otras personas de la escudería. Asegura que la noticia le pilló por sorpresa y que "no pudo verlo venir".
Fernando Alonso asegura que ya tiene un "plan" en mente sobre los pasos que debe dar en los próximos meses para ponerse a sí mismo en un volante ganador en 2018, aunque insiste en que aún no ha tomado una decisión sobre su futuro en McLaren. Aparca cualquier deliberación hasta verano, incluso hasta octubre, y comenta que si no dice nada antes es porque no quiere "mentir" a los aficionados.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
