Haas recurre a un spotter para evitar más problemas de tráfico

La escudería estadounidense introduce esta figura como respuesta a los problemas que sufrieron primero en Mónaco y después en Canadá, problemas que Gunther Steiner asegura que les han obligado a reaccionar de forma “inmediata” para evitar que se conviertan en un fallo crónico.

"Hemos hecho algunos cambios. Tendremos a una persona que mirará el tráfico y demás, como una especie de spotter pero con el GPS. Esperamos que eso ayude", ha dicho el jefe de equipo en su primera rueda de prensa de Azerbaiyán, en declaraciones recogidas por la revista británica Autosport.

La figura del spotter no es nueva en el automovilismo, todo lo contrario. Su variante convencional es la que se encuentra en los óvalos de Estados Unidos, donde estas personas se sitúan en lo alto de las tribunas para alertar a los pilotos vía radio de la posición de los coches que tienen a su alrededor. En este caso, su papel sería de coordinación para hallar el momento óptimo de salir al circuito.

"Crecemos en cada carrera, mejoramos. Es bueno ver que siempre damos pasos inmediatos. En la primera carrera que tuvimos problemas, Mónaco, no estaba claro si necesitábamos un cambio o si había sido por mala suerte. Pero luego pasó otra vez y hemos actuado. Es bueno ver eso, me gusta".

Steiner cree que el problema del tráfico se magnificaba en lugares como Montecarlo o Montréal por su corto trazado. Prevé que en Bakú no será un factor tan dramático, pero remarca que pase lo que pase tendrán la oportunidad de entrenar a esta figura para recuperarla en sucesivos Grandes Premios en caso de necesidad.