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La FIA trabaja en un halo más estético para 2021
La FIA trabaja en una nueva versión del halo con la vista puesta en 2021, el año en que entrará en vigor la nueva generación del Reglamento Técnico.
La FIA trabaja en una nueva versión del halo con la vista puesta en 2021, el año en que entrará en vigor la nueva generación del Reglamento Técnico.
Guenther Steiner ha respondido a las críticas de Fernando Alonso, que ayer arremetió contra Kevin Magnussen y el equipo Haas por sus resultados deportivos en esta temporada 2018.
Charles Leclerc gana enteros para sustituir a Kimi Räikkönen en Ferrari la próxima temporada, en tanto que llegó a un acuerdo con la Scuderia en tiempos de Sergio Marchionne, según las últimas informaciones publicadas por la prensa especializada alemana.
Kimi Räikkönen ha hecho historia en el GP de Italia, donde ha conseguido la Pole Position con la vuelta más rápida de todos los tiempos. Con una velocidad promedio de 263,588 kilómetros/hora y un tiempo de apenas 1'19"119, el finlandés ha pulverizado el récord de Juan Pablo Montoya -262,242, 1'19"525-, que estaba en vigor desde 2004.
Jean Todt confirma que hay más de una empresa interesada en proveer los neumáticos de la Fórmula 1 a partir de 2020. Hankook se perfila como la única alternativa a Pirelli. Michelin no ha presentado candidatura.
Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, empatados a la décima de segundo en la tercera sesión de entrenamientos libres del GP de Italia. El alemán ha conseguido el mejor tiempo con un 1’20”509, pero el británico se ha quedado a tan sólo 81 milésimas con un 1’20”590.
Lance Stroll estuvo en la fábrica de Force India antes del GP de Italia para hacerse un asiento para el VJM11, según han confirmado dirigentes de la escudería británica en el circuito de Monza.
Doblete de Ferrari en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Italia, aunque no ha sido el día ideal que quizá esperaban. Sebastian Vettel ha perdido tiempo en los Libres 1 por un fallo en la caja de cambios y, en los Libres 2, ha tocado el muro en una salida de pista en la Parabólica. Tanto el alemán como su compañero Kimi Räikkönen coinciden en que el SF71H aún no ha tocado techo, por lo que se conjuran para regalar a los tifosi un buen fin de semana.
Carlos Sainz se mentaliza para sufrir en el GP de Italia de Fórmula 1 después de los entrenamientos libres, en los que ha sido duodécimo. Explica que su Renault acusa un déficit de potencia y que aún mantiene la inestabilidad en curva que ya se encontró en Bélgica. Sabe que la Q3 será muy difícil, pero confía en sus opciones de cara a la carrera del domingo.
Sebastian Vettel se congratula que desde Mercedes señalen a Ferrari como el equipo más fuerte del momento, en tanto que evidencia que la marca de la estrella ya no se cree la más fuerte de la Fórmula 1. Aun así, el alemán no se cree su condición de favorito y promete trabajar duro para vencer este fin de semana en el GP de Italia, donde todavía no ha ganado desde que corre para la Scuderia.
Sebastian Vettel se ha alzado con la victoria en el GP de Bélgica de Fórmula 1, una carrera que ha dominado de principio a fin después de ponerse líder en la salida con un adelantamiento sobre Lewis Hamilton en la frenada de Les Combes. El británico ha entrado en segunda posición, pero nunca ha estado en disposición de superarle. Max Verstappen ha completado el podio en tercer lugar.
Christian Horner asegura que Flavio Briatore se puso en contacto con él cuando se supo que Daniel Ricciardo no seguiría en Red Bull en 2019. El británico asegura que no le hicieron una oferta al asturiano, porque su prioridad siempre fue apostar por el talento de casa.
Fernando Alonso ha concedido una emocionante entrevista a Movistar+F1 en la víspera del GP de Bélgica, la primera carrera del piloto asturiano desde que comunicase su intención de marcharse de la Fórmula 1 cuando termine la presente temporada.
Toto Wolff ayudará a Esteban Ocon en su búsqueda de un volante competitivo para la temporada 2019. El jefe del equipo Mercedes está convencido de que su joven promesa seguirá en la Fórmula 1, a pesar de que ahora mismo no existe un rumbo claro.
Fernando Alonso explica que rechazó una oferta de Red Bull para 2019 porque no le garantizaba un proyecto ganador, razón por la que el piloto asturiano ha preferido desvincularse de la Fórmula 1 para perseguir nuevos retos en su carrera profesional.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.