James Key se incorporará a la disciplina del equipo McLaren en 2019, según ha confirmado el mismo Zak Brown en el paddock de Abu Dabi. El estadounidense da su situación por desencallada y espera que su aportación se haga visible a partir del MCL35, el coche de la temporada 2020.
Max Verstappen ha definido sus empujon a Esteban Ocon en el GP de Brasil como una "respuesta bastante calmada". El piloto holandés atribuye su reacción a la emoción del momento, pero no muestra arrepentimiento. Asegura que los dos días de servicios públicos que recibió le parecen una sanción "un poco dura".
Robert Kubica está convencido de que será capaz de correr a su mejor nivel en 2019, a pesar de sus limitaciones físicas. El piloto polaco insiste en que no afectan a su rendimiento y subraya que el equipo Williams tiene plena confianza en sus capacidades.
Carlos Sainz debutará con McLaren en los test postcarrera del GP de Abu Dabi, en los que tendrá la oportunidad de probar en persona el MCL33 y empezar a trabajar con la que será su nueva escudería a partir de la temporada 2019 de Fórmula 1. Será el próximo miércoles, 28 de noviembre.
Doblete de Toyota en las 6 Horas de Shanghái y victoria para Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, que han llevado el Toyota TS050 7 hasta lo más alto del podio en una carrera condicionada por la lluvia. El prototipo de Fernando Alonso ha sido segundo. Paso atrás de los Rebellion, que se han diluido en la lluvia de China incapaces de mantenerse a la par con los prototipos japoneses.
Brendon Leigh se ha proclamado campeón de las F1 eSports Pro Series, que han llegado a su conclusión este sábado con una gran final presencial en Londres. Leigh ha dominado la competición de principio a fin para defender con éxito la corona que consiguió en la primera edición del certamen, celebrada el año pasado.
Fernando Alonso revela que trabaja para añadir "un par de carreras icónicas" más a su calendario de 2019, al mismo tiempo que señala que es difícil que dispute un campeonato a tiempo completo porque quiere tomarse un tiempo para "recargar baterías".
Toto Wolff ve en Max Verstappen un campeón del mundo en potencia, pero cree que el holandés no alcanzará su mejor versión hasta que pula sus asperezas.
Honda ve con buenos ojos la posibilidad de que Naoki Yamamoto participe en alguna sesión de entrenamientos libres la próxima temporada, bien con Red Bull o con Toro Rosso.
Fernando Alonso anticipa que las 6 Horas de Shanghái será la carrera más igualada del WEC hasta la fecha, al mismo tiempo que concede que la superioridad de Toyota en la sesión de clasificación no tiene por qué repetirse en la cita del domingo.
Lewis Hamilton anticipa que Charles Leclerc y Max Verstappen serán amenazas en potencia de cara a la próxima temporada, pero se olvida de mencionar a Sebastian Vettel, su rival este curso en la pelea por el Mundial de Pilotos.
Toto Wolff deja claro que peleará duro por los intereses de Mercedes en las negociaciones del nuevo Pacto de la Concordia, en el que Liberty Media espera reestructurar el sistema de premios económicos para conseguir una distribución de recursos más paritaria.
Alain Prost sale en defensa del equipo Renault ante los ataques de Toto Wolff, a quien responsabiliza de que Esteban Ocon esté sin volante para la próxima temporada.
Dan Ticktum se ha alzado con la victoria en la carrera de clasificación de Macao, hecho que le vale la Pole Position de cara al prestigioso Gran Premio de Fórmula 3, que se disputará mañana domingo a las 15:30 hora local, las 08:30 hora peninsular española.
El equipo Toyota ha conseguido un nuevo doblete en la segunda sesión de entrenamientos libres de las 6 Horas de Shanghái, con el dorsal número 7 en cabeza por tan sólo 414 milésimsa de diferencia sobre el primero de los Rebellion.
Todavía es demasiado pronto para dejar de lado el desarrollo del Aston Martin AMR24. Eso sí, "pronto" tendrán que centrarse en 2025 y trasladar todo lo aprendido este año a dicho monoplaza. Además, Mike Krack, jefe de la formación de Silverstone, remarca que tienen "más actualizaciones planeadas" para lo que resta de la vigente campaña.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya son cuatro carreras consecutivas las que acumula Max Verstappen sin subir a lo más alto del podio. Aun así, las actuaciones de Lando Norris, su principal perseguidor en el campeonato, no han sido brillantes y es por ello que la distancia, en vez de haberse reducido, sigue aumentando en favor del neerlandés.
Aston Martin aún se encuentra en "periodo de crecimiento" y, por tanto, "siempre es necesario analizar qué se puede hacer mejor", tal y como ha señalado Mike Krack, jefe de equipo de la estructura británica. Pese a la llegada de nombres como el de Enrico Cardile o Andy Cowell recientemente, el luxemburgués no ha cerrado la puerta a contratar nuevo personal: "quizá haya alguien más ahí fuera que nos haga mejores", sostiene.
