Alex Palou ha conseguido la pole position de las 500 Millas de Indianápolis al imponerse a Rinus VeeKay en el Fast Six por apenas cuatro milésimas de segundo. Un hito a todas luces histórico, porque nunca antes un piloto español había estado en la primera posición de la parrilla de salida de la carrera de monoplazas más importante de los Estados Unidos.
Graham Rahal no estará en las 500 Millas de Indianápolis. El inglés de Rahal Letterman Lanigan ha quedado eliminado en el Last Chance, donde los cuatro pilotos más lentos de la clasificación del sábado se han visto las caras por las tres últimas posiciones de la parrilla.
Felix Rosenqvist ha sido el piloto más rápido en el Fast 12 de las 500 Millas de Indianápolis, donde Alex Palou y Patricio O’Ward se han ganado el derecho a pelear por la pole position en el Fast Six al completar el cuarto y el sexto intento más rápido respectivamente.
Alex Palou y Patricio O’Ward se han clasificado para el Top 12 de las 500 Millas de Indianápolis tras un primer día de clasificación en el que los motores Chevrolet han dado un gran paso adelante. Ocho de los doce coches que han superado el corte son ellos. Destaca la situación del equipo McLaren, que no sólo ha conseguido un doblete de la mano de Felix Rosenqvist y Alexander Rossi, sino que encima ha conseguido que sus cuatro coches pasen al domingo.
Las primeras horas del Fast Friday han sido engañosas. Los coches de Chip Ganassi, imparables el miércoles y el jueves en la preparación para la carrera, parecían estar en apuros. Intratables todavía a una vuelta –234,753 millas/hora, Takuma Sato–, sufrían cuando intentaban encadenar cuatro vueltas e incluso abortaban sus intentos de clasificación antes de tiempo. Ante esa situación, formaciones como el Team Penske o Ed Carpenter Racing daban un paso adelante para defender las opciones de los motores Chevrolet. En la ultima media hora, sin embargo, Ganassi se ha quitado la careta. Los de Indianápolis han producido las mejores tandas de clasificación del viernes para terminar el día con un nuevo doblete, el tercero consecutivo que consigue el equipo esta semana.
Los más de mil radares que la DGT tiene repartidos por toda España multaron a 3.704.675 coches a lo largo del año 2022, pero el 35% de todas las denuncias proviene de un grupo selecto de tan sólo 50 radares. La AEA, la organización de Automovilistas Europeos Asociados, ha hecho pública la lista de cuáles son.
Chip Ganassi ha vuelto a ser el equipo dominante en la cuarta sesión de entrenamientos libres de las 500 Millas de Indianápolis, la última antes de un Fast Friday en el que tendrá lugar la preparación de la sesión de clasificación –si la lluvia se mantiene alejada del circuito–.
Chip Ganassi ha empezado las 500 Millas de Indianápolis exactamente donde lo dejó el año pasado: con un coche que se intuye dominador. El equipo de Alex Palou no sólo ha conseguido un doblete en la tercera sesión de entrenamientos libres, sino que también ha colocado sus cuatro monoplazas entre los siete primeros.
El Rimac Nevera ha batido 23 récords de velocidad en un solo día, entre ellos el de la aceleración más rápida en el 0-100 y el del cuarto de milla más veloz. Todos los registros han superado los números que la marca anunció originalmente cuando lo presentó en junio de 2021.
La lluvia ha obligado a cancelar por completo la primera jornada de entrenamientos para las 500 Millas de Indianápolis, sin que ningún coche pudiera rodar siquiera en el óvalo dadas las adversas condiciones meteorológicas.
Tres victorias en las tres primeras carreras de la temporada de Fórmula E y un cuarto triunfo en la quinta ronda del calendario hacían pensar que este año Porsche se iba a pasear por los circuitos de la competición eléctrica, pero nada más lejos de la realidad. Actualmente el equipo atraviesa un bache de rendimiento, pero ya han identificado cuál es el problema: la frenada regenerativa.
Porsche abre la puerta a decidir este mismo año si continúa involucrada en el campeonato de Fórmula E más allá de la temporada 2024. Sobre la mesa está la posibilidad de comprometerse con la introducción de la futura Gen4, prevista inicialmente para 2026.
Porsche arroja dudas sobre la situación del Balance of Performance de los LMH y los LMDh a falta de tan sólo un mes para que tengan lugar las 24 Horas de Le Mans, que este año se perfilan más importantes que nunca por tratarse de la edición del centenario.
Mercamadrid en Madrid y Esparraguera en Barcelona son las dos primeras estaciones de servicio de España donde Repsol ya suministra combustible 100% renovable, como parte de la ofensiva de la petrolera en el campo de la descarbonización del parque automovilístico.
Abril ha sido un buen mes para las matriculaciones en España, con un crecimiento del 8,2% en comparación con 2022. Es el cuarto mes consecutivo de números verdes para la industria, que encadena una subida del 33,7% respecto al primer cuatrimestre del año pasado.
Fernando Alonso llega con optimismo al Gran Premio de Bélgica. El piloto asturiano ha revelado que en Aston Martin están "satisfechos" con el paquete de actualizaciones que estrenaron en Hungría y confía que las características de Spa sean todavía mejores para el AMR24. Pese a ello, Alonso mantiene los pies en el suelo y asegura que esto solo es "el primer paso" y que "todavía estamos muy lejos de donde queremos estar".
El Dacia Spring es el protagonista de una de las ofertas más interesantes que existen actualmente en el mercado, y es que es posible acceder a él desde 55 euros al mes sin necesidad de adelantar el dinero de la entrada. Esto es posible porque Dacia pospone el cobro de la misma hasta que el cliente haya recibido la ayuda del Plan Moves, lo que efectivamente permite que el individuo acceda al vehículo sin pagar nada por adelantado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y ha sido uno de los grandes protagonistas de la rueda de prensa en Bélgica. El madrileño continúa con su objetivo, que es encontrar y encauzar su camino para las próximas temporadas. "Mi mejor opción para el año que viene sería un coche capaz de ganar un campeonato", ha insistido.
Siempre hay lugar para las ideas más locas en el mundo del automóvil, pero de la mano de Lanzante y de Mad Mike está locura ha sido posible y, lo que es más, parece algo conseguido: el primer ‘hypercar de drift’.
