Porsche y su talón de Aquiles en la Fórmula E: la frenada regenerativa

Los Fórmula E se impulsan gracias a un motor de 469 caballos de potencia que actúa sobre las ruedas traseras, pero tanto este propulsor como un segundo motor eléctrico situado sobre el eje delantero también recuperan energía en frenada para alimentar la batería y ampliar la autonomía del coche. Y en el caso de Porsche, no consiguen que esa regeneración sea tan eficaz como en los equipos de la competición.

Uno de los pilotos del equipo, António Felix da Costa, explica por qué este problema es especialmente acusado en clasificación y por qué no tiene tanta afectación en carrera, donde Porsche ha demostrado por activa y por pasiva que es capaz de remontar y adelantar.

"Cuando frenas, los dos ejes son frenos eléctricos y eso tiene un software, una electrónica, muy importante por detrás. En carrera, cuando haces ‘lift and coast’, frenas mucho menos y somos uno de los mejores coches. Pero en clasificación, en frenadas fuertes, no tenemos esa confianza. Es eso", explica el portugués, que cree que tienen que "mejorar" ese aspecto.

En última instancia, esta circunstancia les ha costado el liderato del Mundial de Fórmula E. Pascal Wehrlein llegó a Mónaco como líder con cuatro puntos de ventaja en la clasificación, pero se marchó del Principado a 20 puntos de Nyck Cassidy, que a la postre también ganó la carrera del pasado fin de semana.

Da Costa asegura que ya están trabajando para volver a ser competitivos. Esta misma semana tienen programado un test privado donde esperan obtener respuestas.

"Con desarrollo, con test… Tenemos una lista grande de cosas que queremos probar. Ya hemos mejorado mucho. Es puro software".

"Tenemos una lista de cosas. A ver si después del test podemos conseguir tener conclusiones en un par de temas, los metemos para Jakarta", añade en alusión a la próxima ronda del calendario, que tendrá lugar el 3 de junio.

"Luego va a llegar un punto donde –dices– ‘esto es el límite’ y tú como piloto quizá tienes que cambiar un poco para hacerlo funcionar. Yo estoy muy abierto a cambiar para hacer funcionar lo que tenemos. Tenemos una buena dinámica".