Volkswagen ha creado una copia digital de su expositor en el Salón de Ginebra para que todos los entusiastas y curiosos de la marca puedan descubrir de ‘primera mano’ las novedades que la firma tenía preparadas para la ocasión.
Si son unos entusiastas de Mazda, tenemos una buena noticia para ustedes: la marca ha confirmado que sacará a la venta una serie especial de sus coches para celebrar el centenario de la compañía.
McLaren prepara un nuevo deportivo híbrido enchufable. Su presentación está prevista para el verano de 2020 y las entregas comenzarán a finales de este mismo año, siempre que la crisis del coronavirus no obligue a hacer un reajuste de última hora. Aún no se conocen sus especificaciones ni su precio, aunque los últimos rumores sugieren que será un coche accesible dentro de las posibilidades de la marca.
Porsche ha recurrido al director de la serie Drive To Survive de la Fórmula 1 para rodar el documental Endurance, que recoge su participación en las 24 Horas de Le Mans y las 24 Horas de Nürburgring de 2019, las dos citas estrella de la resistencia, que se celebran separadas por apenas siete días. Está disponible en Amazon Prime, pero también en abierto en el canal de YouTube de la marca.
Honda ha llegado a un acuerdo con General Motors para desarrollar conjuntamente dos nuevos coches eléctricos que formarán parte de la gama de vehículos del fabricante japonés. Honda se encargará del diseño interior y exterior, mientras que General Motors aportará su plataforma y la tecnología de baterías Ultium, que prometen una autonomía superior a los 600 kilómetros con una capacidad que oscila entre los 50 y los 200 kilovatios hora.
Seat ha interrumpido la producción de respiradores artificiales a la espera de que Sanidad valide su prototipo, ensamblado en la línea de montaje de Martorell que antes se encargaba de la producción del Seat León.
Los responsables de Volkswagen, BMW y Daimler han mantenido una conversación telefónica con la canciller alemana Angela Merkel para discutir el impacto de la crisis del coronavirus en la industria de la automoción, que en estos momentos permanece paralizada a la espera de que pase el pico de la pandemia.
Mercedes-Benz cree que las baterías orgánicas con base de grafeno tienen potencial para convertirse en protagonistas en la era de la electromovilidad, pero remarca que todavía están a 15 o 20 años de estar preparadas para usarse en vehículos de producción. A corto plazo, pues, el objetivo es optimizar las baterías de iones de litio a la vez que exploran otras opciones disponibles.
Ingenieros de McLaren han desarrollado un prototipo de respirador para reducir el riesgo de contagio entre los profesionales de la sanidad que trabajan en primera línea en la gestión de la crisis del coronavirus. El resultado es fruto de un trabajo conjunto con la Universidad de Southampton.
La fábrica de Ford en Valencia permanece cerrada por la crisis del coronavirus, pero un reducido número de trabajadores sigue activo para aprovechar las impresoras 3D de la instalación para producir en serie máscaras de protección facial para personal sanitario. Esta iniciativa es fruto de una colaboración con la Generalitat Valenciana y Servofluid.
Las matriculaciones se han desplomado un 69,3% en España en el mes de marzo de 2020, afectadas por una crisis del coronavirus que ha paralizado la industria automovilística y ha congelado el conjunto de la economía. Estos datos están en línea con las previsiones del sector, que ya se mentalizaba para un golpe duro.
El BMW Z8 está de aniversario, y es que en este 2020 cumple 20 años. Durante todo este tiempo ha ejercido de coche del espía de película James Bond y del coche de seguridad del campeonato de MotoGP, en el marco de la colaboración de la marca bávara con el certamen de motociclismo.
El presidente Donald Trump ha revertido la ley de emisiones de su predecesor Barack Obama, argumentando que así las familias americanas podrán conseguir vehículos más asequibles, más seguros y más ecológicos. Los expertos en la materia ponen el grito al cielo por una maniobra que pone en peligro la lucha contra el cambio climático.
Un estudio universitario concluye que los conductores serán más propensos a consumir más alcohol si tienen la certeza de que podrán volver a casa en un coche autónomo. Un 49% de los encuestados declaran que se subirían en uno después de beber, mientras que el 37% admiten que beberían más que en la actualidad.
El Boletín Oficial del Estado ha publicado el certificado que debes cumplimentar y llevar contigo en caso de que trabajes en un servicio esencial. Es de obligado cumplimiento y debe estar firmado por tu empresa, y puede serte solicitado en caso de que las fuerzas de seguridad te piden que te identifiques.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?
