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Mercedes se prepara para el GP de Japón donde sus dos pilotos batallarán, una vez más, por la victoria. Pese a los contratiempos vividos en Malasia, Rosberg consiguió aumentar su ventaja en el campeonato con Hamilton. No obstante, el británico no se rinde y confía en superar al alemán antes de que finalice el mundial. En Suzuka, el piloto inglés ha ganado en las dos últimas temporadas; ahora es Rosberg quien espera alzarse con una nueva victoria en su palmarés. 

Dos años le ha costado a Daniel Ricciardo volver a subirse a lo más alto del podio. No obstante y como no podía ser menos, el piloto del equipo Red Bull prefiere quedarse con el lado bueno de las cosas y reconoce que la difícil situación que vivió la temporada pasada le ha hecho más fuerte como piloto. 

Williams aterriza en Suzuka con una nueva actualización del motor Mercedes con la que piensan volver a dar a caza a Force India. En Malasia, Valtteri Bottas terminó quinto con una estrategia a una parada por delante de Hülkenberg y Pérez. Por su parte, Felipe Massa no tuvo tanta suerte tras tomar la salida desde el pit lane por una avería. En esta ocasión, el piloto brasileño espera conseguir un mejor resultado como forma de celebrar su último GP de F1 en Japón. 

Tras el Gran Premio de Malasia, Sebastian Vettel se disculpó con Nico Rosberg por su arriesgada maniobra en la salida que a punto estuvo también de dejar fuera de carrera al piloto de Mercedes. "Sebastian (Vettel) acaba de llamarme y me ha pedido disculpas, algo que está bien. Eso no me devuelve los puntos que perdí, pero es bueno escucharlo", explica Rosberg para la revista Autosport. 

El equipo Sauber se prepara para otro caluroso y húmedo Gran Premio, esta vez en Malasia. En Singapur, Felipe Nasr quedó por delante de su compañero de equipo y de los dos Manor. Ahora en Sepang, ambos monoplazas volverán a intentar superar a sus rivales, aunque tal y como sucedió hace dos semanas no lo tendrán fácil. El calor y la humedad son dos factores que influirán directamente sobre los pilotos, así como también el tiempo inestable. 

La superioridad del equipo Mercedes ha vuelto a comandar un año más; no obstante, esta temporada la lucha por el título de campeón está más reñida que nunca entre las dos ‘'flechas de plata'. 

Tal y como lo ha reconocido Frédéric Vasseur, Robert Kubica probó recientemente el simulador del equipo Renault. Un hecho que demuestra la buena relación que sigue existiendo entre ambas partes. Después de seis años apartado de la categoría reina del motor y de sufrir un grave accidente en 2011 en el que apunto estuvo de perder la movilidad de una de sus extremidades superiores, el piloto polaco volvió a subirse a un podio el pasado fin de semana de la mano de la escudería francesa en la Renault Sport Trophy en Spa Francorchamps. 

A falta de seis carreras para el final, Gerhard Berger deja a un lado los pronósticos para centrarse en la acción de ver a dos estrellas luchando por el título mundial. El austriaco, representante de Nico Rosberg, fue quien gestionó la renovación del piloto alemán con Mercedes. Pese a ello, el expiloto se muestra imparcial de cara al final del campeonato dada la rivalidad entre las dos flechas de plata. "Para mí, ahora vuelve a ser un deporte. Que gane el mejor", señala. 

El proyecto McLaren-Honda 2015 fue y sigue siendo un proyecto a largo plazo con el que los de Woking pretenden volver a la lucha lo antes posible. Pese al declive de los últimos meses, la formación británica parece dispuesta a volver a lo más alto en 2017 de la mano del fabricante de motores japonés. Por ello, Eric Boullier se muestra confiado y asegura que su equipo está preparado para volver a lo más alto. 

El sistema de embrague del equipo Mercedes continúa siendo el punto débil de los de Brackley. Pese a su ventaja respecto al resto de escuderías, esta temporada los alemanes se han encontrado con un problema en la salidas durante toda la temporada. Primero fue en Austria donde Lewis Hamilton fue superado por Nico Rosberg en la salida y posteriormente en Silverstone, Hungría y Bélgica, donde ambos monoplazas volvieron a sufrir nuevos contratiempos en las arrancadas. 

Tanto McLaren en Woking como Honda en Sakura trabajan a destajo desde hace semanas en el coche de la próxima temporada, según relata el jefe del proyecto Honda, Yusuke Hasegawa. En este sentido, la escudería británica se prepara para dar el gran salto después de varias temporadas de declive. En 2017, sin tokens al frente, McLaren dispondrá de un motor completamente actualizado y mucho más potente en comparación a su unidad de potencia actual. 

A pesar del bajón experimentado por Toro Rosso a lo largo de las últimas semanas, Carlos Sainz se muestra optimista de cara a 2017 puesto que volverán a utilizar motores Renault. La filial del equipo Red Bull llegó a un acuerdo con el fabricante galo el pasado mes de mayo mediante el cual la marca del rombo les volverá a proporcionar unidades de potencia durante las próximas dos temporadas.

La empresa petrolera Total, que abastece combustible a Red Bull y Renault, asegura que las actualizaciones llevadas a cabo en el pasado Gran Premio de Singapur les permitió mejorar dos décimas de segundo por vuelta. Daniel Ricciardo logró clasificarse en la primera línea de la parrilla, así como también consiguió terminar segundo el domingo en carrera a menos de medio segundo del W07 de Nico Rosberg.

Pese a los problemas de Ferrari en el Gran Premio de Singapur, Sebastian Vettel cree que las mejoras que su equipo tiene previstas para las seis carreras restantes les ayudarán a mejorar respecto a su posición actual en el Campeonato de Constructores. 

Paddy Lowe ha explicado que las recomendaciones que hizo a sus pilotos en Singapur para que cuidaran sus frenos fueron sólo eso, recomendaciones. El director técnico de Mercedes ha negado que Nico Rosberg y Lewis Hamilton sufrieran problemas de frenos en la cita nocturna del Marina Bay.