La Fórmula 1 llega de nuevo al Circuito de Sochi antes de su estreno en Europa. En esta ocasión, Pirelli se ha decantado por los compuestos más suaves de su gama, introduciendo el neumático ultrablando después de su ausencia en los Grandes Premios de China y Baréin.
Durante la última jornada de test en Baréin, McLaren-Honda vivió su mejor día del año hasta la fecha, tras haber podido rodar durante toda la sesión sin ningún contratiempo. Stoffel Vandoorne quedó cuarto, –a ocho décimas del Mercedes de Valtteri Bottas– completando un total de 81 vueltas.
Pirelli se ha mostrado conforme con los test de temporada realizados en Baréin. El fabricante italiano confirmó que se realizaron un total de 1761 vueltas al trazado de Sakhir. Además comenzó su programa de desarrollo para los neumáticos de 2018 con Sebastian Vettel como protagonista durante la jornada del martes.
Después de terminar cuartos la temporada pasada por delante de Williams, McLaren y Toro Rosso, el equipo Force india ha conseguido igualar ese resultado esta temporada después de las tres primeras carreras. No obstante, sobrepasar esa cifra parece tarea imposible viendo la superioridad de los tres primeros equipos de la parrilla.
El Gran Premio de Australia no será recordado por el número de adelantamientos y batallas intensas en la pista. En todo caso, lo será por la estrategia ejecutada por Ferrari que permitió el triunfo de Sebastian Vettel, mientras Lewis Hamilton veía cómo se le escapaba la victoria después de un fallo de Mercedes al sacarle de boxes por detrás de Verstappen.
El equipo Williams cumple 40 en la Fórmula 1 y lo celebra recordando algunos de sus mejores momentos a través de un emotivo vídeo. A pesar de que en la actualidad no pasa por su mejor momento, cabe recordar que se trata de una de las escuderías más laureadas del paddock por delante de equipos históricos como Lotus, o de las últimas fuerzas dominantes: Red Bull y Mercedes.
Durante el pasado Gran Premio de Australia, la nueva dirección de la Fórmula 1 discutió el rumbo que debe tomar la categoría reina del motor en relación a las nuevas tecnologías y plataformas de pago que están en auge y que otras modalidades del deporte utilizan para llegar a la afición.
Tal y como vimos el pasado Gran Premio de Australia, adelantar no es tarea fácil para los actuales monoplazas. El tres veces campeón del mundo, Lewis Hamilton, se mostró bastante crítico tras la prueba por no haber podido superar a Max Verstappen después de pasar por boxes.
Bruce McLaren, fundador de la marca de Woking, junto con Dario Franchitti –tres veces campeón de las 500 Millas de Indianápolis–, han sido los elegidos este año para formar parte del Salón de de la Fama de Indianápolis Motor Speeedway.
Tras la actuación de la Scuderia Ferrari en los tests pretemporada, Mark Webber apuesta por los de Maranello como equipo capaz de batir a Mercedes esta temporada. Junto a estos dos equipos, el australiano sitúa al equipo Red Bull muy cerca, aunque sus resultados dependen, como no, de la eficiencia de su unidad de potencia.
Crossfit, boxeo o natación son algunos de los deportes que Carlos Sainz ha practicado este invierno para estar en forma de cara a la nueva temporada. El cambio reglamentario de 2017 ha obligado a los pilotos a mejorar su forma física y mental y ha hecho hincapié en determinadas partes, como el cuello.
Tras las primeras pruebas en el Circuit Barcelona-Cataluyna, los pilotos se mostraron entusiasmados con el rendimiento y la apariencia de los nuevos monoplazas. No obstante, en el paddock no todos piensan lo mismo.
A Guenther Steiner, jefe del equipo Haas, no le preocupa la ausencia de patrocinadores en su equipo. Haas Automation es el principal patrocinador de los estadounidenses hasta la fecha; y parece que la situación permanecerá así hasta que el asentamiento en la competición y los resultados lleguen a la escudería.
Esteban Ocon completó un total de 137 vueltas en su última jornada de test pretemporada y logró el tercer mejor crono por detrás de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton. Las sensaciones a bordo del VJM10 son buenas, tanto en términos de rendimiento como de fiabilidad, según el equipo.
Los planes para que haya un nuevo equipo en 2026 siguen su curso. La Fórmula 1 ha dado un paso al frente y ha confirmado que han llegado a un "principio de acuerdo para que General Motors/Cadillac entre como undécimo equipo de la categoría desde 2026".
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
General Motors ha confirmado que Mario Andretti será uno de los jefes de equipo de su proyecto en la Fórmula 1. El campeón del mundo será miembro de la junta directiva, de acuerdo a lo especificado en un comunicado difundido por el grupo. Y el estadounidense ha sido franco: para él, es prácticamente un sueño poder estar involucrado en los planes para su entrada a la competición en 2026.
Carlos Sainz cruzó la línea blanca de entrada a boxes durante el GP de Las Vegas, puesto que el equipo le ordenó a mantenerse en pista cuando el español ya se encontraba en el carril de acceso al Pit-Lane. El piloto de Ferrari no recibió ninguna sanción, pero... ¿por qué?
