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Pirelli ha determinado que el reventón de Nico Rosberg en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica no se debió a un problema estructural en sus neumáticos, según informa la publicación Motorsport. Desde la proveedora milanesa apuntan así abiertamente a una "fuente externa" como causa directa del fortuito incidente que sufrió el piloto germano en la curva de Blanchimont, donde impactó de forma agresiva contra las protecciones instantes después de que su neumático trasero derecho saliera despedido en plena recta a una velocidad aproximada de 306km/h.

Decepción, tristeza, impotencia… Se terminan los calificativos para describir la situación deportiva del equipo McLaren-Honda. Alcanzado el ecuador del Campeonato, Alonso y Button se conforman con salir a la pista y pensar en que los únicos coches que van a superar son los de Manor, una escudería prácticamente obsoleta con un presupuesto infinitamente menor. Las críticas hacia el nuevo proyecto se han dejado ver de forma frecuente en los últimos meses, y esta vez ha sido Carlos Sainz quien ha querido hacer pública su frustración con el pobre desarrollo que está experimentando el MP4-30.

Carlos Sainz afronta la sesión clasificatoria de mañana consciente de que obtener un billete para la Q3 será ciertamente complicado visto el gran rendimiento que han mostrado los rivales más directos de Toro Rosso durante las dos jornadas de entrenamientos libres disputadas en el día de hoy. El hecho de que Sauber haya dado un importante paso hacia adelante con la actualización del motor Ferrari o que Force India esté más cerca del Top 10 ha obligado a los de Faenza a adaptar una configuración de menor carga aerodinámica con el objetivo de registrar niveles mayores de velocidad punta en las rectas, según ha confirmado Sainz.

Daniel Ricciardo ha compartido el optimismo que mostraba Daniil Kvyat sobre las aspiraciones de Red Bull de cara al resto del fin de semana y ha reconocido que luchar por el podio será una posibilidad real según indica el buen ritmo que ha mostrado el RB11 a lo largo de toda la jornada en el circuito de Spa-Francorchamps. Tras ser el tercer piloto más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres, el australiano vaticina una batalla frenética junto a Ferrari y Williams por la segunda fila de la parrilla, aunque consciente de que alcanzar a Mercedes supone una meta demasiado ambiciosa en condiciones normales.

Tras una jornada sumamente complicada para los intereses de McLaren-Honda en el circuito de Spa-Francorchamps, Fernando Alonso ha reconocido que este fin de semana será "tremendamente complicado" debido a que las peculiares características del trazado no se adaptan correctamente a las exigencias mecánicas del MP4-30. Así pues, el ovetense no dudaba en afirmar que sus expectativas de cara a la clasificación de mañana pasan por superar el corte del 107% y ocupar las últimas posiciones" de la parrilla junto a ambos pilotos del equipo Manor.

Daniil Kvyat ha hecho balance positivo de la primera toma de contacto con el circuito de Spa-Francorchamps tras afianzarse como una de las amenazas directas al dominio de Mercedes AMG de cara al resto del fin de semana. A juzgar por el ritmo del RB11, Red Bull podría ser la segunda fuerza competitiva por delante de Ferrari y Williams, y pese a confiar en que esta hipótesis se convierta mañana en una realidad, el piloto ruso se muestra cauto sobre el verdadero potencial que esconden sus rivales más directos.

Nico Rosberg ha reconocido ante la prensa trasladada al circuito Spa-Francorchamps que no esperaba sufrir un accidente como el que ha protagonizado en la segunda sesión de entrenamientos libres a juzgar por el rendimiento que habían mostrado los neumáticos Pirelli durante su simulación de carrera. El piloto germano ha reconocido que "no contaba" con sufrir un incidente así "en plena recta" a una velocidad cercana a 306 km/h, por lo que afirmaba estar ciertamente asustado tras lo ocurrido.

Pastor Maldonado seguiría como piloto titular en un hipotético equipo Renault si se confirmara la unión de la proveedora francesa junto a Lotus a partir de la próxima temporada 2016, según ha confirmado en declaraciones a la prensa en el circuito de Spa-Francorchamps. El venezolano tiene acordada su continuidad en la Fórmula 1 hasta finales del próximo año y su intención no es otra que formar parte de la parrilla con independencia de la denominación oficial que adquiera la escudería de Enstone.

Roberto Merhi ha confirmado que el equipo Manor introducirá una pequeña mejora de 15CV en su motor Ferrari de cara al Gran Premio de Bélgica. Según el castellonense, esta actualización les permitirá ganar alrededor de “una o dos décimas” por vuelta y la mantendrán en su monoplaza hasta la próxima carrera de Monza, donde desconoce si incorporarán un paquete aerodinámico específico para las numerosas rectas existentes en el trazado italiano.

LaF1.es ha tenido la oportunidad de hablar en exclusiva con Pastor Maldonado en el paddock del circuito de Spa-Francorchamps. El piloto venezolano ha abordado con nosotros algunos asuntos de interés como las expectativas de Lotus de cara al Gran Premio de Bélgica, las polémicas declaraciones de Pérez en las que criticaba su estilo de pilotaje, el enfado de Grosjean por ceder su coche a Palmer en los Libres 1 o sus impresiones ante la renovación de Räikkönen junto al equipo Ferrari.

Jenson Button ha sido incapaz de vaticinar si la nueva especificación de la unidad de potencia que introduce Honda para el Gran Premio de Bélgica les permitirá dar un salto cualitativo de rendimiento hasta afianzarse en la batalla por los puntos. Con la implantación de tres 'tokens' centrados en mejorar el motor de combustión interna, el piloto británico se ha mostrado expectante por comprobar el efecto de estas mejoras en la manejabilidad del MP4-30 a partir de la jornada de mañana en un circuito que no debería aclimatarse especialmente bien a las exigencias mecánicas del monoplaza. 

Felipe Massa quiere que Valtteri Bottas siga siendo su compañero de equipo en Williams a partir de la próxima temporada 2016. Tras conocerse la renovación de Kimi Räikkonen por el equipo Ferrari, al piloto finlandés no parecen quedarle más alternativas competitivas en la parrilla que continuar en la formación de Grove, si bien ninguna de las partes se ha pronunciado aún al respecto de una posible prolongación de su contrato más allá del 2015.

El equipo McLaren-Honda utilizará finalmente tres tokens en la nueva versión de su motor para el Gran Premio de Bélgica. De esta forma, tanto Fernando Alonso como Jenson Button serán penalizados con diez posiciones en la parrilla del domingo.

Sebastian Vettel no quiere conformarse con la tercera posición en el mundial de pilotos y aspira a “aprovechar cada oportunidad” para superar a los monoplazas de Mercedes durante la segunda mitad de la temporada. Según ha destacado el germano, en Ferrari deberán seguir exprimiendo el desarrollo del SF15-T con vistas a aumentar sus opciones en la batalla por el título mundial: “Queremos hacer posible lo imposible”, advierte en palabras a la agencia DPA.

Niki Lauda cree que el Campeonato Mundial de Motociclismo es a día de hoy “más interesante” que la Fórmula 1, según ha destacado a la cadena Eurosport con motivo de su visita al Gran Premio de la República Checa en el circuito de Brno, donde compiten este fin de semana las categorías de MotoGP, Moto 2 y Moto 3. El expiloto austriaco ha confesado que la categoría reina del automovilismo debe aprender de los retos que ofrecen las carreras de motos y tratar de igualar sus altos niveles de espectáculo con numerosas maniobras de adelantamiento.