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Audi Motorsport mantendrá su acuerdo de colaboración con el equipo Sauber pese a anunciar recientemente su marcha del Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2017. La marca de los cuatro aros utiliza desde hace varios años el túnel del viento de Sauber en la localidad de Hinwill para fortalecer el desarrollo de sus prototipos del WEC, una tendencia que proseguirá en el futuro bajo una nueva estrategia centrada en el programa del DTM y otras categorías inferiores.

Ivan Capelli, máximo dirigente del Automobile Club de Italia, ha instado a Bernie Ecclestone a firmar lo antes posible el contrato que mantendrá al circuito de Monza en el calendario mundial de la Fórmula 1 hasta el año 2020. La renovación del Gran Premio fue anunciada oficialmente en el pasado mes de septiembre, y aunque incluso el propio Ecclestone escenificara el acuerdo junto a los máximos responsables del circuito, la organización se mantiene aún a expensas de que la FOM ratifique las condiciones pactadas en la negociación.

Sergio Pérez ha justificado abiertamente su rechazo al contrato multianual que le ofreció Renault a partir de la temporada 2017. El piloto mexicano, afincado frecuentemente en la batalla por los puntos gracias al notable progreso de Force India, siente que el proyecto de la marca del rombo no ofrecía garantías suficientes de éxito a corto plazo, más aún dentro de su ambición por dar el salto a una escudería competitiva y luchar por el Campeonato del Mundo en los próximos años.

La FIA sopesa la posibilidad de sancionar a Sebastian Vettel por los insultos que emitió a través de la radio durante los compases finales del Gran Premio de México. El piloto germano escenificó abiertamente su enfado con la trazada recta realizada por Max Verstappen en la primera curva mientras trataba de defender el tercer puesto, exigiendo una reacción inmediata de los comisarios ante una maniobra que en Ferrari calificaban de antideportiva.

Christian Horner ha mostrado públicamente su rechazo al veredicto de la FIA contra Max Verstappen en el Gran Premio de México, donde el piloto holandés fue relegado momentáneamente del tercer al quinto puesto tras recibir una penalización de diez segundos por acortar la primera curva en los compases finales de la carrera. Aunque la sanción posterior a Sebastian Vettel situara a Verstappen cuarto en los resultados oficiales, Horner insiste en que no obtuvo ninguna ventaja por sobrepasar los límites de la pista mientras trataba de defender el último cajón del podio.

McLaren-Honda se marcha de México con la sensación de no haber exprimido el rendimiento del MP4-31 como en la anterior cita de Estados Unidos. El transcurso de la carrera ha ofrecido dificultades inesperadas para Jenson Button y Fernando Alonso, quienes han lidiado con la gestión del tráfico y algunos problemas mecánicos antes de cruzar la línea de meta en 12º y 13º posición, respectivamente. El ritmo del monoplaza, pese a ofrecer ciertas señales de solvencia en algunos puntos de la carrera, ha sido el factor determinante para que los máximos responsables del equipo coincidan en calificar el fin de semana como "decepcionante".

Niki Lauda ha calificado de "inaceptable" la maniobra de Max Verstappen contra Nico Rosberg en la salida del Gran Premio de México, donde ambos pilotos se han tocado ligeramente en el piano exterior de la primera curva. Verstappen ha conseguido situar su monoplaza por el interior antes de emparejarse con Rosberg y forzarle a salir de la pista, un incidente que preocupa a Lauda en cuanto a la "extrema" agresividad del holandés y su prejuicio para el resto de pilotos de la parrilla.

Daniel Ricciardo ha acusado a Sebastian Vettel de comportamiento antideportivo tras el polémico incidente que ambos han protagonizado en el Gran Premio de México. Vettel, quien se estaba quejando airadamente por la radio después de que Verstappen cortara la trayectoria por el exterior de la primera curva, ha girado progresivamente su monoplaza hacia el interior de Ricciardo cuando ambos se encontraban en plena lucha por la cuarta posición.

Max Verstappen ha cargado duramente contra Sebastian Vettel tras los graves insultos que le ha emitido el piloto de Ferrari a través de la radio durante los compases finales del Gran Premio de México. Verstappen ha cortado la primera curva del circuito mientras trataba de mantener la tercera posición, aunque la FIA ha decidido imponerle una penalización de cinco segundos en respuesta a las airadas quejas que había transmitido Vettel a los ingenieros de Ferrari, exigiendo una dura reacción de los comisarios ante la evidencia de que el piloto holandés había ganado algunos segundos de ventaja para asegurarse el podio por detrás de ambos Mercedes.

Sauber concluye la primera jornada de actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez con sensaciones alentadoras de cara al resto del fin de semana tras confirmar su ventaja sobre Haas y Manor en ambas sesiones de entrenamientos libres. Marcus Ericsson exige adaptar la configuración del monoplaza a las bajas temperaturas para afianzar el pase a la Q2, mientras que Felipe Nasr, encargado de probar el halo en los Libres 1, predice un avance importante en el ritmo a una vuelta antes de proseguir con el buen rendimiento en tandas largas que ya empezó a cristalizar el C35 en el pasado Gran Premio de Estados Unidos.

El equipo Mercedes AMG es consciente de que la fortaleza natural de su motor sobre las largas rectas del Autódromo Hermanos Rodríguez puede ser insuficiente para frenar el avance de Ferrari hacia la lucha por la victoria en la carrera del domingo. Si bien es cierto que el W07 Hybrid sigue erigiéndose como la referencia competitiva absoluta de la parrilla, las simulaciones de clasificación y carrera no ratifican a Nico Rosberg y Lewis Hamilton como únicos candidatos a los primeros puestos de la clasificación. Sea como sea, y a expensas de estudiar las simulaciones más certeras que arrojará la Q3 de mañana, el inicio del fin de semana en México no ha ofrecido dificultades destacables en la marca de la estrella, donde aguardan "expectantes" al próximo asalto por el Campeonato del Mundo entre sus dos pilotos.

Sebastian Vettel no ha ocultado su frustración con el rendimiento del SF16-H en el Gran Premio de Estados Unidos, donde la extrema falta de agarre en curvas rápidas le impidió asaltar la batalla por el podio contra Mercedes y Red Bull. El germano, quien ha intensificado su escepticismo con el trabajo de Ferrari a lo largo de los últimos meses, sostiene que el pobre ritmo del coche se vio acentuado en el último tercio de la carrera por una constante sensación de inestabilidad en el tren trasero. 

Felipe Massa cree que Nico Rosberg ha acreditado mayores méritos que Lewis Hamilton para proclamarse Campeón del Mundo a final de la temporada 2016. Las averías mecánicas han jugado un papel esencial en el déficit de 26 puntos que arrastra Hamilton como segundo clasificado, aunque Massa insta a valorar la constancia y progresión de Rosberg como dos valores esenciales para incluirle entre las figuras más destacadas de la parrilla actual.

Pierre Gasly se ha mostrado abiertamente resignado con el equipo Toro Rosso tras anunciar la continuidad de Daniil Kvyat en su alineación titular del 2017. El piloto francés aspiraba a convertirse en el nuevo compañero de Carlos Sainz, pero Helmut Marko apostó finalmente por la solvencia del ruso como garantía de estabilidad de cara a la próxima temporada. 

Bernie Ecclestone ha matizado las polémicas declaraciones que emitió desde el Gran Premio de Estados Unidos en favor de Lewis Hamilton como candidato al título mundial de 2016. El británico aprovechó la batalla interna de Mercedes para emitir un duro juicio de valor hacia la falta de popularidad y carisma de Nico Rosberg, hasta el punto de confesar que los periodistas "no tienen nada especial que escribir" sobre su carácter.