noticias

El equipo Red Bull pone fin al Gran Premio de Canadá con ambos monoplazas fuera de la zona de podio, un enclave plausible para las aspiraciones del RB12 según el buen rendimiento que había mostrado durante todo el fin de semana. Si bien es cierto que Max Verstappen ha logrado frenar las constantes maniobras de Nico Rosberg en las últimas vueltas de carrera hasta cruzar la línea de meta en 4º lugar, una mala gestión de los neumáticos ha impedido a Daniel Ricciardo pasar de la 6º posición final. Conscientes de que las propuestas estratégicas de Ferrari y Williams han demostrado ser más efectivas según las bajas temperaturas del asfalto, en la formación de Milton Keynes esperan reafirmarse como la alternativa más directa a Mercedes en la próxima cita de Bakú.

Fernando Alonso ha terminado 11º en el Gran Premio de Canadá, un resultado con el que afirma estar relativamente satisfecho vista la previsible falta de competitividad del MP4-31 en la zona media de la parrilla. Tras ganar dos puestos en la salida, el pobre ritmo del monoplaza con los neumáticos ultrablandos y un error de sus mecánicos en el pit-stop han relegado al asturiano hasta la 14º posición, momento en el que ha optado por calzar un nuevo juego de blandos hasta final de carrera.

La rueda de prensa oficial de la FIA tras la sesión clasificatoria del Gran Premio de Canadá ha recuperado la típica estampa que adornaba la Fórmula 1 durante la pasada temporada 2015, con ambos Mercedes gobernando la primera línea por delante de Sebastian Vettel. Si bien es cierto que el tetracampeón ha exprimido el potencial del SF16-H hasta situarse con cierta holgura por delante de Red Bull, la superioridad técnica del W07 Hybrid augura una batalla fraticida por la victoria entre Hamilton y Rosberg que hoy se ha decantado a favor del británico por apenas 62 centésimas. 

Las sensaciones internas en el equipo Renault apuntan a un optimismo moderado sobre su rendimiento de cara a la sesión clasificatoria del Gran Premio de Canadá. Si bien es cierto que la mejora de 35 caballos de potencia en su unidad de potencia sugería inicialmente una aspiración a resultados más competitivos, Kevin Magnussen y Jolyon Palmer aún no han sido capaces de mostrar señales evidentes de recuperación en su batalla contra Sauber y Manor. Sea como sea, desde Enstone insisten en exprimir el potencial del RS16 a partir de la jornada de mañana, especialmente en la fiabilidad y la gestión de los neumáticos.

La primera jornada de entrenamientos libres en Canadá ha situado al equipo Toro Rosso como uno de los firmes candidatos a luchar por posiciones ambiciosas en la clasificación de mañana. Los tiempos por vuelta registrados en ambas sesiones sugieren que existirá una batalla frenética por liderar la zona media junto a Williams y Force India, si bien Daniil Kvyat y Carlos Sainz no han dudado en destacar las buenas sensaciones del STR11 a expensas de mejorar su rendimiento a una vuelta con los neumáticos ultrablandos.

El equipo Williams cierra la primera jornada de actividad en el Circuito Gilles Villenueve con sensaciones encontradas sobre el potencial del FW38. Pese a que las diferencias con Red Bull y Ferrari se hayan reducido de forma significativa respecto a las dos últimas carreras, el incidente de Felipe Massa en los Libres 1 ha trastocado parte del trabajo de desarrollo que había trazado la formación de Grove en busca de registros competitivos para la clasificación de mañana.

Marcus Ericsson y Felipe Nasr agotan las horas previas al Gran Premio de Canadá con un discurso reconciliador tras el polémico accidente que ambos protagonizaron hace dos semanas en la carrera de Montecarlo. El ambiente dentro de Sauber desprendia tensión en todos sus frentes al producirse su segundo enfrentamiento consecutivo de la temporada 2016, hasta el punto de que el equipo se viera obligado a emitir un comunicado de prensa llamando a la hermandad entre los aficionados de ambos pilotos con vistas a fortalecer la cohesión interna y evitar nuevos incidentes en el futuro.

Felipe Massa ha reiterado que el objetivo del equipo Williams de cara al resto del Campeonato pasa por afianzarse como la cuarta fuerza competitiva de la parrilla. El auge de Red Bull con las mejoras más recientes en su motor y el relativo estancamiento en el diseño del monoplaza de 2016 ha apartado a la formación de Grove de la batalla por el podio, si bien Massa confía en que las características favorables de los próximos Grandes Premios reduzcan el déficit del FW38 respecto a las escuderías referentes de la clasificación.

Daniel Ricciardo ha adoptado una posición constructiva frente al trabajo del equipo Red Bull tras el error en el pit-stop que le impidió conseguir la victoria en el pasado Gran Premio de Mónaco. El piloto australiano confiesa haber dedicado las dos últimas semanas a discutir los problemas de organización junto a diferentes miembros del staff con vistas a encontrar soluciones que maximicen sus aspiraciones competitivas durante el resto del Campeonato. 

Karun Chandhok ha salido en defensa de Helmut Marko tras la polémica decisión de sustituir a Max Verstappen por Daniil Kvyat como piloto oficial del equipo Red Bull. 

Charlie Whiting ha realizado la última inspección oficial al trazado urbano de Bakú antes de su estreno oficial en el Calendario Mundial de la Fórmula 1 durante el fin de semana del 17 al 19 de junio. Acompañado de la delegación de seguridad, el director de carrera de la FIA ha vuelto a elogiar el buen estado de las instalaciones del circuito en una fase muy avanzada de construcción, confirmando así que la infraestructura está preparada para acoger el retorno del Gran Premio de Europa tras nueve años de ausencia como prueba oficial de la categoría reina.

Los promotores del circuito urbano de Bakú han descartado la posibilidad de celebrar una carrera nocturna a lo largo de los próximos años. El estreno de Azerbaiyán en el calendario mundial ha acaparado gran parte de la atención mediática cuando restan apenas dos semanas para la disputa de la prueba, y aunque otras carreras noveles en el Campeonato como Rusia ya se planteen el uso de focos artificiales para aumentar el espectáculo, desde la dirección del trazado insisten en que su prioridad pasa por ofrecer las mejores condiciones posibles bajo el régimen de horario habitual.

Sergio Pérez ha relativizado el éxito reciente de Max Verstappen en la parrilla de la Fórmula 1. Tras brillar en su debut con Toro Rosso durante la temporada 2015, el piloto holandés sustituyó a Daniil Kvyat a los mandos del Red Bull RB12 a partir del Gran Premio de España, un evento donde consiguió precisamente la primera victoria de su trayectoria deportiva en forma de consagración de su talento en la categoría reina.

El interés de Fernando Alonso por competir en otras categorías alejadas del paddock de la Fórmula 1 empieza a generar reacciones entre diferentes voces autorizadas del automovilismo. Aunque el asturiano haya ratificado en varias ocasiones su intención de buscar el tricampeonato del mundo junto al equipo McLaren-Honda, el atractivo de disputar otras pruebas míticas como las 24 Horas de Le Mans o las 500 Millas de Indianápolis sigue formando parte de sus planes posteriores a su retirada definitiva del Gran Circo.