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Lando Norris debutó la pasada temporada en Fórmula 1 de la mano de McLaren y fue nombrado rookie del año por los aficionados. Uno de los aspectos destacables de él, además de su rendimiento, fue la buena relación que mantuvo con Carlos Sainz. El británico considera que eso es clave para la escudería.

Kamui Kobayashi destaca la carencia de valores como el compañerismo en Fórmula 1 en contraste con la resistencia, donde el trabajo en equipo es fundamental para conseguir una victoria como la de Wayne Taylor Racing ayer en Daytona.

Azerbaiyán entró en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 2016 y recientemente renovó hasta el 2023. A pesar de pagar uno de los cánones más caros, los beneficios obtenidos en estos cuatro años ascienden a los 448 millones de euros.

Lance Stroll finalizó la temporada 2019 en décimo quinta posición del Mundial de Constructores con 21 puntos frente a la décima plaza de Sergio Pérez, que sumó 52. El canadiense busca dar caza de su compañero este 2020 y para ello considera que debe centrarse en sí mismo.

La Fórmula 1 llegará a un nuevo escenario este 2020. Vietnam acogerá el GP de Hanói y Hermann Tilke, diseñador del circuito, ha repasado las características principales del trazado que está ya prácticamente listo para el desembarco de la categoría reina.

Williams vivió un 2019 para olvidar. Se confirmó como el último equipo de la parrilla y logró solo el punto cosechado por Robert Kubica en Alemania. Desde la escudería intentarán darle la vuelta a la situación, pero Rob Smedley, ingeniero de Grove entre 2014 y 2018, no tiene todas consigo y cree posible que no vayan a lograrlo en 2020.

Valtteri Bottas comenzó con el pie derecho el 2019 y llegó a situarse por delante de Lewis Hamilton en el Mundial. Sin embargo, la lucha por el título pronto dio un vuelco y el británico puso rumbo hacia el que es ya su sexto campeonato. El finlandés cree firmemente que puede batirle, pero es consciente de que necesita mejorar.

La temporada 2020 de Fórmula 1 está cada vez más cerca. Mientras equipos como McLaren han desvelado la fecha de presentación de sus monoplazas, otros se han sometido a los crash test de la FIA. El último en pasarlos ha sido Haas con su VF-20.

Honda ha sido motorista de Red Bull en 2019 por primera vez y, aunque han cosechado tres victorias a manos de Max Verstappen, esperan que el 2020 sea aún mejor. Los japoneses quieren terminar con la irregularidad mostrada la pasada temporada y tener una mayor consistencia.

Charles Leclerc promete esforzarse en evitar cualquier choque contra Sebastian Vettel. La rivalidad entre ambos pilotos fue uno de los temas de la temporada pasada, pero el monegasco quiere cambiar eso para este año.

El automovilismo es un deporte caro. Lewis Hamilton se quejó recientemente de que el karting y el resto de categorías eran demasiado caros para alguien que no fuera rico. Rob Smedley comparte su misma visión y por eso ha creado una competición de karts eléctricos que posibilite el acceso de más niños al deporte de motor.

La Fórmula 1 regresará a Zandvoort esta temporada 2020. Sin embargo, no ha sido fácil dar con el proyecto adecuado que posibilitara que esta pista formara parte de la categoría reina. Las cortas rectas y la dificultad para adelantar debido a ello han sido un quebradero de cabeza, pero el Gran Circo dio con la solución para hacer más sencillo que un coche pueda rebasar al de delante con el uso de DRS.

Toyota ha presentado el Yaris WRC 2020 con el que competirán esta temporada en el Mundial de Rallies Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanperä. Los japoneses han aprovechado el Salón del Automóvil en Tokio para dar a conocer su nueva máquina.

La parrilla de Fórmula 2 toma forma a falta de poco más de dos meses para el arranque de la temporada en Baréin. El último piloto confirmado para la categoría ha sido Yuki Tsunoda. El japonés es el primer piloto que ha anunciado Carlin y se gana el ascenso de un escalón más en la pirámide del motorsport.

El reglamento de 2021 ha causado variedad de opiniones. Algunas voces, entre ellas la Otmar Szafnauer, han reiterado que consideran que los monoplazas van a ser mucho más lentos, hasta dejar la diferencia con los coches de Fórmula 2 reducida al mínimo. Pirelli ha desmentido que esto vaya a suceder.