Tras la primera etapa completa del Rally de Alemania, Ott Tänak se ha encargado de demostrar que puede conseguir este fin de semana su primera victoria sobre asfalto en la máxima categoría y, por ende, que está en condiciones de luchar por el Campeonato del Mundo.
Si ayer comenzaba el Rally de Alemania con la grata sorpresa del scratch y liderato de Jan Kopecký con un WRC2, esta mañana no ha sido para menos. En los cuatro primeros tramos ha habido cuatro líderes diferentes, con Andreas Mikkelsen como punta de lanza al término del bucle matinal.
Tras finalizar la primera súper especial situada en Saarbrücken, de sólo 2'05 kilómetros, Ott Tänak ha mandado un recado a los aspirantes a la victoria en el Rally de Alemania, colocando su nombre en lo más alto de la clasificación de la máxima categoría, aunque no de la clasificación total.
Tras una serie de cinco rallies consecutivos sobre tierra, el WRC desembarca en el asfalto de Alemania en medio de una de las batallas más ajustadas de los últimos tiempos, con Thierry Neuville y Sébastien Ogier empatados a puntos al frente de la clasificación del Campeonato de Pilotos.
El director de Citroën Racing, Yves Matton, se ha mostrado encantado con la ayuda prestada por Sébastien Loeb tras el test realizado en Francia, por lo que no ha descartado la posibilidad de completar un segundo día de prueba -sobre tierra- de cara a optimizar el desarrollo de su nuevo bólido.
Esapekka Lappi, en su cuarta aparición con el Toyota Yaris WRC, ha conseguido su primera victoria en la máxima categoría de rallies. El piloto finlandés aprovechó los problemas de fiabilidad que sufrió ayer Jari-Matti Latvala para colocarse en cabeza con una holgada ventaja y completar un fin de semana sublime.
Tras una dramática segunda pasada por el tramo de Ouninpohja –que para muchos es el mejor tramo del calendario–, donde Jari-Matti Latvala se quedó parado debido a problemas técnicos con su Toyota Yaris WRC, su compañero Esapekka Lappi tomó la delantera en el Rally de Finlandia y se ha erigido como máximo candidato a la victoria a falta de la última etapa.
Los pilotos de Ferrari se han quitado la careta para mostrar durante la última sesión de entrenamientos libres todo el potencial de su monoplaza. Sebastian Vettel ha conseguido un tiempo estratosférico y apunta a lo más alto en la clasificación de esta tarde, con Kimi Räikkönen segundo a más de cuatro décimas.
Sorprendentemente, el novato Esapekka Lappi ha finalizado la primera etapa completa del Rally de Finlandia como líder de la clasificación general, seguido de su compañero Jari-Matti Latvala, completando así un grandioso doblete de Toyota en casa.
Con los bosques escandinavos esperando su turno de cara al día de mañana, el Rally de Finlandia ha comenzado esta tarde con una súper especial urbana en Harju, cerca de Jyväskylä, donde el piloto más rápido ha sido Ott Tänak, seguido de Thierry Neuville y su compañero de equipo en M-Sport, Sébastien Ogier.
Tras una temporada decepcionante por parte de Citroën y su C3 WRC, los dirigentes de la marca francesa han decidido tomar cartas en el asunto y han convencido a Sébastien Loeb para que vuelva a colaborar con el equipo de sus amores, con vistas a desarrollar y optimizar el rendimiento del nuevo coche.
El Campeonato del Mundo de Rallies aterriza en Finlandia con motivo de la novena prueba de la temporada y lo hace con una ajustadísima y preciosa batalla entre cuatro grandes pilotos que aspiran a conseguir el título.
A pesar de que recientemente se hizo oficial que los propietarios del circuito de Silverstone se acogieron a la cláusula para no organizar el Gran Premio de Gran Bretaña más allá de 2019, Derek Warwick –presidente del BRDC– admite que se sentarán con Liberty Media para tratar el tema al final de la presente temporada.
El tetracampeón del WRC, Sébastien Ogier, ha desmentido categóricamente los rumores sobre un posible salto a la Fórmula 1 tras el test que completó recientemente al volante de un RB7 en el Red Bull Ring de Austria.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, está convencido de que la FIA no ha tenido otra elección que implementar el halo para el año que viene. Si bien hubo otras propuestas sobre la mesa, como el escudo, ninguno de ellos terminó de convencer a los equipos y a la Federación.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
Max Verstappen lo ha vuelto a hacer y, esta vez, sin el mejor coche. El neerlandés ha hecho historia en el Gran Premio de Las Vegas y ha logrado su cuarto Mundial, el cuarto de forma consecutiva, a falta de dos carreras para el final de la temporada. No ha sido una temporada sencilla, pero una vez más Verstappen ha demostrado por qué está marcando una era en la Fórmula 1.
