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Según el último comunicado de Opel, el Crossland X, nuevo B-SUV de la firma de Rüsselsheim, será el sexto modelo de la gama alemana en incorporar una versión con tecnología híbrida bifuel de gasolina con gas licuado de petróleo y que, entre otras ventajas, permite ahorrar hasta un 40% durante el repostaje.

Desde hace unos años, algunos fabricantes se han acostumbrado a faltar a la "escuela" de los salones del automóvil internacionales. Quizás fue en el de París 2016 cuando se abrió esta veda y que cada vez arrastra a más marcas, obligando a los organizadores a innovar en su modelo de 'motorshow' y a bajar su precio por metro cuadrado de stand para conservar el espectáculo. La 88ª edición del Salón de Ginebra, que abrirá sus puertas del 8 al 18 de marzo, no es una excepción y también tendrá importantes bajas en su exposición, tal vez la más importante de Europa y al menos en el Top 5 del planeta.

La quinta generación de la furgoneta ligera de Opel ya está aquí, un vehículo multiuso al mismo tiempo que cómodo y atractivo que presenta su tecnología como el mayor de sus argumentos de venta. Con una arquitectura completamente nueva y un espacio extraordinario, este modelo supone un ventaja a la hora de realizar diferentes actividades dada su amplia modularidad y diversidad de configuraciones en pro de adaptarse lo mejor posible a las necesidades del cliente que busca un automóvil polivalente, tan apto para los trabajos profesionales como para su familia.

Fallecer en un vehículo no siempre tiene que estar relacionado con su deformación por un impacto. En ocasiones, un incendio, su humo o caer al agua con nuestro automóvil también puede costarnos la vida, si bien se trata de casos muy poco probables. En realidad, cada vez es más difícil morir en un accidente de tráfico, sea cual sea su causa, gracias a los avances en seguridad de los fabricantes y también de las infraestructuras por las que circulamos. Pero como el saber no ocupa lugar, aquí van una serie de consejos a tener en cuenta si el coche en el que viajamos cayese a un río o pantano con el propósito de poder salvarnos y no terminar malparados de tal circunstancia.

No pienses que por tener un coche japonés o coreano estás a salvo de que alguien te lo robe, pero debes saber que, si es tu caso, tendrás menos probabilidades de que eso ocurra. Según un estudio de Estamos Seguros, una iniciativa abanderada por la Unión Europa de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras, los modelos de fabricantes asiáticos como Hyundai, Kia y Honda se roban considerablemente menos que sus homólogos europeos.

Desde hace unos años, el Centro Restauro es el lugar ideal para cualquier modelo clásico de Lamborghini, independientemente de su estado o edad. Se podría considerar un garaje donde especialistas y clientes pueden debatir y desarrollar un proyecto de restauración sin límites de uno de los vehículos patrimoniales de la prestigiosa firma italiana y lograrlo, aunque el principio rector de cada obra implica la preservación de la autenticidad de todas las características de los automóviles en términos de materiales, métodos de trabajo y procesos. ¿Quieres conocer el taller de las delicias?

Los vehículos modernos son cada vez más complejos. Esto supone un mayor esfuerzo a los mecánicos que, quizás dentro de unos años, necesitarán un máster en ciencias de la computación para resolver el menor de los problemas. La situación también afecta al usuario, ya que implica no poder hacer pequeños arreglos en casa y tener que llevar el coche a un especialista con herramientas especiales. Sin embargo, hace poco más de medio siglo, los diseñadores de los fabricantes dedicaban más tiempo a facilitar las tareas de reparación y mantenimiento para que desmontar un automóvil fuese algo que pudiese realizar casi cualquier persona.

Hace ya 22 años, Citroën creó el segmento de los “ludospaces”, un concepto de automóvil polivalente que podía servir al mismo tiempo de turismo familiar y de furgoneta de trabajo ligera. Bautizada como Berlingo, este modelo se actualiza este año por su tercera generación que, aunque continua la saga con una silueta sencilla, da un gran paso en materia tecnológica pero también en cuanto a calidad percibida y comodidad con el propósito de continuar siendo la referencia del mercado.

La 88ª edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra está cada vez más cerca. A falta de tres semanas para que el evento suizo abra sus puertas, las intenciones de Honda para este “motor show” y para el mercado europeo durante los próximos años están bien definidas. Así, la firma japonesa, además de mostrar sus últimos e interesantes prototipos como ya hizo en Frankfurt, Tokio y Las Vegas, presentará en Europa la nueva generación de uno de los SUV más vendidos en el mundo, el CR-V, que llega al mercado con su primera versión híbrida, aunque habrá otras sorpresas.

Gran apuesta de Groupe PSA por su recientemente adquirida fábrica de Zaragoza. Tal y como ha anunciado esta mañana el CEO de Opel Automobile, Michael Lohscheller, la próxima generación del Corsa se fabricará en exclusiva en la factoría de Figueruelas a partir de 2019. Entre las versiones del utilitario, ha vuelto a confirmar que habrá una versión eléctrica, si bien esta no saldrá de la línea de producción aragonesa hasta el año 2020. La localidad maña se contará así con la primera planta europea en producir un modelo de Opel 100% eléctrico.

El consorcio francés PSA ha publicado esta mañana una imagen que muestra por primera vez los frontales de sus nuevas furgonetas de trabajo pequeñas, es decir, las Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Opel Combo de tercera generación.

Estés a favor de los coches eléctricos o no, seguro que el diseño del Tesla Model S no te desagrada. A diferencia de otras marcas, la firma de Elon Musk ha conseguido aunar un tren motriz alternativo a los propulsores térmicos convencionales y una estética moderna pero agradable y no excesivamente disruptiva. Sin embargo, el joven fabricante californiano no se ha atrevido a construir variantes de este modelo para que no sólo sea una berlina, sino también un familiar o incluso un descapotable. Para Ares Design, esta última idea tiene mucho sentido.

No es la primera ni la última vez que vemos un Land Rover desafiando a las leyes de la física. En esta ocasión, la firma británica, famosa por sus elegantes y capaces todoterrenos, se enfrenta con su último producto, el Range Rover Sport PHEV, a los 999 escalones de subida a la Puerta al Cielo de China, una particular montaña con un agujero natural de 130 metros de alto por 30 de ancho que, sito en el Parque Nacional de Tianmen, auna paisajes de ensueño con la espiritualidad y la tradición de oriente.

Según ha informado recientemente el medio alemán Bild am Sonntag, la china Geely planea convertirse en el máximo accionista de Daimler por motivos estratégicos, pues este hecho le valdría a la compañía asiática una mayor influencia sobre la multinacional que rige marcas como Mercedes-Benz o Smart, además de una cierta absorción de conocimientos relacionados con la industria automotriz. Recordemos que este gran fabricante de automóviles oriental es dueño de Volvo actualmente.

El grupo neerlandés Fiat Chrysler Automobiles ya ha presentado su nuevo programa de restauración oficial y certificada para los modelos clásicos –con 25 o más años de antiguedad– de Alfa Romeo, Lancia, Fiat y Abarth –sin Maserati–. Esta nueva división se ha bautizado como Reloaded by Creators y también venderá vehículos vintage cuidadosamente seleccionados que, según el consorcio, “habrán sido restaurados a su gloria original y estarán garantizados por el fabricante”. Ilusionante se queda corto.